角門西站降水施工方案(改).doc

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1、北京地鐵十號(hào)線二期角門西站降水工程施工方案編制人：審核人：審批人：二〇〇八年十二月二十九日目錄第一章降水施工方案21.工程概況21.1工程范圍21.2工程特點(diǎn)31.3工程環(huán)境31.4場(chǎng)區(qū)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件41.5降水設(shè)計(jì)方案61.6主要工程量71.7編制依據(jù)72.施工部署82.1施工組織機(jī)構(gòu)82.2施工準(zhǔn)備102.3施工接口的協(xié)調(diào)112.4圍擋施工、交通疏導(dǎo)132.5占用綠地133.施工計(jì)劃及工期保證措施143.1施工計(jì)劃143.2工期保證措施143.3勞動(dòng)力計(jì)劃153.4施工用水、用電163.5主要材料供應(yīng)及需要量計(jì)劃163.6主要施工設(shè)備配備計(jì)劃174.主要施工

2、方法及技術(shù)措施194.1施放井位194.2管井施工194.3降排水施工與排水計(jì)量234.4降排水維護(hù)管理及特殊情況的應(yīng)急處理措施264.5施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)274.6冬季施工措施284.7雨季施工措施294.8降水結(jié)束后的降水井回填304.8周圍建筑物沉降監(jiān)測(cè)方案325.質(zhì)量保證體系及措施345.1質(zhì)量方針345.2質(zhì)量管理目標(biāo)345.3質(zhì)量保證體系345.4質(zhì)量活動(dòng)的內(nèi)容及要求365.5質(zhì)量保證措施385.6工程質(zhì)量驗(yàn)收396.安全保證體系及措施406.1、安全管理目標(biāo)406.2安全保證體系406.3工程安全保證措施427.應(yīng)急預(yù)案467.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)467.2安全應(yīng)

3、急措施478.文明施工、環(huán)境保護(hù)與健康管理管理措施518.1管理目標(biāo)518.2文明施工528.3環(huán)境保護(hù)538.4健康管理措施549.資料整理及提交55第二章抽水試驗(yàn)方案551試驗(yàn)?zāi)康?52抽水試驗(yàn)布井原則和要求553抽水試驗(yàn)方法563.1試驗(yàn)方法563.2抽水試驗(yàn)排水563.3水位、水量監(jiān)測(cè)574抽水試驗(yàn)資料整理58第三章地下水綜合利用與節(jié)能減排591減少抽水量措施592地下水的綜合利用59第一章降水施工方案1.工程概況1.1工程范圍角門西站位于馬家堡西路與規(guī)劃石榴莊路（嘉和路）交叉路口下，站主體沿石榴莊路跨路口設(shè)置，東西走向，與既有南北走向的四號(hào)線呈十字交叉，并從四

4、號(hào)線石榴莊站下方通過，車站之間實(shí)現(xiàn)換乘。角門西站設(shè)計(jì)中心里程為K35+772.097，起點(diǎn)里程為K35+667.347，終點(diǎn)里程為K35+874.847.347，車站全長(zhǎng)207.5m。角門西站結(jié)構(gòu)施工采用兩端明挖、中間暗挖的形式。由于地鐵四號(hào)線將于2009年9月通車，中間暗挖段要先于地鐵四號(hào)線通車前完成施工。暗挖段長(zhǎng)約34m，結(jié)構(gòu)底標(biāo)高為12.956m，暗挖段東側(cè)設(shè)暗挖豎井，長(zhǎng)28m，寬8.6m，底板標(biāo)高12.570m；東端盾構(gòu)到達(dá)部位長(zhǎng)26.6m，寬15m，底標(biāo)高加深到11.264m；西端盾構(gòu)始發(fā)部位，長(zhǎng)26.6m，寬15m，底標(biāo)高11.661m。車站設(shè)2座風(fēng)亭，4個(gè)

5、出入口，出入口位于車站主體四個(gè)角，風(fēng)亭位于車站主體西北角及東南角，其開挖深度相對(duì)較淺，詳見表1。表1車站各部位結(jié)構(gòu)底標(biāo)高/埋深位置地面標(biāo)高結(jié)構(gòu)底標(biāo)高埋深備注站體東端明挖40.1812.81427.3661、車站自然地面標(biāo)高為39.48～40.50m。2、廢水池位于車站東側(cè)，具體位置待定。站體西端明挖39.5613.14126.419豎井40.1812.57027.61暗挖段40.1812.95627.2241號(hào)風(fēng)亭40.1820.51419.6662號(hào)風(fēng)亭39.5620.56418.9991號(hào)出入口39.5626.11413.4462號(hào)出入口40.1832.2647.9

6、163號(hào)出入口40.1826.11414.0664號(hào)出入口39.5626.11413.466東端加深段40.1811.26428.916西端加深段39.5611.66127.899廢水池40.1810.01430.166土建結(jié)構(gòu)施工順序：豎井→中間暗挖段→東部暗挖段→西部暗挖段。1.2工程特點(diǎn)1、施工難度大角門西站與既有南北走向的四號(hào)線呈十字交叉，并從四號(hào)線石榴莊站下方通過，車站之間實(shí)現(xiàn)換乘，車站埋深較大，與四號(hào)線交叉位置很難形成封閉，地下各種管線縱橫交錯(cuò)，有的緊臨高樓大廈，施工難度較大。2、工程延續(xù)性強(qiáng)降水工程應(yīng)配合主體施工，應(yīng)延續(xù)到地鐵二襯結(jié)構(gòu)施工結(jié)束，不能因故停止

7、或間斷降排水。3、技術(shù)要求高工程場(chǎng)地水文地質(zhì)條件復(fù)雜，要求疏干上層潛水，并降低下層潛水水位，降水層位多，降深幅度大，而降水井位布置又受到各方面的限制，施工技術(shù)要求較高。4、施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)配合難度大參與地鐵施工的單位較多，而降水沿線長(zhǎng)，多處于交通繁華區(qū)，施工前需協(xié)調(diào)場(chǎng)地位置、用電用水等，外部需與交管、市政、園林、環(huán)衛(wèi)、自來水、燃?xì)狻㈦娦诺炔块T協(xié)調(diào)，審批手續(xù)繁瑣，等待時(shí)間長(zhǎng)，協(xié)調(diào)配合難度大。先期施工的區(qū)間豎井工作面較小，但是需降水幅度卻是全工作區(qū)段最大的，在施工場(chǎng)地完成鉆孔灌注樁后，需管線拆改移的單位配合，先行對(duì)施工豎井周邊的降水井進(jìn)行施工，