我國城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析報告.pdf

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1、我國城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析報告目錄第一節(jié)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈概述............................................................2第二節(jié)2014年城市軌道交通行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)分析...................................2一、軌道交通建設(shè)施工行業(yè)發(fā)展概況................................................2二、上游行業(yè)對產(chǎn)業(yè)鏈影響分析......................................................10第三節(jié)2014年城市

2、軌道交通行業(yè)中游產(chǎn)業(yè)分析.................................10一、軌道交通裝備制造行業(yè)發(fā)展概況..............................................10二、中游行業(yè)對產(chǎn)業(yè)鏈影響分析......................................................16第四節(jié)2014年城市軌道交通行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)分析.................................16一、軌道交通服務(wù)行業(yè)發(fā)展概況.............................................

3、.........16二、下游行業(yè)對產(chǎn)業(yè)鏈影響分析......................................................21第一節(jié)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈概述城市軌道交通是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,投資大、系統(tǒng)多、技術(shù)密集、建設(shè)周期長。一般的項目會涉及多個子系統(tǒng)和專業(yè),而且隨著建設(shè)模式及技術(shù)的不斷創(chuàng)新,所涉及的領(lǐng)域也會不斷增多??v觀中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷程,整個產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成在發(fā)展初期受到政府主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)特點的影響,市場化程度不高。城市軌道交通作為支撐城市正常運行的大動脈,近年來發(fā)展迅速。中國交通運輸協(xié)會城市軌道交通專業(yè)委員會主任高毓才說,十幾年前,地鐵還只是

4、北上廣等少數(shù)城市的“風景線”,隨著中國許多城市在軌道交通建設(shè)上發(fā)展迅速,這十幾年來建成了50多條線路,約1600多公里的運輸軌道。在下一個十年,中國城市軌道交通的發(fā)展將會更加迅速,據(jù)不完全統(tǒng)計,其里程大約為2200-2500公里,運力與運能成幾何增長。產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是軌道交通建設(shè)施工企業(yè)。是整個產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán),在產(chǎn)業(yè)鏈中所占產(chǎn)值比例較高,我國工程建設(shè)施工技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得相當成熟,并已在國際市場上享有一定影響力,在產(chǎn)業(yè)鏈中該部分屬于比較成熟的環(huán)節(jié),市場競爭充分,市場化程度較高。產(chǎn)業(yè)鏈中游主要包括:軌道交通機車車輛制造產(chǎn)業(yè)、軌道交通光機電與系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)、軌道交通新材料與節(jié)能產(chǎn)業(yè)。裝備制造業(yè)

5、是國家重點支持的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,該產(chǎn)業(yè)鏈鏈條長,涵蓋的專業(yè)和技術(shù)產(chǎn)品多。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要是軌道交通服務(wù)產(chǎn)業(yè)及其他產(chǎn)業(yè)。單純從運營管理本身來講其產(chǎn)業(yè)附加值較低,隨著新線的開通,就業(yè)人口增多,財政補貼增大,其經(jīng)濟效益較差,但其社會效益優(yōu)勢明顯。第二節(jié)2014年城市軌道交通行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)分析一、軌道交通建設(shè)施工行業(yè)發(fā)展概況(一)總體概況2014年,城市軌道交通建設(shè)投資繼續(xù)保持高增長,建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴大。特別是國務(wù)院連續(xù)出臺了多個政策性文件,為城市軌交和鐵路建設(shè)創(chuàng)造了更加有利的政策環(huán)境。2014年,在既有和新開工項目雙高的作用下,軌道交通投資需求將首次突破3000億元,我國軌道交通運營線路累計將達到88條,

6、運營總里程將達到2765公里。國內(nèi)目前有37個城市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃獲得了國家與有關(guān)部門的批準,在原批準近期建設(shè)規(guī)劃線路的釋放下、以及2013年新增被批準建設(shè)城市的作用下,預(yù)計2014年-2015年將有40個城市新開工軌道交通線路,規(guī)模達60余條段、1300公里,年均新開工需求650公里。表12014年我國城市軌道交通建設(shè)重點企業(yè)排名企業(yè)企業(yè)簡介市場覆蓋擁有橋梁工程、隧道工程、公路路基工程專業(yè)承包中國中鐵股份有限公一級資質(zhì),城市軌道交通工程專業(yè)承包資質(zhì),特大1全球范圍司型企業(yè)集團,是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設(shè)集團,全球最大建筑工程承包商之一。參與了中國已建及在建城市軌道交通項目

7、的所有中國鐵建股份有限公城市的勘察、設(shè)計和建設(shè),參加建設(shè)的地下鐵路和2全球范圍司城市輕軌工程達148項,是目前我國最具規(guī)模的特大型綜合建設(shè)集團之一。全球唯一一家集建筑施工和施工裝備設(shè)計制造為一體的綜合性施工企業(yè),重要技術(shù)集中在超大直徑上海隧道工程股份有3超長距離盾構(gòu)隧道施工技術(shù)、城市復(fù)雜環(huán)境下地下長三角限公司空間開發(fā)施工技術(shù)、以及重大建設(shè)工程關(guān)鍵施工裝備的設(shè)計制造。以工程建設(shè)為主業(yè),具有水利水電、房屋建筑、公路、市政公用、機電安裝等

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