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《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道原理和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)―檢驗(yàn)師培訓(xùn)課件.ppt》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在PPT專區(qū)-天天文庫。
1、阿迪達(dá)斯三條紋標(biāo)志是由阿迪達(dá)斯的創(chuàng)辦人阿迪·達(dá)斯勒設(shè)計(jì)的，三條紋的阿迪達(dá)斯標(biāo)志代表山區(qū)，指出實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)、成就未來和不斷達(dá)成目標(biāo)的愿望。自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道原理與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)2016.03阿迪達(dá)斯三條紋標(biāo)志是由阿迪達(dá)斯的創(chuàng)辦人阿迪·達(dá)斯勒設(shè)計(jì)的，三條紋的阿迪達(dá)斯標(biāo)志代表山區(qū)，指出實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)、成就未來和不斷達(dá)成目標(biāo)的愿望。第一部分自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)、裝配與故障處理一、結(jié)構(gòu)形式與種類㈠形式1、按載重形式區(qū)分：重載型和普通型（苗條型）⑴重載型與公共交通型的關(guān)系①一致性：GB16899-2011中對公共交通型自動(dòng)扶梯進(jìn)行了定義：是公共交通系統(tǒng)包括出入口的組成部分；屬高強(qiáng)度的使用，即每周運(yùn)行時(shí)間約140h，
2、且在任何3h的間隔內(nèi)，其載荷達(dá)100%制動(dòng)載荷的持續(xù)時(shí)間不少于0.5h.由定義可知，公共交通型自動(dòng)扶梯與普通型不同，屬高強(qiáng)度的使用，因此從結(jié)構(gòu)上要求必須是重型扶梯，否則無法滿足使用。因此，可以得出公共交通型自動(dòng)扶梯均屬于重載型扶梯阿迪達(dá)斯三條紋標(biāo)志是由阿迪達(dá)斯的創(chuàng)辦人阿迪·達(dá)斯勒設(shè)計(jì)的，三條紋的阿迪達(dá)斯標(biāo)志代表山區(qū)，指出實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)、成就未來和不斷達(dá)成目標(biāo)的愿望。第一部分自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)、裝配與故障處理②區(qū)別：我國標(biāo)準(zhǔn)只有公共交通型自動(dòng)扶梯的定義而并沒有重型的定義。重載型的說法一般是應(yīng)用在地鐵項(xiàng)目之中即地鐵建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對公共交通型自動(dòng)扶梯提出的進(jìn)一步的要求。其要求主要表現(xiàn)在：a、支撐結(jié)構(gòu)
3、設(shè)計(jì)：GB16899規(guī)定，公共交通型金屬結(jié)構(gòu)最大擾度不應(yīng)大于支承距離的1/1000，而國際上一些著名地鐵多采用的擾度為1/1500～1/2000，廣州地鐵一期采用的是1/2000，后期改用1/1500。b、梯級驅(qū)動(dòng)鏈：GB16899規(guī)定，每根鏈條的安全系數(shù)不應(yīng)小于5。該要求是對所有型式自動(dòng)扶梯的要求，并沒有對公共交通型提出特殊要求。而國內(nèi)一些地鐵扶梯梯級鏈的安全系數(shù)多采用8，如香港地鐵、廣州地鐵等。阿迪達(dá)斯三條紋標(biāo)志是由阿迪達(dá)斯的創(chuàng)辦人阿迪·達(dá)斯勒設(shè)計(jì)的，三條紋的阿迪達(dá)斯標(biāo)志代表山區(qū)，指出實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)、成就未來和不斷達(dá)成目標(biāo)的愿望。第一部分自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)、裝配與故障處理c、電動(dòng)機(jī)功率：G
4、B16899規(guī)定，公共交通型自動(dòng)扶梯使用條件是在3h的時(shí)間內(nèi)，持續(xù)重載（載荷達(dá)100%制動(dòng)載荷）的時(shí)間不少于0.5h。對于地鐵中使用的重載型自動(dòng)扶梯，需要考慮在3h的時(shí)間內(nèi)，持續(xù)重載（載荷達(dá)100%制動(dòng)載荷）的時(shí)間不少于1.0h，因此其電動(dòng)機(jī)的功率配置應(yīng)高于一般公共交通型的自動(dòng)扶梯。足夠的電動(dòng)機(jī)功率配置不僅能保證高峰期客流時(shí)動(dòng)力需要，還能保證電動(dòng)機(jī)的工作壽命。阿迪達(dá)斯三條紋標(biāo)志是由阿迪達(dá)斯的創(chuàng)辦人阿迪·達(dá)斯勒設(shè)計(jì)的，三條紋的阿迪達(dá)斯標(biāo)志代表山區(qū)，指出實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)、成就未來和不斷達(dá)成目標(biāo)的愿望。第一部分自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)、裝配與故障處理d、扶手裝置：GB16899并沒有對公共交通型自動(dòng)扶梯的扶
5、手裝置中的護(hù)壁板作出要求，也就是說采用玻璃或不銹鋼板都是被允許的，但對于重載型自動(dòng)扶梯其扶手裝置只能采用不銹鋼材質(zhì)的護(hù)壁板。阿迪達(dá)斯三條紋標(biāo)志是由阿迪達(dá)斯的創(chuàng)辦人阿迪·達(dá)斯勒設(shè)計(jì)的，三條紋的阿迪達(dá)斯標(biāo)志代表山區(qū)，指出實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)、成就未來和不斷達(dá)成目標(biāo)的愿望。第一部分自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)、裝配與故障處理㈠形式2、按結(jié)構(gòu)形式區(qū)分：直線型和曲線型3、按牽引方式區(qū)分：鏈條式和齒條式4、按安裝場所區(qū)分：戶內(nèi)式和戶外式阿迪達(dá)斯三條紋標(biāo)志是由阿迪達(dá)斯的創(chuàng)辦人阿迪·達(dá)斯勒設(shè)計(jì)的，三條紋的阿迪達(dá)斯標(biāo)志代表山區(qū)，指出實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)、成就未來和不斷達(dá)成目標(biāo)的愿望。第一部分自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)、裝配與故障處理㈠形式5、按驅(qū)動(dòng)裝
6、置布置位置區(qū)分：有端部驅(qū)動(dòng)和中間驅(qū)動(dòng)⑴端部驅(qū)動(dòng)阿迪達(dá)斯三條紋標(biāo)志是由阿迪達(dá)斯的創(chuàng)辦人阿迪·達(dá)斯勒設(shè)計(jì)的，三條紋的阿迪達(dá)斯標(biāo)志代表山區(qū)，指出實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)、成就未來和不斷達(dá)成目標(biāo)的愿望。第一部分自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)、裝配與故障處理⑵中間驅(qū)動(dòng)阿迪達(dá)斯三條紋標(biāo)志是由阿迪達(dá)斯的創(chuàng)辦人阿迪·達(dá)斯勒設(shè)計(jì)的，三條紋的阿迪達(dá)斯標(biāo)志代表山區(qū)，指出實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)、成就未來和不斷達(dá)成目標(biāo)的愿望。第一部分自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)、裝配與故障處理6、按運(yùn)行速度區(qū)分：有速度不變和變速㈡種類有踏板式自動(dòng)扶梯和踏板式自動(dòng)人行道以及膠帶式自動(dòng)人行道阿迪達(dá)斯三條紋標(biāo)志是由阿迪達(dá)斯的創(chuàng)辦人阿迪·達(dá)斯勒設(shè)計(jì)的，三條紋的阿迪達(dá)斯標(biāo)志代表山區(qū)，指出實(shí)現(xiàn)挑
7、戰(zhàn)、成就未來和不斷達(dá)成目標(biāo)的愿望。第一部分自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)、裝配與故障處理二、結(jié)構(gòu)組成與特點(diǎn)㈠組成1、按裝配方式由上驅(qū)動(dòng)端站、傾斜段和下回轉(zhuǎn)端(下漲緊段)站組成。阿迪達(dá)斯三條紋標(biāo)志是由阿迪達(dá)斯的創(chuàng)辦人阿迪·達(dá)斯勒設(shè)計(jì)的，三條紋的阿迪達(dá)斯標(biāo)志代表山區(qū)，指出實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)、成就未來和不斷達(dá)成目標(biāo)的愿望。第一部分自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)、裝配與故障處理2、按工作系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)裝置⑴桁架，由上弦桿、腹桿、橫梁、下弦桿和底板組成。⑵梯路系統(tǒng)，由梯級、牽引鏈條及鏈輪組成。⑶動(dòng)力系統(tǒng)，包括電
