汽車設計作業(yè)說課材料.doc

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1、汽車設計作業(yè)精品文檔第一章汽車總體設計1、按發(fā)動機的位置分，乘用車有哪幾種布置型式，各自有什么優(yōu)缺點？乘用車的布置形式：乘用車的布置形式主要有發(fā)動機前置前輪驅(qū)動（FF）、發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（FR）、發(fā)動機后置后輪驅(qū)動（RR）三種。發(fā)動機前置前輪驅(qū)動乘用車的主要優(yōu)點：a、有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能；b、越過障礙的能力高；c、動力總成結(jié)構(gòu)緊湊；d、有利于提高乘坐舒適性；e、有利于提高汽車的機動性；（軸距可以縮短）f、發(fā)動機散熱條件好；g、行李箱空間大；h、變形容易；i、供暖效率高；j、操縱機構(gòu)簡單；k、整備質(zhì)量輕；L、制造難度降低。主要缺點：結(jié)構(gòu)與制造工藝均復

2、雜；（采用等速萬向節(jié)）前輪工作條件惡劣，輪胎壽命短；（前橋負荷較后軸重）汽車爬坡能力降低；后輪容易抱死，并引起側(cè)滑；發(fā)動機橫制時總體布置工作困難，維修保養(yǎng)的接近性差；發(fā)生正面碰撞事故，發(fā)動機及其附件損失較大，維修費用高。發(fā)動機前置后輪驅(qū)動乘用車的主要優(yōu)點：a、軸荷分配合理，因而有利于提高輪胎的使用壽命；b、前輪不驅(qū)動，因而不需要采用等速萬向節(jié)，并有利于減少制造成本；c、客廂較長，乘坐空間寬敞，行駛平穩(wěn)；d、上坡行駛時，因驅(qū)動輪上的附著力增大，故爬坡能力強；e、有足夠大的行李箱空間；f、因變速器與主減速器分開，故拆裝、維修容易。主要缺點：a、地板上有凸

3、起的通道，影響了乘坐舒適性；b、汽車正面與其它物體發(fā)生碰撞易導致發(fā)動機進入客廂，會使前排乘員受到嚴重傷害；c、汽車總長較長，整車整備質(zhì)量增大，影響汽車的燃油經(jīng)濟性和動力性。發(fā)動機后置后輪驅(qū)動乘用車的主要優(yōu)點：a、結(jié)構(gòu)緊湊；b、改善了駕駛員視野；c、改善后排座椅中間座位成員出入的條件d、整車整備質(zhì)量??；e、乘客座椅能夠布置在舒適區(qū)內(nèi)；客廂內(nèi)地板比較平整；f、爬坡能力強；g、當發(fā)動機布置在軸距外時軸距短，機動性能好。主要缺點：a、后橋負荷重，使汽車具有過多轉(zhuǎn)向的傾向，操縱性變壞；b、前輪附著力小，高速行駛時轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定，影響操縱穩(wěn)定性；c、行李箱在前部，空

4、間不夠大；d、操縱機構(gòu)復雜；f、駕駛員不易發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障；g、發(fā)動機工作噪聲容易傳給成員；h、改裝變形困難。2、按發(fā)動機的相對位置分，貨車有哪幾種布置型式，各自特點如何？貨車按照發(fā)動機位置不同，可分為發(fā)動機前置、中置和后置三種布置形式。發(fā)動機前置后橋驅(qū)動貨車主要優(yōu)點：維修發(fā)動機方便；離合器、變速器等操縱機構(gòu)簡單；貨箱地板高度低；可以采用直列發(fā)動機、V型發(fā)動機或臥式發(fā)動機；發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障容易。主要缺點：如采用平頭式駕駛室，而且發(fā)動機布置在前軸之上的中部，則駕駛室內(nèi)部隔熱、隔振等問題難以解決；如采用長頭式駕駛室，為保證視野，駕駛員座椅須布置高些，這又影響

5、整車和質(zhì)心高度以及增加其他方面顯而易見的缺點。發(fā)動機中置后橋驅(qū)動貨車：可以采用水平對置式發(fā)動機布置在貨箱下方，因發(fā)動機通用性不好，需特殊設計，維修不便；離合器、變速器等操縱機構(gòu)復雜；發(fā)動機距地面近，容易被車輪帶動起來的泥土弄臟；受發(fā)動機位置影響，貨箱地板高度高。目前這種布置形式的貨車已不采用。收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員刪除精品文檔發(fā)動機后置后輪驅(qū)動貨車：是由發(fā)動機后置后輪驅(qū)動的乘用車變型而來，所以極少采用。這種形式的貨車主要缺點是后橋容易超載，操縱機構(gòu)復雜；發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障和維修發(fā)動機都困難，以及發(fā)動機容易被泥土弄臟等。3、大客車有哪幾種布置型式

6、，各自有什么優(yōu)缺點？客車有下列布置形式：發(fā)動機前置后橋驅(qū)動；發(fā)動機中置后橋驅(qū)動；發(fā)動機后置后橋驅(qū)動。發(fā)動機前置后橋驅(qū)動布置方案的主要優(yōu)點：動力總成操縱機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單；散熱器冷卻效果好；冬季在散熱器罩前部蒙以保護棉被，能改善發(fā)動機的保溫條件；發(fā)動機出現(xiàn)故障時駕駛員容易發(fā)現(xiàn)。主要缺點：車廂面積利用不好，布置座椅時受發(fā)動機限制；地板平面離地面較高，乘客上、下車不方便；傳動軸長度長；發(fā)動機的噪聲、氣味和熱量易于傳入車廂內(nèi)；隔絕發(fā)動機振動困難，影響乘坐舒適性；檢修發(fā)動機必須在駕駛室內(nèi)進行，檢修工作舒適性差；如果乘客門布置在軸距內(nèi)，使車身剛度削弱；若采用前開門布置

7、，雖可改善車身剛度，但使前懸加長，同時可能使前軸超載。發(fā)動機后置后橋驅(qū)動布置方案的主要優(yōu)點：能較好地隔絕發(fā)動機的噪聲、氣味、熱量；檢修發(fā)動機方便；軸荷分配合理；同時由于后橋簧上質(zhì)量與簧下質(zhì)量之比增大，能改善車廂后部的乘坐舒適性；當發(fā)動機橫置時，車廂面積利用較好，并且布置座椅受發(fā)動機影響較少；作為城市間客車使用時，能夠在地板下部和客車全寬范圍內(nèi)設立體積很大的行李箱。作為市內(nèi)用客車不需要行李箱，則可以降低地板高度；傳動軸長度短。主要缺點：發(fā)動機冷卻條件不好，必須采用冷卻效果強的散熱器；動力總成操縱機構(gòu)復雜；駕駛員不易發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障。發(fā)動機中置后橋驅(qū)動布置

8、方案的主要優(yōu)點：軸荷分配合理；傳動軸的長度短；車廂內(nèi)面積利用最好，并且座椅布置不會受發(fā)動機的限制；乘客車門能