塔吊高度限位的重要性.doc

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1、C2.9.4日常安全培訓(xùn)教育記錄編號(hào):工程名稱受教育班組塔司主講部門主講人教育類別□節(jié)假日前后安全教育□季節(jié)性施工安全教育□轉(zhuǎn)崗、復(fù)崗教育□違章、事故教育□新工藝、新技術(shù)、新方法安全教育□特種作業(yè)人員教育□機(jī)械操作人員教育培訓(xùn)日期參加人數(shù)培訓(xùn)內(nèi)容:(可附頁)塔吊高度限位的重要性塔吊有高度限位,是防止吊鉤冒頂?shù)碾姎獗Wo(hù),是重要的安全限位。我們知道:塔司有大意的時(shí)候,安全限位就是從機(jī)械電氣方面對(duì)塔吊自動(dòng)保護(hù)。是塔吊自帶的安全要求和安全屬性。但有些“藝高膽大”的塔司為了方便和迎合施工違章指揮把高度限位線路“并”起來,旁路了保護(hù)功能。這是堅(jiān)決制

2、止的。我們先看一下,20層近60米高料斗墜落的威力。料斗就露了一點(diǎn),下部都已深陷進(jìn)土坑里。注意旁邊的安全網(wǎng)和墻面上的混凝土?,F(xiàn)在很少用塔吊吊混凝土澆筑樓面,但也有泵機(jī)來不及或不方便的時(shí)候,用塔吊澆筑。這臺(tái)塔吊是正規(guī)80吊,減臂使用。高度限位器壞了沒有及時(shí)更換,塔司或維保人員把線路“并”起來臨時(shí)使用,這是帶病作業(yè),已違規(guī)。由于是20層有點(diǎn)高,鉤頭上升要一點(diǎn)時(shí)間,塔司又連續(xù)疲勞作業(yè),一下子就“沖頂”了,把小車撞壞,主繩繃斷,鉤頭連料斗墜落。沒有砸到人,塔吊也承受住“失重”沒有傾覆。停機(jī)修復(fù),檢測(cè)合格后再使用。?這起事故沒有大的損失,但性質(zhì)很

3、惡劣,事故責(zé)任人很多。由于“運(yùn)氣”,逃過一劫。我也不想談,只是讓大家看一下事故的殺傷力,重視安全限位,不要“帶病作業(yè)”,違章作業(yè)。受教育人員簽字(可附頁)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人記錄人

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