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1、幫你的愛車選擇合適的機油機油在汽車中的作用,相信大家都很清楚,缺少機油的潤滑,汽車的心臟就不能正常運轉.但是在日常使用中,并不是所有人都清楚該用何種機油,一般就憑品牌與價格來認定.如果你了解機油的標號與相關知識,你就可以正確選擇機油了.一是看API,即”美國石油協(xié)會”標準,這個是目前世界通用的衡量機油質(zhì)量高低的標準,從SA一直到SL,S代表汽油(C則代表柴油,如果機油瓶上同時標有S和C,則代表這是汽油機與柴油機都可通用),后面的A-L代表機油的等級,字母越往后,機油的等級越高,當然價格就更貴.二是看SAE,即”美國汽車工程學會”標準,這也是世界通用的衡量機油粘度的標準,其中又
2、分為單式粘度和復式粘度.如SAE30即單式粘度,SAE5W/30即復式粘度,W是冬天的意思.W前的數(shù)字越小,其低溫粘度越小,低溫流動性越好,適用的最低氣溫越低,W后的數(shù)字的確是指在100攝氏度下機油的粘度,數(shù)字越大表明機油粘度越大。由于這種機油的粘度相對較大所以比較適合夏季高溫下使用,氣溫越高的地方應選擇標號數(shù)字較大的產(chǎn)品。當然,選不同粘度的機油還要看車況,老車的發(fā)動機由于磨損較嚴重,粘度高的機油在高溫環(huán)境的粘稠性越好,生成的油膜強度更強,也就能更好的保護發(fā)動機。各種復式機油的適用范圍如下: 粘度級號適用氣溫范圍(℃) 5W/20最低-45度適合冬季、新車 10
3、W/30最低-30度較適合冬季、新車 10W/40最低-30度適合四季、通用車型 15W/30最低-25度較適合冬季、新車 15W/40最低-25度較適合夏季、通用車型 20W/50最低-20度適合夏季、舊車還要注意的是,在選用機油的粘度級時還必須考慮發(fā)動機的負荷、轉速和磨損情況。如果發(fā)動機負荷大、轉速低或磨損嚴重時,應該選用粘度較大的機油,反之則應選用粘度較小的機油。需要說明的是:機油的選用還是應該以手冊推薦的型號為準,比如推薦用SG的就不要用SE的,現(xiàn)在市面上有些所謂的本田專用油,豐田專用油等,其實很多都是剛達到該車型的機油標準而已,掛了個專用油的
4、名稱,就可以賣個高價,所以車主在選機油的時候,看API和SAE才是最好的標準.不過在選用機油時還是建議用大廠的品牌,有些小廠的機油也打上SL,SJ的標識,但都是不可信的.現(xiàn)在還有合成油與礦物油的區(qū)分,礦物油就是從石油中提取出基礎油再加上添加劑調(diào)整好PH值便成了復式粘度機油,由于基礎油是從石油中蒸餾提取出來的,其中包含多種雜質(zhì)及分子鏈,有些雜質(zhì)及分子鏈結構不穩(wěn)定,在高溫高壓時容易分解,影響機油的粘度及PH值,所以使用效果和時間比不上全合成機油。合成油是由天然氣與原油提煉的碳氫化合物再和添加劑參配而成,雜質(zhì)及有害的分子鏈較少,分子鏈結構比較穩(wěn)定,高溫高壓時不容易分解,低溫流動性較
5、好,所以使用效果和時間比礦物油好,當然就更昂貴了.附:機油等級的區(qū)分:SA 1930年代初期,純礦物油,不含添加劑. SB 194O年代后期,首只含添加劑的機油,含有些防銹劑及防氧化劑. SC 1964提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護. SD 1968表現(xiàn)比SC機油好. SE 1972更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護. SF 1980氧化穩(wěn)定性較SE為佳. SG 1989對發(fā)動機沉積、機油氧化及發(fā)動機磨損的控制較SF為佳. SH 1993測試通過程序較SG嚴格. SJ 1996世界頂級機油. SL 2002SJ級別的升級版本如上圖所示,這是一瓶API為S
6、L適合汽油發(fā)動機的機油,同時又是API為CF適合柴油發(fā)動機的機油.它的使用適合-25~40以上的氣溫范圍.希望本文對你選擇機油有所幫助.