汽車(chē)專(zhuān)業(yè)綜合理論試卷一(含答案).doc

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1、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)綜合理論試卷一（含答案）汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修部分（100分）得分評(píng)卷人一、填空題（每空1分，共20分）1．市場(chǎng)上出售的汽車(chē)用鉛蓄電池主要有V和V兩種。它們都是由電壓為V的單格電池串聯(lián)而成的。2．交流發(fā)電機(jī)的三相定子繞組的接法有形接法和接法，神龍富康轎車(chē)采用的是接法。3．起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)由線(xiàn)圈、線(xiàn)圈、、固定鐵心、及復(fù)位彈簧等組成，其中線(xiàn)圈與電動(dòng)機(jī)串聯(lián)連接，線(xiàn)圈與電動(dòng)機(jī)并聯(lián)連接。4．無(wú)分電器的計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系由低壓電源、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、、、、、高壓線(xiàn)和各種等組成。5．常見(jiàn)的閃光繼電器有式、式、式三類(lèi)。得分評(píng)卷人二、選擇題（每小題2分，共20分。每小題選項(xiàng)中

2、只有一個(gè)答案是正確的，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在題后的括號(hào)內(nèi)）6．蓄電池以20h放電率放電，單格電池放電終止電壓為（）A．1.75VB．1.70VC．1.40VD．1.0V7．12V鉛蓄電池進(jìn)行定壓充電，充電電壓應(yīng)選擇（）A．17.5VB．15VC.12VD．24V8．蓄電池在充電過(guò)程中，端電壓和電解液密度不上升，溫度上升很快，沒(méi)有氣泡產(chǎn)生，該電池的故障是：（）A．極板硫化B．活性物質(zhì)脫落C．極板嚴(yán)重短路D．電池正常9．通過(guò)免維護(hù)蓄電池觀察窗看到綠色圓點(diǎn)，說(shuō)明該電池（）A．存電充足B．存電不足C．電池故障D．不能確定10．交流發(fā)電機(jī)三相繞組采用三角形接法時(shí)，與

3、星形接法相比，對(duì)其特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是?。ǎ〢．高速時(shí)能輸出較大電流B．低轉(zhuǎn)速輸出電壓較低第11頁(yè)共11頁(yè)C．高速時(shí)能輸出較大功率D．低速時(shí)能輸出較高電壓11．不屬于充電電流小的原因是（）A．發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶打滑B．發(fā)電機(jī)個(gè)別二極管損壞C．發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良D．電壓調(diào)節(jié)器低速觸點(diǎn)燒結(jié)12．拆檢起動(dòng)機(jī)時(shí)，哪個(gè)項(xiàng)目不能使用萬(wàn)用表進(jìn)行檢查（）A．絕緣電刷架的絕緣性能檢查B．電樞繞組和磁場(chǎng)繞組的搭鐵檢查C．電樞繞組和磁場(chǎng)繞組的短路檢查D．都可以使用萬(wàn)用表檢查13．在裝有組合式起動(dòng)繼電器的起動(dòng)機(jī)控制電路中，下列描述錯(cuò)誤的是（）A．吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈的電流流過(guò)起動(dòng)繼電器

4、觸點(diǎn)B．吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈的電流流過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)C．保護(hù)繼電器的線(xiàn)圈由發(fā)電機(jī)中心引線(xiàn)供電D．保護(hù)繼電器觸點(diǎn)控制起動(dòng)繼電器線(xiàn)圈的搭鐵14．解放CA1092汽車(chē)上，共用一個(gè)穩(wěn)壓器的兩個(gè)儀表是：（）A．冷卻液溫度表和燃油表B．冷卻液溫度表和油壓表C．油壓表和燃油表D．冷卻液溫度表和車(chē)速表15．上海桑塔納轎車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于2檔，下列端子哪個(gè)沒(méi)有電流通過(guò)（）A．50B．30C．XD．15得分評(píng)卷人三、判斷題（每小題2分，共20分。正確的，在題后括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)誤的打“×”）16．蓄電池的去硫充電一般采用定壓充電。（）17．集成電路調(diào)節(jié)器如果采用蓄電池電壓檢測(cè)法，當(dāng)發(fā)

5、電機(jī)的電壓輸出線(xiàn)或信號(hào)輸入線(xiàn)斷路時(shí)，可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)電壓失控?！　　　。ǎ?8．起動(dòng)過(guò)程剛剛完成，松開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)主觸點(diǎn)還沒(méi)有斷開(kāi)的瞬間，吸拉線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向相反。（）19．起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的保持線(xiàn)圈斷路，起動(dòng)時(shí)會(huì)引起單向離合器不停地進(jìn)退。（）20．冷型火花塞適用于低速、低壓縮比的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)。（）21．桑塔納轎車(chē)轉(zhuǎn)向燈泡有一只燒壞，同一側(cè)另一只轉(zhuǎn)向燈泡的閃光頻率就會(huì)加快一倍。（）22．喇叭繼電器減小了通過(guò)喇叭電磁線(xiàn)圈的電流從而保護(hù)了喇叭按鈕。（）23．新型汽車(chē)無(wú)氟空調(diào)的制冷劑一般是R134a或者R12。（）24．“1.5RB”表示截面積

6、為1.5mm2、帶有黑色條紋的紅色低壓導(dǎo)線(xiàn)。（）25．易熔線(xiàn)主要用于保護(hù)電源電路和大電流電路，通常接在蓄電池正極端。（）第11頁(yè)共11頁(yè)得分評(píng)卷人四、綜合題（每小題10分，共40分）26．汽車(chē)用鉛蓄電池的作用是什么？27．如何正確使用交流發(fā)電機(jī)？28．簡(jiǎn)要敘述霍爾效應(yīng)式半導(dǎo)體點(diǎn)火系的工作原理。29．如圖1所示，為桑塔納轎車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)控制電路，分析判斷每一項(xiàng)描述正確與否，正確的，在前面的括號(hào)中畫(huà)“√”，錯(cuò)誤的畫(huà)“×”（）1〉只有空調(diào)開(kāi)關(guān)（A/C）、環(huán)境溫度開(kāi)關(guān)（F38）、溫控開(kāi)關(guān)（F33）、低壓保護(hù)開(kāi)關(guān)（F73）都接通，壓縮機(jī)電磁離合器（N25）才有可能通電

7、。（）2〉只要空調(diào)開(kāi)關(guān)（A/C）接通，無(wú)論鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)（E0）是否接通，鼓風(fēng)機(jī)（V2）都會(huì)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。圖1桑塔納轎車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)控制電路（）3〉第11頁(yè)共11頁(yè)只要空調(diào)開(kāi)關(guān)（A/C）接通，無(wú)論冷卻風(fēng)扇溫控開(kāi)關(guān)（F18）是否接通，冷卻風(fēng)扇（V7）都會(huì)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。（）4〉只有空調(diào)開(kāi)關(guān)（A/C）、環(huán)境溫度開(kāi)關(guān)（F38）、溫控開(kāi)關(guān)（F33）、低壓保護(hù)開(kāi)關(guān)（F73）都接通，怠速提升電磁閥（N16）才工作。（）5〉只有空調(diào)開(kāi)關(guān)（A/C）、環(huán)境溫度開(kāi)關(guān)（F38）、溫控開(kāi)關(guān)（F33）、低壓保護(hù)開(kāi)關(guān)（F73）都接通，新鮮空氣閥（N63）才工作。（）6〉只要空調(diào)開(kāi)關(guān)（A/C）、環(huán)境溫

8、度開(kāi)關(guān)（F38）、溫控開(kāi)關(guān)（F33）接通，怠速提升電磁閥（N16）