滾動(dòng)軸承的安裝、維護(hù)與保養(yǎng)課件.ppt

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1、滾動(dòng)軸承ZWZ安裝使用相關(guān)知識(shí)第一部分安裝使用相關(guān)知識(shí)一、徑向游隙所謂軸承內(nèi)部游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一個(gè)方向固定，另一個(gè)未被固定的套圈做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的位移。根據(jù)移動(dòng)方向可分為徑向游隙和軸向游隙。軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中的游隙稱(chēng)工作游隙，由于與軸或軸承箱配合的原因，一般要比初期游隙要小。工作游隙與軸承的壽命、溫升、振動(dòng)以及噪聲有密切關(guān)系，所以必須將其設(shè)定為最佳狀態(tài)。因此各類(lèi)軸承的初期游隙各不相同。從理論上講，軸承在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，稍帶負(fù)的工作游隙，則軸承的壽命最大。但要保持這一最佳狀態(tài)是非常困難的。隨著使用

2、條件的變化軸承的負(fù)游隙也會(huì)相應(yīng)增大，從而導(dǎo)致軸承發(fā)熱和壽命降低。徑向游隙（RIC）是軸承內(nèi)部的徑向游隙，我公司的徑向游隙可以允許軸承在緊配合后在正常運(yùn)行條件下有很寬的內(nèi)部游隙。調(diào)心滾子軸承如帶有錐孔（K）則要求其配合時(shí)的過(guò)盈量比圓柱孔軸承的更大一點(diǎn)，更大的過(guò)盈量則引起RIC的減少，對(duì)于錐孔軸承，選擇時(shí)要考慮到RIC的減少，這很重要。游隙大：載荷減小，應(yīng)力大，精度下降，噪音大，壽命短。游隙?。壕雀?，易升溫，容易引起抱軸現(xiàn)象發(fā)生。游隙的影響二、軸承的損壞①材料疲勞；②潤(rùn)滑不良；③污染；④安裝問(wèn)題；⑤處理不當(dāng)。大體上講，有三分之一的

3、軸承損壞原因是材料疲勞；有三分之一是潤(rùn)滑不良；另外三分之一是污染物進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。軸承從開(kāi)始使用到第一個(gè)材料疲勞點(diǎn)的出現(xiàn)的時(shí)間長(zhǎng)短是和這段時(shí)間軸承的轉(zhuǎn)數(shù)、負(fù)載大小、潤(rùn)滑及清潔度有關(guān)。疲勞是負(fù)載表面下剪應(yīng)力周期性出現(xiàn)所形成的結(jié)果，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，便會(huì)引發(fā)微小的裂紋，然后漸漸延伸至表面。當(dāng)滾動(dòng)體經(jīng)過(guò)這些裂紋形成的小塊面積后，便有些裂塊開(kāi)始脫落，形成所謂的剝皮現(xiàn)象，隨著剝皮的繼續(xù)擴(kuò)大，軸承損壞不能使用。最初發(fā)生在表面下，雖然最初的剝皮通常非常輕微，但隨著應(yīng)力的增加及裂塊的增多，導(dǎo)致剝皮面積的蔓延，這種過(guò)程通常持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間，

4、期間有明顯的振動(dòng)和噪音，因此在沒(méi)壞之前，應(yīng)有足夠的時(shí)間來(lái)更換它。主要原因損壞的開(kāi)始軸承的摩擦損失在軸承內(nèi)部幾乎都變?yōu)闊?，因而?dǎo)致軸承溫度上升。摩擦力矩造成的發(fā)熱量可用下式表示：Q=0.105*10-6MN三、軸承的溫升M：摩擦力矩N.mm；Q：發(fā)生熱量kw；N：軸承轉(zhuǎn)速r.pm發(fā)熱量與排熱量平衡，則軸承溫度穩(wěn)定。一般運(yùn)轉(zhuǎn)初期溫度急劇上升，但達(dá)到正常狀態(tài)則基本穩(wěn)定。達(dá)到安定狀態(tài)為止的時(shí)間，溫度則因發(fā)熱量、軸承箱等熱容量、冷卻面積、潤(rùn)滑油量、周?chē)鷾囟炔煌煌?。若總是穩(wěn)定不下來(lái)，達(dá)不到安定狀態(tài)，就只能判斷為某種異常。溫升異常的原因有

5、：軸承扭動(dòng)（力矩負(fù)荷）；游隙過(guò)小、預(yù)壓過(guò)大、潤(rùn)滑劑過(guò)多或不足；異物混入及密封裝置的發(fā)熱等。A：軸承過(guò)熱；B：噪音大；C：振動(dòng)；D：機(jī)械性能達(dá)不到滿意效果；E：軸承在軸上松動(dòng)F：更換頻率高；G：軸心轉(zhuǎn)動(dòng)困難。軸承若運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，通常表現(xiàn)出許多癥狀，大致可分為七大類(lèi)：隨著軸承不同程度的破壞，往往都是二次破壞的結(jié)果，要有效的排除這些軸承問(wèn)題，必須先觀察這些軸承應(yīng)用情況，然后再分析這些損壞的原因。一、軸承過(guò)熱：1.潤(rùn)滑脂或機(jī)油失效或選用錯(cuò)誤。相應(yīng)的辦法是：選擇正確的潤(rùn)滑脂或機(jī)油，檢查潤(rùn)滑脂或機(jī)油的相容性。2.油位太低，潤(rùn)滑劑從油封流失，

6、軸承箱內(nèi)潤(rùn)滑脂不足。對(duì)策：油位應(yīng)該略低于最下面一個(gè)滾動(dòng)體的中心，軸承箱內(nèi)潤(rùn)滑脂填充約1/3至1/2空間。3.油位太高或軸承箱潤(rùn)滑脂完全添滿，這樣會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑劑充分?jǐn)嚢瓒a(chǎn)生高溫或漏油。對(duì)策：潤(rùn)滑脂添入箱內(nèi)至1/2；若機(jī)油潤(rùn)滑，油位略低于最下方滾動(dòng)體的中心。4.軸承間隙不適當(dāng)，當(dāng)有熱流通過(guò)軸心時(shí)，導(dǎo)致內(nèi)環(huán)過(guò)分膨脹。對(duì)策：檢查過(guò)熱軸承的間隙是否是原始的設(shè)計(jì)范圍，如果是，請(qǐng)改用較大的間隙，改成C3或C3改成C4。原因：軸承潤(rùn)滑油位示意圖5.接觸型（摩擦）油封太干或彈簧過(guò)緊。對(duì)策：更換接觸型的油封，并潤(rùn)滑其油封表面。6.軸承箱內(nèi)孔不圓，軸

7、承箱扭曲變形、支撐面不平坦、箱孔內(nèi)徑過(guò)小。對(duì)策：檢查軸承箱、內(nèi)孔，調(diào)整底座調(diào)整片均勻分布。7.旋轉(zhuǎn)油封與壓蓋相磨擦，或軸肩摩擦到軸承密封蓋上。對(duì)策；檢查旋轉(zhuǎn)的油封的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙以避免摩擦，防止不對(duì)正。彈簧一、軸承過(guò)熱：8.交叉定位或一軸上有兩個(gè)定位軸承，由于過(guò)多軸向膨脹而導(dǎo)致軸承內(nèi)間隙不足。對(duì)策：1）在軸承箱和端蓋凸緣之間插入調(diào)整片以釋放軸承的軸向　　　　　預(yù)壓。2)將任一軸承箱的端蓋往外移，利用調(diào)整片以獲得介于軸承箱和外環(huán)之間的間隙，有可能的話施加軸向彈簧力量在外環(huán)上，以降低軸的軸向浮動(dòng)。9.緊定套過(guò)分緊鎖：放松固定螺帽與套筒，重

8、新鎖緊，確保軸承能自由的旋轉(zhuǎn)。10.具有兩個(gè)或多個(gè)軸承的軸心耦合時(shí)，產(chǎn)生不正確的直線偏差或角度歪斜。對(duì)策；由調(diào)整片來(lái)調(diào)整正確的對(duì)位，確保軸心耦合在一條直線上，尤其是當(dāng)軸上同時(shí)有三個(gè)或多個(gè)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，更得注意。一、軸承過(guò)熱：11.軸的直徑過(guò)大，導(dǎo)致內(nèi)環(huán)膨脹過(guò)多，減