城市軌道交通車(chē)輛地鐵制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展概況課件.ppt

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1、城市軌道交通車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展概況知識(shí)要點(diǎn)1.熟知早期的制動(dòng)方式2.熟知現(xiàn)代的制動(dòng)系統(tǒng)3.熟知現(xiàn)代城市軌道車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的主要功能和組成部分。1.早期的制動(dòng)方式早期的有軌電車(chē)是由人工制動(dòng)的，司機(jī)絞動(dòng)制動(dòng)鋼絲，是木制的的閘瓦靠緊車(chē)輪踏面，用摩擦力使車(chē)輪或車(chē)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)減慢直至停止，以達(dá)到車(chē)輛減速和停車(chē)的目的。但是，這種原始的制動(dòng)方法既費(fèi)力也不安全，時(shí)常會(huì)發(fā)生鋼絲斷裂和車(chē)輛失控的事故。因此，對(duì)制動(dòng)機(jī)的研制成為近代鐵路和城市軌道交通的一個(gè)重點(diǎn)。20世紀(jì)初的地鐵內(nèi)部第一輛有軌電車(chē)來(lái)自于德國(guó)柏林，產(chǎn)于1881年，由電力驅(qū)動(dòng)。2.現(xiàn)代的制動(dòng)系統(tǒng)隨著20世紀(jì)初科學(xué)的技術(shù)發(fā)展，鐵路上

2、出現(xiàn)了空氣制動(dòng)機(jī)。所謂空氣制動(dòng)機(jī)，就是用壓力空氣作為制動(dòng)的動(dòng)力來(lái)源，并用壓力空氣的壓力變化來(lái)實(shí)現(xiàn)列車(chē)的制動(dòng)緩解作用的制動(dòng)裝置?；靖拍钪蓖ㄊ娇諝庵苿?dòng)機(jī)緩解原理當(dāng)司機(jī)將制動(dòng)閥放在緩解位置時(shí)，總風(fēng)缸的壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)主管，經(jīng)制動(dòng)支管進(jìn)入三通閥，推動(dòng)主動(dòng)活塞連同滑閥向右移動(dòng)，打開(kāi)充氣鉤，使壓縮空氣經(jīng)充氣鉤進(jìn)入副風(fēng)缸，直到副風(fēng)缸內(nèi)的空氣壓力和制動(dòng)主管內(nèi)的壓力相等為止。在三通閥主活塞移動(dòng)的同時(shí)，和他連在一起的滑閥也跟著向右移動(dòng)，使得制動(dòng)缸內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)過(guò)滑閥下的排氣口排出，于是制動(dòng)缸活塞被彈簧的彈力推回原位，使閘瓦離開(kāi)車(chē)輪而緩解。新型空氣制動(dòng)機(jī)　為了適應(yīng)車(chē)輛向大噸位、高速

3、度方向發(fā)展，我國(guó)鐵路已大量生產(chǎn)、裝用新型空氣制動(dòng)機(jī)，新型空氣制動(dòng)機(jī)除增設(shè)一個(gè)工作風(fēng)缸，用空氣制動(dòng)閥代三通閥外，其余部分和上述空氣制動(dòng)機(jī)基本相同?，F(xiàn)代城市軌道交通車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的組成城軌車(chē)輛制動(dòng)模式城市軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展地鐵車(chē)輛一般制動(dòng)設(shè)計(jì)原則謝謝!