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1、第４５卷第１期浙江大學(xué)學(xué)報（工學(xué)版）Ｖｏｌ．４５Ｎｏ．１２０１１年１月ＪｏｕｒｎａｌｏｆＺｈｅｊｉａｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（ＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｃｉｅｎｃｅ）Ｊａｎ．２０１１ＤＯＩ：１０．３７８５／ｊ．ｉｓｓｎ．１００８－９７３Ｘ．２０１１．０１．０２２熱管中冷器的傳熱與阻力特性顏衛(wèi)國１，俞小莉１，陸國棟２，周健偉２（１．浙江大學(xué)能源工程學(xué)系，浙江杭州３１００２７；２．杭州銀輪科技有限公司，浙江杭州３１００１３）摘要：為了研究重力熱管在車輛中冷器上的應(yīng)用可行性，設(shè)計用于冷卻高溫增壓空氣的熱管中冷器．選用水作為工作介質(zhì)
2、，在風(fēng)洞實驗臺架上進(jìn)行熱管中冷器的傳熱和阻力性能實驗．測試熱管中冷器在不同冷側(cè)空氣流速、冷﹑熱側(cè)空氣進(jìn)口溫差、熱側(cè)空氣流量下的散熱量和壓力降，比較并分析測試結(jié)果．結(jié)果表明，熱管中冷器具有良好的散熱性能，在一定范圍內(nèi)可以滿足高增壓內(nèi)燃機(jī)的散熱要求．將實驗結(jié)果與理論模型計算值進(jìn)行比較，結(jié)果表明，實驗值與理論計算值變化趨勢吻合較好．關(guān)鍵詞：熱管；熱交換器；熱虹吸器；傳熱特性；中冷器中圖分類號：ＴＫ１２４；ＴＫ１７２文獻(xiàn)標(biāo)志碼：Ａ文章編號：１００８－９７３Ｘ（２０１１）０１－０１３２－０４Ｈｅａｔｔｒａｎｓｆｅｒａｎｄｐｒｅｓｓｕ
3、ｒｅｄｒｏｐｏｆｈｅａｔｐｉｐｅｈｅａｔｅｘｃｈａｎｇｅｒ１，ＹＵＸｉａｏ－ｌｉ１，ＬＵＧｕｏ－ｄｏｎｇ２，ＺＨＯＵＪｉａｎ－ｗｅｉ２ＹＡＮＷｅｉ－ｇｕｏ（１．ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＥｎｅｒｇｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＺｈｅｊｉａｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｈａｎｇｚｈｏｕ３１００２７，Ｃｈｉｎａ；２．ＨａｎｇｚｈｏｕＹｉｎｌｕｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＬｉｍｉｔｅｄＣｏｍｐａｎｙ，Ｈａｎｇｚｈｏｕ３１００１３，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｈｅａｔｐｉｐｅｈｅａｔｅｘｃｈａｎｇｅｒｗａｓｃｏｎｓ
4、ｔｒｕｃｔｅｄｆｏｒｃｏｏｌｉｎｇｈｏｔｃｏｍｐｒｅｓｓｅｄａｉｒｆｌｏｗｉｎｏｒｄｅｒｔｏａｎａ－ｌｙｚｅｔｈｅｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙｉｎｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｈｅａｔｅｘｃｈａｎｇｅｒｂｙｕｓｉｎｇｗａｔｅｒａｓｔｈｅｗｏｒｋｉｎｇｆｌｕｉｄ．Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｓｔｕｄｉｅｓｏｎｔｈｅｈｅａｔｔｒａｎｓｆｅｒａｎｄｐｒｅｓｓｕｒｅｄｒｏｐｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｗｅｒｅｐｅｒｆｏｒｍｅｄｏｎｔｈｅｗｉｎｄｔｕｎｎｅｌｔｅｓｔｒｉｇ．Ｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｈｅａｔｔｒａｎｓｆｅｒａｎｄｐｒｅｓ
5、ｓｕｒｅｄｒｏｐｆｏｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｉｎｌｅｔａｉｒｖｅｌｏｃｉｔｉｅｓ，ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓａｎｄｈｏｔｃｏｍｐｒｅｓｓｅｄａｉｒｍａｓｓｆｌｏｗｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄａｎｄｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｒｅｓｕｌｔｓ．Ｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｈｅａｔｐｉｐｅｈｅａｔｅｘｃｈａｎｇｅｒｈａｓｅｆｆｅｃｔｉｖｅｈｅａｔｒｅｊｅｃｔｉｏｎｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｎｄｃａｎｓａｔｉｓｆｙｔｈｅｈｅａｔｒｅｊｅｃｔｉｏｎｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｏｆｈｉｇｈｌｙｔｕｒｂｏｃｈ
6、ａｒｇｅｄｅｎｇｉｎｅｉｎａｃｅｒｔａｉｎｒａｎｇｅ．Ｔｈｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｒｅｓｕｌｔｓａｇｒｅｅｄｗｅｌｌｗｉｔｈｔｈｅｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｒｅｓｕｌｔｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｈｅａｔｐｉｐｅ；ｈｅａｔｅｘｃｈａｎｇｅｒ；ｔｈｅｒｍｏｓｙｐｈｏｎ；ｈｅａｔｔｒａｎｓｆｅｒｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ；ｉｎｔｅｒｃｏｏｌｅｒ隨著汽車節(jié)能環(huán)保政策法規(guī)的深入推行，發(fā)動統(tǒng)以及能源、化工、冶金等工業(yè)領(lǐng)域的廢熱回收領(lǐng)域［３－５］［６－９］機(jī)清潔燃燒與尾氣凈化技術(shù)不斷進(jìn)步，其中增壓中中廣泛應(yīng)用，在車輛上也有一些應(yīng)用．Ｙａｎｇ［６］
7、冷技術(shù)逐漸成為業(yè)界的熱點(diǎn)．等研究熱管換熱器用于汽車尾氣采暖的可行性，發(fā)動機(jī)在采用高增壓甚至多級增壓技術(shù)后，進(jìn)針對ＨＳ６６３型大客車設(shè)計熱管換熱器，進(jìn)行實驗研氣溫度可以達(dá)到２００℃，甚至更高，對于中冷器而究，實驗結(jié)果顯示采暖效果明顯．言，除了要具備優(yōu)良的傳熱性能外，耐高溫性能和結(jié)目前，計算流體力學(xué)（ＣＦＤ）軟件在熱管換熱器［１］構(gòu)強(qiáng)度等都面臨新的挑戰(zhàn)．的數(shù)值模擬研究方面存在一定的局限性，熱管換熱熱管由于傳熱性能和等溫性能好，且具有可變器的傳熱性能研究以實驗研究為主．本文設(shè)計一個［２］熱流密度等特點(diǎn)，已在醫(yī)院、賓館的采暖與空調(diào)
8、系熱管式中冷器，用于與管翅式中冷器串聯(lián)冷卻高溫收稿日期：２０１０－０１－１９．浙江大學(xué)學(xué)報（工學(xué)版）網(wǎng)址：ｗｗｗ．ｊｏｕｒｎａｌｓ．ｚｊｕ．ｅｄｕ．ｃｎ／ｅｎｇ作者簡介：顏衛(wèi)國（１９８３－），男，浙江臺州人，博士生，從事強(qiáng)化傳熱和車輛熱管理研究．Ｅ－ｍａｉｌ：ｙａｎｗｅｉｇｕｏ＠１２６．ｃｏｍ通信聯(lián)系人
