抗拔樁靜載和低應變檢測方案設計.doc

《抗拔樁靜載和低應變檢測方案設計.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、樁基檢測方案編制：審核：審批：樁基檢測方案1工程概況1.1工程名稱：至高淳城際軌道祿口機場至溧水段試驗段土建工程（DS7-TA05標）1.2建設單位：地鐵建設有限責任公司1.3建設地點：金龍路站～無想山站1.4工程概況：本標段二站一區(qū)間，金龍路站、無想山站和金龍路站～無想山站區(qū)間。金龍路站采用Φ1000鉆孔灌注樁，混凝土等級為C35P8水下，有效樁長5m。設計抗拔承載力特征值為：1000KN（KBZ1～9a、15～22a）、2400KN（KBZ10～14）。金龍路站樁數(shù)總計127根。無想山站采用Φ1000鉆孔灌注

2、樁，混凝土等級為C35P8水下，有效樁長5m。設計抗拔承載力特征值為：1000KN（KBZ1～KBZ5）、2400KN（KBZ6～KBZ25）。無想山站樁數(shù)總計90根。無想山站抗拔樁平面布置見圖2-2。1.5檢測項目及數(shù)量：基礎類型直徑(mm）檢測項目總數(shù)量檢測數(shù)量備注抗拔樁1000低應變217根217根100%檢測抗拔樁1000靜載抗拔217根3根1%且不少于3根1.6檢測依據(jù)：《建筑基樁檢測技術規(guī)》JGJ106-2014《建筑地基基礎處理技術規(guī)》JGJ79-2012《建筑基樁技術規(guī)》JGJ94-2008《建筑

3、地基基礎檢測規(guī)程》DGJ32/TJ142-2012《建筑地基基礎設計規(guī)》GB50007-2011《鉆孔灌注樁成孔、地下連續(xù)墻成槽質量檢測技術規(guī)程》DGJ32/TJ117-2011《軌道交通工程建設質量檢測項目和頻率規(guī)定》2014年版本工程設計圖紙1.7檢測任務：低應變檢測：通過低應變動測對試樁完整性進行檢測，以確定試樁的完整性和可靠性?？拱螜z測：測試試驗樁單樁豎向抗拔最大值，提供單樁豎向抗拔承載力極限值和特征值；測定單樁豎向荷載作用下的荷載和變形；判定單樁豎向抗拔承載力是否滿足設計要求。2檢測方法1.1靜載抗拔檢

4、測1.1.1檢測裝置及安裝示意圖試驗裝置主要包括千斤頂加載部分和樁頂位移觀測兩部分。在抗拔樁的頂部架設一根鋼梁，將抗拔樁鋼筋錨固于鋼梁之上。在抗拔樁兩側的地面上對稱放置兩塊荷載板，荷載板上方分別安裝千斤頂進行并聯(lián)同步加載。千斤頂加載產(chǎn)生的抬升力由鋼梁傳遞給抗拔樁的鋼筋籠。樁頂位移用百分表位移傳感器測量。1.1.2檢測裝置及安裝示意圖檢測裝置主要包括加載部分和樁頂位移觀測部分。荷載由安放在抗拔樁頂上方、兩根鋼梁中間的油壓千斤頂提供，千斤頂上方的鋼梁與抗拔樁鋼筋焊接或錨固連接。千斤頂下方的鋼梁將千斤頂壓力傳遞給檢測樁

5、兩側的支墩平臺上，再傳遞到地基土上?？拱螛俄敳课灰莆灰朴砂俜直砘蛭灰苽鞲衅鳒y量。1.1.3加載分級：按照最大加載的1/10為一級，逐級加載，直到達到終止加載的條件。1.1.4位移觀測：每級加載后間隔5、10、15min各測讀一次，以后每隔15min測讀一次，累計1h后每隔30min測讀一次。每次測讀后，觀察并記錄樁身外露部分裂縫開展情況。1.1.1位移相對穩(wěn)定標準：每1h的位移不超過0.1mm，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（由1.5h連續(xù)3次觀測值計算），認為已達到相對穩(wěn)定，可加下一級荷載。1.1.2終止加載的條件（出現(xiàn)下列情

6、況之一時，即可終止加載）1）在某級荷載作用下，樁頂位移大于前一級荷載作用下的位移的5倍；2）按樁頂位移控制，當累計樁頂位移超過100mm時；3）按鋼筋抗拉強度控制，荷載達到鋼筋強度標準值的0.9倍；4）對于驗收抽樣檢測的工程樁，達到設計要求的最大上拔荷載值。1.1.3單樁豎向抗拔極限承載力的判定1）對于陡變型U-δ曲線，取陡變起始點荷載為極限荷載；2）對于緩變型U-δ曲線，根據(jù)上拔量和δ-lgt曲線變化綜合判定，即取δ-lgt曲線尾部顯著彎曲的前一級荷載為極限荷載。1.1.4樁頭處理及現(xiàn)場要求1）樁頂應比基底高約

7、10cm；2）鋼筋露出樁頂至少50cm。3）從成樁到開始試驗的間歇時間：在樁身強度達到設計要求的前提下，對于砂土，不應少于7天；對于粉土，不應少于10天；非飽和粘性土不應少于15天；飽和粘土不少于25天，對泥漿護壁灌注樁，宜適當延長休止時間；4）需保證施工道路暢通，樁周10m圍需堅硬、平整；保證通電（220V、380V）；5）試驗過程中現(xiàn)場不得有打樁機或其它因素造成的較強震動。1.2低應變檢測1.2.1低應變測試原理：反射波法檢測樁身完整性是以一維波動理論為基礎的。在樁頂施加一錘擊力，將產(chǎn)生一沿樁身縱向傳播的壓縮

8、波（應力波）。該波波速是樁阻抗的函數(shù)，與樁橫截面面積、材料密度、彈性模量有關。如在樁頂部安裝響應傳感器，測得該波自樁頂至樁端部（或缺陷處）并反射回樁頂?shù)姆?、符號、時間間隔，就可判斷樁長、樁身缺陷性質和樁身缺陷位置。主要計算公式：△t＝2L/C式中：△t──時間間隔（s）L──樁長（缺陷位置）（m）C──反射波波速（km/s）1.1.1現(xiàn)場測試方法1）測試前的準備檢測工作