資源描述：
《國際貿(mào)易實務與結算-單證實務操作.ppt》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、在下述我司出口業(yè)務的具體流程途中：藍色字體部分所述工作內(nèi)容主要由業(yè)務部業(yè)務人員負責操作完成；枚紅色字體部分所述工作內(nèi)容主要由單證部單證員負責操作完成；綠色字體部分所述工作內(nèi)容主要由財務部財務人員負責操作完成。目錄國際貿(mào)易實務概述。國際貿(mào)易術語。國際貿(mào)易結算方式。對海運提單及海運提單與空運提單的本質區(qū)別的認識。電放提單的定義及利弊。對集裝箱裝箱方式和對投保金額和保險費計算方法的簡單介紹。對幾種產(chǎn)地證的認識。結合我司單證操作簡單介紹操作流程。一、國際貿(mào)易實務概述。1、國際貿(mào)易實務研究對象。國際貿(mào)易實
2、務研究的對象是國際性商品交換的具體運作過程，包括該過程經(jīng)歷的環(huán)節(jié)、操作方法和技能，應遵循的法律和慣例等行為規(guī)范。2、國際貿(mào)易的主要形式。包括貨物貿(mào)易、服務貿(mào)易和技術貿(mào)易。雖然當代服務貿(mào)易和技術貿(mào)易在國際貿(mào)易中已占有相當大的比重，而且該比重還有上升的趨勢，但無論在我國，還是在國際上，貨物貿(mào)易仍然是國際貿(mào)易中最基本和最主要的部分，仍在國際貿(mào)易中占最大的比重。3、國際貿(mào)易實務研究的范圍。國際貿(mào)易實務是一門綜合應用性學科，它涉及的范圍比較廣，包括國際貿(mào)易理論和政策、國際商法、國際金融、國際市場營銷、國際
3、運輸、國際保險等知識。4、國際貿(mào)易研究的內(nèi)容。主要內(nèi)容有：（1）國際貿(mào)易法律規(guī)范；（2）國際貿(mào)易條件；主要包括商品條件、價格條件、商品裝運條件、貨運保險條件、支付條件及爭議和違約處理條件。（3）國際貿(mào)易程序?；境绦虼笾路秩齻€階段：國際貿(mào)易準備、交易磋商和訂立合同、履行合同和違約處理。（4）國際貿(mào)易方式。主要方式有：包銷、代理、寄售、招標、投標、拍賣、加工貿(mào)易、易貨貿(mào)易、互購貿(mào)易、補償貿(mào)易、租賃貿(mào)易和期貨貿(mào)易等。二、國際貿(mào)易術語。1、國際貿(mào)易術語的含義。在長期的國際貿(mào)易實踐中，逐漸形成了一些簡短
4、的概念或外文字母縮寫用于說明買賣雙方有關風險、責任和費用的劃分，確定買賣雙方在交接貨物方面各自應盡的義務。這種簡短的概念或外文縮寫字母被稱作貿(mào)易術語（TRADETERM)或價格術語（PRICETERM)。2、常見的國際貿(mào)易術語及其解釋。（1）FOB(FreeonBoard)－－裝運港船上交貨?！熨u方承擔風險：承擔貨物在指定裝運港越過船舷之前的一切風險。賣方承擔責任：①負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物運到指定裝運港，裝上買方指定的船舶，然后向買方發(fā)出已裝船通知；②負責辦理出口報關
5、手續(xù)；③負責提供商業(yè)發(fā)票和其他單據(jù)。賣方承擔費用：承擔貨物裝船以前的一切費用和出口報關的稅費?！熨I方承擔風險：承擔貨物在指定裝運港越過船舷之后的一切風險。買方承擔責任：①負責進口報關手續(xù)；②負責租船或訂艙，并把傳名航次、船到港日期通知賣方；③辦理貨物運輸保險；④收取賣方按合同規(guī)的功能交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。買方承擔費用：承擔海運費、保險費及貨物裝船以后的一切費用和進口報關的稅費。（2）CIF(Cost,InsuranceandFreight)--成本加保險費，運費?！熨u方承擔風險：
6、承擔貨物在指定裝運港越過船舷之前的一切風險。賣方承擔責任：①負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物運到指定裝運港，裝上買方指定的船舶，然后向買方發(fā)出已裝船通知；②負責辦理出口報關手續(xù)；③負責租船或訂艙，負責辦理貨物運輸保險。④負責提供商業(yè)發(fā)票和其他單據(jù)。賣方承擔費用：承擔運費、保險費及裝船后的一切費用和出口報關稅費。§買方承擔風險：承擔貨物在指定裝運港越過船舷之后的一切風險。買方承擔責任：①負責進口報關手續(xù)；②收取賣方按合同規(guī)的功能交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。買方承擔費用：
7、承擔貨物裝船以后的一切費用和進口報關的稅費。（3）CFR(CostandFreight)--成本加運費價。該條款與CIF價格條款基本相同，賣方責任和費用僅少承擔了辦理運輸保險和所產(chǎn)生的保險費用。（4）FCA(FreeCarrier)—貨交承運人。該條款和FOB條款所不同的地方就是買賣雙方的風險劃分是在將貨物交給承運人監(jiān)管時間的前后。該條款風險較FOB條款更大，在貨物交給承運人貨權就轉移到承運人身上，在國際貿(mào)易中更需慎用。3、其他國際貿(mào)易術語。CIP(CarriageandInsurancePai
8、dto…)--運費和保險費付至…CPT(CarriagePaidto…)--運費付至…EXW(Ex-Works…)--工廠交貨…FAS(FreealongsideShip…)--船邊交貨…DAF(DeliveredatFrontier…)--邊境交貨…DES(DeliveredEx-Ship…)--目的港船上交貨…DEQ(DeliveredEx-Quay…)--目的港碼頭交貨…DDU(DeliveredDutyUnpaid…)--未完稅交貨…DDP(DeliverdeDutyPaid…)—完稅后
