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1、1、斗式提升機(jī)2、帶式輸送機(jī)3、螺旋輸送機(jī)4、氣力輸送系統(tǒng)分類(lèi):1.按原材料狀態(tài)分為固體和液體輸送.2.按輸送方向分3.按運(yùn)動(dòng)方式分類(lèi)第十二章物料輸送設(shè)備第一節(jié)固體物料輸送垂直提升物料；1.適用物料：松散型、小顆粒物料。2.構(gòu)造和原理用膠帶或鏈條做牽引件，將一個(gè)個(gè)料斗用螺釘固定在牽引件上，牽引件再由鼓輪張緊并帶動(dòng)運(yùn)行。一、斗式提升機(jī)（斗式運(yùn)輸機(jī)）（1）料斗分為淺斗、深斗和尖角形斗。（2）料斗帶：即牽引帶。膠帶由若干層帆布組成的橡膠帶。鋼質(zhì)鏈條具有較強(qiáng)的牽引力。（3）裝料和卸料：裝料方式：有喂入式和掏取式兩種。卸料方
2、式：主要為重力卸料和離心力卸料兩種。水平或斜向上提升物料。1、適用物料：松散狀干濕物料及成件制品。2、結(jié)構(gòu)和原理由繞在兩個(gè)鼓輪上的封閉環(huán)形組成的運(yùn)輸系統(tǒng)，兩鼓輪一個(gè)為主動(dòng)輪，一個(gè)為從動(dòng)輪，主動(dòng)輪靠摩擦力帶動(dòng)環(huán)形帶運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)形帶再靠摩擦力帶動(dòng)上面的物料，達(dá)到運(yùn)輸?shù)哪康?。二、帶式提升機(jī)（斗式運(yùn)輸機(jī)）（1）帶：有橡膠帶、塑料帶、鋼帶等幾種。橡膠帶多用（2）托輥：目的為限制承載重物 的帶下垂。分上下托輥，上托輥有 直形和槽形兩種，下托輥只有直形 一種。 （3）鼓輪：卸料端為主動(dòng)輪，上 料端為從動(dòng)輪，其作用是拉緊膠帶 和轉(zhuǎn)向膠
3、帶。 （4）傳動(dòng)裝置和張緊裝置：傳動(dòng)裝置主要包括電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)，張緊裝置的作用是給膠帶一定張力，防止膠帶在鼓輪上打滑。常用的張緊裝置有重錘式和螺絲拉緊式兩種。（5）加料裝置和卸料裝置常用矩形漏斗式為好，加料較均勻。物料可在輸送帶末端自由落下，不需卸料器。也可用擋板在中途卸料。1、螺旋輸送機(jī)的作用和適用物料作用：既可輸送物料，又起到混合物料和加料的作用。適用于松散的粉狀或小顆粒物料，也可輸送粘稠物料。2、結(jié)構(gòu)和原理螺旋輸送機(jī)主要由外殼和一個(gè)旋轉(zhuǎn)的螺旋料槽和傳動(dòng)裝置構(gòu)成。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，螺旋把物料沿料槽推動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中物料以
4、滑動(dòng)形式沿著槽移動(dòng)。三、螺旋輸送機(jī)（螺旋運(yùn)輸機(jī)）螺旋形狀：全葉式、帶式、葉片式和成型葉四種。由于螺旋輸送機(jī)的輸送的推力全靠摩擦，因而能量消耗較大。這種輸送機(jī)常被用于短距離的水平輸送，或是傾角不大于20°情況下的輸送。近年來(lái)也有用于垂直輸送物料的報(bào)道。3、可彎曲螺旋輸送機(jī)以撓性螺旋體作為構(gòu)件，由電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)（或經(jīng)減速后）旋轉(zhuǎn)而輸送物料?？梢灾本€輸送也可以彎曲輸送。氣力輸送又稱(chēng)為氣流輸送、風(fēng)力輸送。一般垂直或水平輸送物料。它是借助空氣在密閉管道內(nèi)的高速流動(dòng)，物料在氣流中被懸浮輸送到目的地的一種運(yùn)輸方式。四、氣力輸送系
5、統(tǒng)及設(shè)備1、氣流輸送的原理（1）垂直管中顆粒物料氣流輸送的流體力學(xué)條件顆粒在氣流管中所受的三種力；（1）粒子向下加速運(yùn)動(dòng)：阻力方向向上，當(dāng)W＞Fa+Fs時(shí)，即粒子的重力大于粒子的浮力和阻力之和時(shí)，粒子向下運(yùn)動(dòng) （2）粒子相對(duì)靜止W=Fa+Fs時(shí)，即粒子的重力等于粒子所受的浮力和阻力之和時(shí)，粒子處于相對(duì)靜止，這一臨界速度便是該粒子的懸浮速度。 （3）粒子向上加速運(yùn)動(dòng)：粒子的重力與阻力之和小于浮力，W+Fs＜Fa垂直管中顆粒物料氣流輸送條件：氣流速度大于顆粒的懸浮速度。（2）顆粒在水平管中的懸浮圖為五種力作用的結(jié)果：表
6、示可能發(fā)生的五種力，并不表示他們同時(shí)發(fā)生。（1）氣流為湍流時(shí)在垂直方向上的分速度所產(chǎn)生的力。（2）沿管截面的氣速分布呈拋物線形，即管中心氣速最大，越靠近管壁氣速越低，由于這個(gè)速度差而引起的靜壓所產(chǎn)生的作用力。（3）在管中心線下側(cè)的顆粒，由于自身的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使顆粒上方的氣流局部加速，顆粒下方的氣流局部減速，即在顆粒上下方之間有一個(gè)氣流速度差，相應(yīng)產(chǎn)生一個(gè)壓強(qiáng)差，該壓強(qiáng)差形成的作用力方向自管底指向中心。（4）由于顆粒與顆粒碰撞或顆粒與管壁碰撞而產(chǎn)生的垂直方向的反作用力。（5）顆粒與顆粒碰撞或顆粒與管壁碰撞而產(chǎn)生的垂直方
7、向的反作用力。（3）顆粒在輸料管中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)顆粒在管道中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與輸送氣流速度有直接關(guān)系在垂直管中，流態(tài)化狀態(tài)：顆粒自由懸浮在氣流中；氣流輸送狀態(tài)：顆粒均勻分布于氣流中在水平管中，懸浮流狀態(tài)：當(dāng)氣流速度很大時(shí)兩相流狀態(tài)；當(dāng)氣流速度降低時(shí)，團(tuán)塊流狀態(tài)。當(dāng)氣速進(jìn)一步降低時(shí)，結(jié)論：物料輸送必須保證足夠的氣流速度，但是速度過(guò)大，會(huì)造成很大的輸送阻力和較大的磨損。按輸送氣流的壓力和設(shè)備組合不同可分為以下幾種：（1）吸引式輸送流程（又稱(chēng)吸入式、真空輸送）靠裝在系統(tǒng)尾部的風(fēng)機(jī)將管道內(nèi)抽成負(fù)壓，氣流和物料從吸嘴被吸入輸料管，經(jīng)分
8、離器后物料和空氣分開(kāi)，物料從分離器底部的卸料器卸出，含有細(xì)小物料和塵埃的空氣再進(jìn)入除塵器凈化，然后排入大氣。2、氣流輸送流程靠裝在系統(tǒng)前端的風(fēng)機(jī)（壓縮機(jī)）將空氣壓入管道造成正壓，物料經(jīng)喉管與空氣混合送至分離器，被分離出的物料由卸料器的下方卸出，空氣進(jìn)入凈化器后排入大氣。（2）壓送式輸送流程輸送強(qiáng)度較大還可輸送潮濕物料（3）混合式輸送流程前兩種方式的結(jié)合；將風(fēng)
