石方填筑技術(shù)交底.pdf

《石方填筑技術(shù)交底.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、精品資料技術(shù)交底書編號(hào)工程名稱路基工程交底日期分項(xiàng)工程名稱K128+554~K128+876.5路基石方填筑中鐵十六局集團(tuán)施工單位編制單位張承高速TJ25合同段施工技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底內(nèi)容：一、工程概況：本標(biāo)段位于承德市豐寧縣土城鎮(zhèn)境內(nèi)，起點(diǎn)平頂山隧道中部，終點(diǎn)承張高速公路潮河特大橋東橋頭東側(cè)20m處。起止樁號(hào)：K123+100—K128+876.5，長度為5.777km。主要工程內(nèi)容有路基、橋涵、隧道工程。其中路基土石方2.5km,挖方130萬方，填方48.8萬方。本標(biāo)段主要不良地質(zhì)為濕陷性黃土，部分處于挖方段，已將濕陷性黃土挖除，填方段濕陷

2、性黃土采用原地面強(qiáng)夯處理。高填路堤段主要采用強(qiáng)夯處理，個(gè)別段落采用填石路基并做強(qiáng)夯處理。結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際情況，右幅K127+800~K128+876.5段路基既有填方路基，又有挖方路基，擬選定本段路基作為路基工程填挖方施工的首件工程。其中右幅K128+554~K128+876.5段填方累計(jì)322.5m，作為本標(biāo)段路基施工的試驗(yàn)段，以確定各項(xiàng)施工參數(shù)。二、施工準(zhǔn)備(一)技術(shù)準(zhǔn)備1、對(duì)擬參加本標(biāo)段的施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，組織學(xué)習(xí)規(guī)范要求和河北省張承高速公路承德段施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則。2、熟悉與會(huì)審圖紙。接到中標(biāo)通知書后，項(xiàng)目總工組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖

3、紙，熟悉各部尺寸、質(zhì)量要求及材料規(guī)格，以便組織編制單項(xiàng)工程施工方案，制定各項(xiàng)工程技術(shù)措施，并組織實(shí)施。對(duì)于圖紙中不清楚或欠缺有矛盾的地方及時(shí)向監(jiān)理工程師提出并澄清，并做好原材料及施工前的試驗(yàn)工作。做到精密組織、精心施工。（二）施工機(jī)具、人員準(zhǔn)備1、施工主要設(shè)備配備①挖運(yùn)設(shè)備：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車。②攤鋪平整設(shè)備：推土機(jī)、平地機(jī)。可編輯精品資料③壓實(shí)設(shè)備：振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)。④特殊設(shè)備：強(qiáng)夯機(jī)等。⑤其它設(shè)備：灑水車、運(yùn)輸設(shè)備等。2、人員組織按計(jì)劃安排組織管理、技術(shù)人員及主要施工人員進(jìn)場,并滿足工程實(shí)際需要。（三）現(xiàn)場準(zhǔn)備1、恢復(fù)定線：檢

4、查設(shè)計(jì)院提供的所有永久性標(biāo)樁，并將遺失的標(biāo)樁在一周之內(nèi)申報(bào)工程師，根據(jù)審批意見進(jìn)行恢復(fù)測量，結(jié)果提交工程師，經(jīng)檢查批準(zhǔn)后，在工地正確放樣。在恢復(fù)定線測量中，如果發(fā)現(xiàn)某些地面標(biāo)高有錯(cuò)誤或有變化需要重新調(diào)整時(shí)，應(yīng)提交一份詳細(xì)資料報(bào)監(jiān)理工程師核查確認(rèn)，在監(jiān)理工程師未批準(zhǔn)前，對(duì)上述有爭議的現(xiàn)有地面不得擾動(dòng)。2、恢復(fù)定線要測出路基中線樁、邊樁、轉(zhuǎn)角樁、構(gòu)造物控制樁等重要樁志，對(duì)永久性標(biāo)樁加以保護(hù)。在恢復(fù)平面位置樁志的同時(shí)，復(fù)測水準(zhǔn)點(diǎn)，加設(shè)施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)并加以保護(hù)。三、試驗(yàn)段施工(1)試驗(yàn)?zāi)康穆坊钪囼?yàn)的目的：通過土工試驗(yàn)和現(xiàn)場工藝試驗(yàn)，確定適于路基

5、填筑的材料，選擇合適的碾壓機(jī)械，確定不同松鋪厚度、靜壓及振動(dòng)碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參數(shù)。①機(jī)械的最佳組合方式；②每層填料松鋪厚度及松鋪系數(shù)；③壓實(shí)設(shè)備類型及其碾壓遍數(shù)，碾壓速度，工序；(2)試驗(yàn)準(zhǔn)備①填筑石料強(qiáng)度>15Mpa，符合路基石方填料要求，最大粒徑不大于攤鋪厚度的2/3。②科學(xué)選擇運(yùn)輸、攤鋪和碾壓等關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備。③場地平整(3)施工工藝①攤鋪將炮渣石填料，運(yùn)到已準(zhǔn)備好的試驗(yàn)路段，按一定間距先兩側(cè)后中央進(jìn)行卸料，“卸下推上、掛線施工”，用推土機(jī)攤鋪、整平，個(gè)別不平處用人工進(jìn)行破碎，用細(xì)料或石粉找平，路堤

6、填筑寬度較設(shè)計(jì)寬度每側(cè)加寬0.5m，以保證路基的填筑質(zhì)量。②壓實(shí)和檢測可編輯精品資料第一層填料按照要求鋪填40cm完畢進(jìn)行初壓初平后，用20T震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)順序先兩邊后中間,注意重疊50CM，機(jī)械行走速度控制在2-3km/h。在前四遍中，各試驗(yàn)段每壓完一遍，進(jìn)行一次檢測，并作好記錄；在第五遍至第八遍時(shí)，每兩遍進(jìn)行一次測試。檢測方法：用沉降差檢測，具體方法：首先在壓實(shí)后的路堤上沿著縱向布點(diǎn)，在布好的點(diǎn)位上，用油漆做醒目的標(biāo)記。用水準(zhǔn)儀測量高程，為減少誤差，準(zhǔn)備一個(gè)Φ10cm鋼球，放置在測點(diǎn)上。然后用振動(dòng)壓路機(jī)作碾壓檢測（碾壓參數(shù)：2.

7、0～4.0km/h，碾壓2遍），碾壓后應(yīng)無明顯輪跡。然后再用水準(zhǔn)儀測定各點(diǎn)高程，各測點(diǎn)在碾壓前后的高差，就是測點(diǎn)的壓實(shí)沉降差。壓實(shí)合格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：兩遍之間的沉降差應(yīng)不大于2mm。外觀檢查表面無輪跡，頂面穩(wěn)定平整。第一層填筑完成后，經(jīng)監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場檢測評(píng)定，確認(rèn)合格后方能進(jìn)行第二層不同松鋪層厚的填筑試驗(yàn)。如確認(rèn)不合格，則重新按要求返工，直到合格為止。③第二層填料的鋪筑厚度為50cm，按照第一層的工藝進(jìn)行碾壓和沉降差的檢測，并作好記錄。經(jīng)檢測合格后進(jìn)行第三層的施工。④第三層填料的鋪筑厚度為60cm，按照第一層的工藝進(jìn)行碾壓和沉降差的檢測，并作好記

8、錄。如經(jīng)檢測不合格，則按試驗(yàn)段得出的松鋪厚度及壓實(shí)遍數(shù)將此層試驗(yàn)段返工。⑤對(duì)上述三層的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，繪制不同松鋪厚度下的碾壓遍數(shù)、壓實(shí)厚度和沉降差的關(guān)系曲線