行業(yè)特點(diǎn)物流行業(yè)特點(diǎn).docx

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1、物流行業(yè)特點(diǎn)物流概述概念“物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。”------《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始點(diǎn)到消費(fèi)地的有效流動(dòng)，以及為實(shí)現(xiàn)這一流動(dòng)而進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過程。------美國物流管理協(xié)會(huì)（CouncilofLogisticsManagement）我國物流發(fā)展的狀況我國物流雖然有了一定的發(fā)展，尤其是在1999年1

2、1月，國家經(jīng)貿(mào)委會(huì)同世界銀行召開了現(xiàn)代物流國際研討會(huì)后，我國的現(xiàn)代物流有了迅速發(fā)展。但是由于我國物流剛剛擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的束縛，目前還沒有形成一個(gè)比較完整的體系，從總體來說，我國的物流的發(fā)展仍處于起步階段，主要表現(xiàn)在：1.1.1部分省市開始重視現(xiàn)代物流的發(fā)展。近幾年來，我國部分省市政府已開始認(rèn)識(shí)到物流對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善投資環(huán)境和提高地區(qū)經(jīng)濟(jì)和工商企業(yè)在國內(nèi)外市場(chǎng)競爭能力的重要性把發(fā)展現(xiàn)代物流作為一項(xiàng)涉及經(jīng)濟(jì)全局的戰(zhàn)略性問題來抓、以天津、上海、深圳、山東三市一省為例為了使地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，"

3、三市一省"都從戰(zhàn)略高度出發(fā)把發(fā)展現(xiàn)人物流作為經(jīng)濟(jì)騰飛的重要措施和支撐點(diǎn)之一。1.1.1一些工商企業(yè)開始重視物流管理。我國一些工商企業(yè)已開始認(rèn)識(shí)到物流是企業(yè)降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之外，能夠使企業(yè)增加效益和增強(qiáng)競爭能力的"第三利潤源"，強(qiáng)化企業(yè)的物流管理，取得了明顯的收效。如海爾集團(tuán)，把物流能力擺在企業(yè)核心競爭力的位置；實(shí)施企業(yè)流程管理再造工程，將集團(tuán)的采購、倉儲(chǔ)、配送和運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)統(tǒng)一集中管理，成立了物流推進(jìn)本部，下設(shè)采購事業(yè)部、配送事業(yè)部和儲(chǔ)運(yùn)事業(yè)部，對(duì)物流業(yè)務(wù)和物流資源優(yōu)化重組，從而獲得

4、了巨大的經(jīng)濟(jì)效益．例如，將過去分散在冰箱、空調(diào)等十幾個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部的采購任務(wù)集中后。做到了大宗物料大批量采購，利用數(shù)量和品牌優(yōu)勢(shì)，取得了國內(nèi)最優(yōu)價(jià)格。2000年，僅電子零部件除價(jià)幅度就達(dá)5---8％，節(jié)約成本1000多萬元。配送事業(yè)部建立后，在企業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了及時(shí)配送管理。減少了庫存保證了24小時(shí)快速反應(yīng)。庫存時(shí)間從2000年初的30天，至年底已減至13天。2001年，海爾的目標(biāo)是確保7天，爭取6.5天。1.1.2一批運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及貨代企業(yè)逐步向物流企業(yè)發(fā)展。隨著我國社會(huì)物流需求的增加，以及對(duì)物流認(rèn)識(shí)的深

5、化，我國在計(jì)劃機(jī)制下形成的一大批運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及貨代企業(yè)，為適應(yīng)新形勢(shì)下競爭的需要，正努力改變?cè)袉我坏膫}儲(chǔ)或運(yùn)輸服務(wù)方向，積極擴(kuò)展經(jīng)營范圍，延伸物流服務(wù)項(xiàng)目。逐漸向多功能的現(xiàn)代物流萬向發(fā)展。中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)公司作為運(yùn)輸行業(yè)里的實(shí)力企業(yè)，在現(xiàn)代物流的新形勢(shì)下,打出了"綠色服務(wù)"戰(zhàn)略。即凡是由中貨公司承接的貨物，從訂艙、制作單證、調(diào)箱、裝運(yùn)、報(bào)關(guān)、驗(yàn)貨、裝船、運(yùn)輸及信息追蹤和資料信息的傳送等一路綠燈。1.1.1國外物流企業(yè)開始進(jìn)入中國。由于我國物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模、管理技術(shù)和管理水平相對(duì)落后，其服務(wù)質(zhì)量還很難

6、滿足一些企業(yè)，特別是跨國公司對(duì)高質(zhì)量物流服務(wù)的需求，因此，近年來國際上一些著名物流企業(yè)普遍看好我國物流市場(chǎng)，陸續(xù)進(jìn)入我國，在我國許多地方開始建立物流網(wǎng)絡(luò)及物流聯(lián)盟。他們運(yùn)用國際成功的物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供完整的綜合物流服務(wù)。如馬士基、鐵行渣華、海陸、美國總統(tǒng)輪船、日通、近鐵、瑞達(dá)、阿爾卑斯、松下、GM、德國飛格等。海陸公司于1997年1月14日在中國建立了一個(gè)新的第三方物流公司（SLLC），總部設(shè)在北京，上海、廈門、廣州、武漢、青島和深圳分設(shè)了辦事處，在中國提供全方位綜合物流服務(wù)，包括進(jìn)出口貨物

7、的汽車運(yùn)輸、貨物追蹤、現(xiàn)代倉儲(chǔ)以及流通過程中的相關(guān)增值服務(wù)。 　　1.1.2一些物流企業(yè)開始重視物流服務(wù)質(zhì)量管理。物流的本質(zhì)是服務(wù)，物流服務(wù)質(zhì)量是物流企業(yè)生命的保證，它直接關(guān)系到物流企業(yè)在激烈競爭中的成敗。我國的一些物流企業(yè)開始把提高服務(wù)質(zhì)量作為與國際接軌、進(jìn)入國際物流領(lǐng)域的入門證。寶供物流第一個(gè)將美國食品和藥物管理局頒布的"良好的制造管理實(shí)踐"質(zhì)量保證思想運(yùn)用到物流運(yùn)作中；確立了物流質(zhì)來自cnshu.cn資料搜索網(wǎng)量管理的10個(gè)關(guān)鍵要素，將每項(xiàng)要素的具體標(biāo)準(zhǔn)及要求匯編成《質(zhì)量管理手冊(cè)》。公司總部

8、還專門設(shè)立了質(zhì)量管理部具體落實(shí)貫徹《質(zhì)量管理手冊(cè)》，使每一項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)作從作業(yè)開始就實(shí)施質(zhì)量控制和跟蹤；保證了業(yè)務(wù)運(yùn)作質(zhì)量穩(wěn)定可靠。幾年來，公司的鐵路運(yùn)輸貨物缺損率控制在萬分之一左右，公路運(yùn)輸和倉儲(chǔ)缺損率為零，鐵路運(yùn)輸時(shí)間達(dá)標(biāo)率在95％以上，公路運(yùn)輸達(dá)標(biāo)率在98％以上；獲得了客戶的一致贊許。1.1.1信息技術(shù)和通訊技術(shù)已逐步在物流業(yè)務(wù)中運(yùn)用。我國在90年代初期物流活動(dòng)中開始應(yīng)用了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)．1995年國際互聯(lián)網(wǎng)在商業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，使信息技術(shù)在物流領(lǐng)域有了突破性進(jìn)展，促進(jìn)了我國以網(wǎng)絡(luò)物