斜井監(jiān)理實(shí)施細(xì)則.doc

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1、貴陽市軌道交通2號(hào)線一期工程土建監(jiān)理5標(biāo)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（北京西路站～三橋站斜井開挖及支護(hù)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則）編制：________________批準(zhǔn)：________________重慶賽迪工程咨詢有限公司貴陽市軌道交通2號(hào)線一期工程土建監(jiān)理5標(biāo)項(xiàng)目監(jiān)理部2016年12月5日目錄1工程項(xiàng)目概況21.1工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介21.2工程施工難點(diǎn)及監(jiān)理對(duì)策21.3項(xiàng)目目標(biāo)61.4監(jiān)理工作流程72適用范圍及編制依據(jù)82.1適用范圍82.2編制依據(jù)83施工過程中的監(jiān)理控制要點(diǎn)93.1原材料監(jiān)理工作要點(diǎn)：93.2井身開挖監(jiān)理

2、工作要點(diǎn)103.3錨桿監(jiān)理控制要點(diǎn)113.4鋼筋網(wǎng)制作及安裝監(jiān)理控制要點(diǎn)123.5格柵鋼架制作及安裝監(jiān)理控制要點(diǎn)123.6噴射混凝土監(jiān)理控制要點(diǎn)134監(jiān)理控制方法和措施144.1巡視144.2旁站154.3見證取樣及平行檢驗(yàn)154.4監(jiān)理指令151工程項(xiàng)目概況1.1工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介北京西路站～三橋站區(qū)間斜井設(shè)計(jì)起訖里程為：XDK0+000～XDK0+235.059，全場(chǎng)共235.059m，其中，暗挖斷長(zhǎng)227.059，外接明洞段長(zhǎng)8m。斜井與正線右線交匯里程為YDK28+267.505，與正線左線交匯里

3、程為ZDK28+268.258。斜井下穿三橋北路，臨近道路東北側(cè)2～4層房屋，臨近三橋站，與三橋站基坑圍護(hù)及開挖基本同期施作，洞身中部下穿既有2層庫(kù)房，出口位于三橋站大里程孤山北側(cè)，臨近三橋站基坑，與三橋站統(tǒng)籌考慮施工場(chǎng)地。1.2工程施工難點(diǎn)及監(jiān)理對(duì)策1.2.1工程施工難點(diǎn)1.2.1.1XDK0+102m～XDK0+145m樁號(hào)是施工的重點(diǎn)。XDK0+102m～XDK0+145m樁號(hào)段隧道頂板埋深12.0m～13.0m，隧道圍巖為三疊系中統(tǒng)松子坎組（T2sz）泥質(zhì)白云巖夾泥質(zhì)灰?guī)r，洞頂巖體厚度小而且

4、巖體破碎，洞頂穩(wěn)定性差，易產(chǎn)生較大坍塌，屬Ⅴ級(jí)圍巖。根據(jù)目前邊界條件,擬采用以下措施:1.2.1.1.1施工過程中加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，探明圍巖的涌水量，施工過程中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整措施。1.2.1.1.2穿越斷層段采用超前小導(dǎo)管預(yù)加固措施。支護(hù)措施：拱部Φ42注漿小導(dǎo)管，壁厚4.0mm，L=3.5m，環(huán)向間距0.35m，縱向間距為2m，外插角5-7°，小導(dǎo)管前后排環(huán)向錯(cuò)開布置。初支噴混凝土：26cm厚C25早強(qiáng)混凝土。系統(tǒng)錨桿：邊墻采用Φ22砂漿錨桿。鋼架：I18型鋼鋼架全環(huán)設(shè)置，鋼架間距0.

5、5m/榀。1.2.1.1.3施工方法：該段采用臺(tái)階法施工，嚴(yán)格控制開挖，初期支護(hù)應(yīng)迅速封閉成環(huán)。1.2.1.1.4施工時(shí)應(yīng)作相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，若有突水突泥事故及時(shí)采取有效措施。1.2.1.2下穿既有建筑是施工的重點(diǎn)。北三區(qū)間斜井井身XDK0+015～XDK0+060側(cè)穿三橋北路東北側(cè)2～4層房屋及下穿三橋北路管線、XDK0+095～XDK0+145下穿場(chǎng)地庫(kù)房及側(cè)穿山體東北側(cè)1～2層房屋。下穿既有建筑,無基礎(chǔ)資料，建筑基礎(chǔ)形式、基礎(chǔ)底標(biāo)高不詳。施工前應(yīng)進(jìn)一步核實(shí)樓房基礎(chǔ)資料。根據(jù)目前邊界條件,擬采用以下

6、措施:1.2.1.2.1施工前，先核實(shí)構(gòu)筑物基礎(chǔ)資料并對(duì)房屋質(zhì)量進(jìn)行拍照取證、評(píng)估、公證；施工單位應(yīng)編制下穿段專項(xiàng)施工方案報(bào)業(yè)主組織專家審查通過后方可施工。1.2.1.2.2支護(hù)措施：支護(hù)措施：拱部Φ42注漿小導(dǎo)管，壁厚4.0mm，L=3.5m，環(huán)向間距0.35m，縱向間距為2.0m，外插角5～7°。初支噴混凝土：26cm厚C25早強(qiáng)混凝土。系統(tǒng)錨桿：邊墻采用Φ22砂漿錨桿。鋼架：I18型鋼鋼架，鋼架間距0.5m/榀。1.2.1.2.3施工方法：該段采用臺(tái)階法施工，嚴(yán)格控制開挖，進(jìn)尺為1榀工字鋼架距

7、離，初期支護(hù)應(yīng)迅速封閉成環(huán)。1.2.1.2.4加強(qiáng)對(duì)臨近建筑的沉降、房屋主體傾斜等監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)地表沉降監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)洞內(nèi)拱頂沉降、水平收斂等監(jiān)測(cè)。若有異常，應(yīng)暫停施工，并通知各方進(jìn)行處理。1.2.1.2.5施工時(shí)應(yīng)作相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，若樓房有變形過大、開裂等狀況，應(yīng)以確保居民安全為首要任務(wù)，對(duì)該樓房居民進(jìn)行臨時(shí)安置。1.2.1.2.6施工過程中應(yīng)執(zhí)行第三方監(jiān)測(cè)，制定專項(xiàng)監(jiān)測(cè)方案，及時(shí)反饋隧道結(jié)構(gòu)、地表下沉及建筑物變形的監(jiān)控信息。1.3項(xiàng)目目標(biāo)1.3.1項(xiàng)目目標(biāo)1.3.1.1質(zhì)量控制目標(biāo)工程驗(yàn)收一次性合格，工程

8、施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。1.3.1.2進(jìn)度控制目標(biāo)按建設(shè)單位確定的里程碑時(shí)間和工程承包合同簽訂的總工期為進(jìn)度控制目標(biāo)，督促檢查施工單位按已批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃施工，確保工程按期完工。1.3.1.3投資控制目標(biāo)以工程初設(shè)概算投資為投資控制的基本目標(biāo)，以工程承包合同為基礎(chǔ)，嚴(yán)格遵守工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)簽證程序，嚴(yán)格控制合同外費(fèi)用的支出，以事前控制為主，減少索賠事件的發(fā)生，合理處理索賠，確保建設(shè)單位制定的投資控制目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。1.3.1.4安全文明施工控制目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理