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1、技術(shù)交底書單位:中鐵XXX局集團(tuán)XXX鐵路重慶北鋪架分部發(fā)放日期：2013年05月13日主送單位軌道工程四隊(duì)抄送單位安質(zhì)部、測(cè)量站、物資部工程名稱動(dòng)車運(yùn)用所軌道工程--底砟攤鋪編號(hào)YBPJ-2013JD-009交底內(nèi)容：一、工程概況：重慶北站動(dòng)車運(yùn)用所為XXX線新建站場(chǎng)，2013年年底XXX線開通時(shí)將同步投入使用。動(dòng)車所線路含動(dòng)車走行線2條（動(dòng)車入庫(kù)線、出庫(kù)線）、洗車線1條、機(jī)車檢查線4條、不落輪鏇線2條、存車線22條。其中，動(dòng)車走行線、洗車線J7、機(jī)車檢查線J1~J4及不落輪鏇線J5~J6為P60無縫線路，存車線D1~D22均為P6
2、0有縫線路。二、施工范圍：DCDK0+000～DCDK3+808里程范圍內(nèi)入庫(kù)線、出庫(kù)線及洗車線路基上的底碴攤鋪（橋梁、隧道內(nèi)為單層道床，無底砟）。注意：橋長(zhǎng)在10m及以上的橋梁兩端各三、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求：30m的過渡段不鋪設(shè)底碴，采用道碴順坡。1、底碴的選用1)底碴材料可取自天然砂礫材料，也可用開山塊石或天然卵石、礫石破碎篩選而成。2)底碴材料的粒徑級(jí)配應(yīng)符合下表的規(guī)定，且0.5mm篩以下的細(xì)集料中通過粒含量應(yīng)小于等于66％。0.075mm篩的顆底碴粒徑級(jí)配方孔篩邊長(zhǎng)mm0.0750.10.51.77.1162545過篩質(zhì)量百分率%0～70～117
3、～3213～4641～7567～9182～1001003)在粒徑大于16mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率不少于30％。4)粒徑大于1.7mm的集料的洛杉磯磨耗率不大于50％。5)粒徑大于1.7mm的集料的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于12％。6)粒徑小于0.5mm的細(xì)集料的液限不大于25％。其塑性指數(shù)小于6％。7)粘土團(tuán)及其它雜質(zhì)含量百分率小于等于0.5％。8)鋪設(shè)完成的碴面其縱橫坡度、寬度、厚度及中間凹槽等外形尺寸均需達(dá)到設(shè)計(jì)要求。9)底碴經(jīng)壓實(shí)整平后，應(yīng)采用壓強(qiáng)不小于160KPa的機(jī)械碾壓，其壓實(shí)密度不低于1.6g/cm3。2、橫斷面1)底碴厚度為2
4、0cm（底碴厚度：內(nèi)側(cè)鋼軌中心的軌枕底到路基面之間的距離，現(xiàn)場(chǎng)攤鋪標(biāo)高以測(cè)量站提供數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）。2)單線道床，底砟頂面寬度2.5m，下底寬5.78m；3)線路中心處挑槽：槽寬60cm,深度為5cm。編制審核接收人4)底碴厚度允許偏差為±5cm，半寬允許偏差為0～5cm。四、施工方法及流程：（一）施工方法底層道碴攤鋪利用進(jìn)場(chǎng)公路及正線路基將道碴通過汽車運(yùn)送到路基上，采用攤鋪機(jī)或推土機(jī)攤鋪平整，壓路機(jī)壓實(shí)。底層道碴攤鋪施工流程為：自卸汽車運(yùn)送道碴，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。（二）工藝流程圖路基復(fù)測(cè)交接底碴運(yùn)輸上道推土機(jī)粗平底碴碾壓人工細(xì)平質(zhì)量檢查五、施工要求：1、復(fù)測(cè)交接
5、1)鋪底碴前復(fù)測(cè)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求與線下施工單位對(duì)路基平面、縱斷面、橫斷面標(biāo)高及線路中心線進(jìn)行測(cè)量，路基不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知線下施工單位進(jìn)行整改,再次復(fù)測(cè)合格后，方可接收線路進(jìn)行底碴攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。同時(shí)，將線路的中心樁向外移，外移的距離保證預(yù)鋪道碴不蓋住樁子為準(zhǔn)，樁子要牢固醒目，并在樁子旁邊標(biāo)注線路里程和距線路中線的距離。2)攤鋪底碴前，復(fù)測(cè)組要向鋪碴作業(yè)隊(duì)提供詳細(xì)的路基標(biāo)高資料，以及線路中樁（要求直線上每50m一個(gè)，曲線上每20m一個(gè)，緩和曲線上每10m一個(gè)）、曲線五大樁、斷鏈樁、護(hù)樁、控制樁，所有樁橛均應(yīng)為混凝土包筋樁。編制審核接收人3)考慮到線下施工單位所砌
6、筑路基表面標(biāo)高誤差影響，所鋪設(shè)底碴的厚度須根據(jù)復(fù)測(cè)組提供的實(shí)測(cè)資料來調(diào)整各標(biāo)段的上碴方量，一般情況按每公里實(shí)方850m3（虛方1100~1200m3）控制卸碴（考慮壓實(shí)系數(shù)1.3~1.4）。當(dāng)路基標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高不同時(shí)，根據(jù)復(fù)測(cè)組提供的每公里上碴方量控制卸碴。2、底碴運(yùn)輸?shù)撞瓴捎闷囘\(yùn)輸，裝載機(jī)配合裝車，利用沿線公路及施工便道運(yùn)往施工地點(diǎn)，運(yùn)輸前，道碴監(jiān)裝人員要對(duì)車內(nèi)裝運(yùn)道碴的質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行檢查確認(rèn)，并作好記錄。3、底碴卸車底碴車抵達(dá)施工地點(diǎn)后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理選擇卸車位置，以不影響后續(xù)施工運(yùn)輸及施工作業(yè)為原則，合理安排卸車的位置和方量（如：按每輛自卸車可裝20m
7、3底碴，則在單線每隔18m的路基處卸一車）。4、底碴攤鋪1)采用人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方法，確保道床攤鋪質(zhì)量。2)根據(jù)底碴攤鋪的厚度，在路肩上引出平樁，并掛拉細(xì)鉉線，長(zhǎng)度一般為100m～150m。每10m設(shè)置一支點(diǎn)，并在兩端用加緊器將細(xì)鉉拉緊。3)推土機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)考慮5cm的預(yù)留沉落量，待推土機(jī)進(jìn)行粗平攤鋪后，壓路機(jī)緊跟其后進(jìn)行壓實(shí)（靜壓），最后用鋼釬掛線控制道床頂面，采用人工進(jìn)行細(xì)平，底碴頂面標(biāo)高誤差宜控制在+5～0cm，且達(dá)到目視平順。4)道床攤鋪壓實(shí)后，應(yīng)在線路中心軌枕下挑槽，槽寬為60cm,深度為5cm，并刨出線路中心樁，方便后續(xù)施工。5)道
8、床攤鋪壓實(shí)
