揭秘戰(zhàn)機(jī)到底怎么從航母彈射起飛.docx

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1、在一條不到100公尺長(zhǎng)的距離，要讓一架傳統(tǒng)方式起降的飛機(jī)順利起飛，就一定要有「輔助工具」才行，這就是航艦蒸汽彈射器彈射升空。利用蒸汽彈射器彈射的感覺(jué)和一般起飛完全不同，也是挺不一樣的搭機(jī)經(jīng)驗(yàn)...這是在維修時(shí)的蒸汽彈射器尾端，諸位看官可以清楚看見(jiàn)甲板下的彈射器汽缸，汽缸上方會(huì)有一個(gè)彈射梭，彈射梭上方就會(huì)連結(jié)飛機(jī)鼻輪上的彈射桿。搭飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，相信每個(gè)人多多少少總有的。起飛，就是在飛機(jī)滑行到跑道頭后，飛行員將節(jié)流閥（油門(mén)）開(kāi)到最大，然后松開(kāi)煞車(chē)，飛機(jī)往前加速，過(guò)了V1（決定速度）而在Vr（拉起速度）之時(shí)，將飛機(jī)帶桿起飛，飛機(jī)爬升而去。這是很多人都會(huì)經(jīng)歷的起飛方式，也是一般正常起飛方式

2、會(huì)進(jìn)行的模式。但如果是在一條不到100公尺長(zhǎng)的距離，要讓一架傳統(tǒng)方式起降的飛機(jī)順利起飛，就一定要有「輔助工具」才行，這就是航艦起飛的模式，也就是只有少數(shù)人才能經(jīng)歷的經(jīng)驗(yàn)了。傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)從航艦起飛，大抵有2種方式，利用滑跳甲板（如英國(guó)和俄羅斯航艦），或是由蒸汽彈射器彈射升空。大體而言固定翼艦載機(jī)多半是采取后者，也就是利用蒸汽彈射器彈射。蒸汽彈射器是啥東東？這玩意兒的英文名稱(chēng)叫做Catapult，可當(dāng)成彈弓、或是攻城器。但起飛不會(huì)用到「彈弓」吧？其實(shí)早期的液壓或是蒸汽彈射器，將飛機(jī)固定的方式還真有點(diǎn)像彈弓。但隨著艦載機(jī)越做越重（美國(guó)海軍已經(jīng)除役的RA-5C偵察機(jī)，彈射重量達(dá)到80,

3、000磅，比F-14還重10,000磅），以彈弓的方式固定太危險(xiǎn)，所以在C-13蒸汽彈射器問(wèn)世后，就改以彈射梭連接艦載機(jī)鼻輪拖桿的方式，直接以彈射梭彈射，這就是目前海軍飛機(jī)起飛的方式。由于目前美國(guó)海軍的航艦都是統(tǒng)一規(guī)格，飛行甲板全長(zhǎng)約330公尺，故全世界沒(méi)有一種傳統(tǒng)方式起降的噴射機(jī)或大型螺旋槳飛機(jī)能在這么短的距離完成起飛與降落，故起降都需以工具輔助。起飛輔助工具就是蒸汽彈射器，利用一個(gè)儲(chǔ)氣槽儲(chǔ)滿由艦上鍋爐或是核子反應(yīng)器產(chǎn)生的高壓蒸汽，在極短的時(shí)間內(nèi)灌入兩條平行的汽缸，汽缸的活塞上方連結(jié)一個(gè)彈射梭，彈射梭則連結(jié)艦上機(jī)鼻輪上的拖桿。活塞因蒸汽的推動(dòng)而向前推進(jìn)，連帶帶動(dòng)彈射梭與彈射梭上

4、的飛機(jī)。C-13-1蒸汽彈射器的汽缸長(zhǎng)約80公尺，也就是說(shuō)飛機(jī)的速度由0加速到240公里費(fèi)時(shí)僅3秒，并在80公尺內(nèi)完成。至于坐在內(nèi)部的乘客，則可以感受約4G的加速度，1個(gè)60公斤的人在4G情況下，體重會(huì)成為240公斤，這時(shí)你會(huì)感到無(wú)法呼吸、心臟向后跑（一般飛行員不會(huì)有這樣的感覺(jué)，但是搭乘C-2運(yùn)輸機(jī)的乘客面向機(jī)尾，就會(huì)有這樣的感覺(jué)），起飛的刺激感自然不言可喻。這就是彈射器的汽缸內(nèi)活塞，兩個(gè)平行的活塞連結(jié)上方的彈射梭。從彈射器尾端，可以看見(jiàn)甲板上的鼻輪導(dǎo)軌，艦載機(jī)鼻輪都采雙輪設(shè)計(jì)，讓鼻輪能卡入導(dǎo)軌而滑至正確為位置飛行員則在飛機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，滑出之前，要對(duì)飛機(jī)進(jìn)行各種起飛前檢查和一般機(jī)

5、場(chǎng)不同的，飛機(jī)從航艦上滑出，滑向彈射器時(shí)，雖然是由艦上飛行甲板管理組管理，但是滑行的過(guò)程中，一路由黃上衣的導(dǎo)引組而導(dǎo)引至指定的彈射器這架F-14D正接受彈射長(zhǎng)導(dǎo)引，讓鼻輪滑進(jìn)彈射器導(dǎo)軌圖中戰(zhàn)機(jī)鼻輪前方的彈射鉤已經(jīng)放下，正和彈射梭進(jìn)行連結(jié)，后方的張力桿（防止戰(zhàn)機(jī)起飛前測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)大車(chē)時(shí)意外滑出）已經(jīng)連結(jié)至鼻輪在飛機(jī)滑至彈射位置時(shí)，地勤組員要以「機(jī)重牌」和飛行員、彈射器操作員確認(rèn)飛機(jī)重量，這將決定彈射器操作員要在彈射時(shí)輸入多少蒸汽。（USN）在彈射梭掛好，旁邊的地勤組員忙著為等待彈射的飛機(jī)進(jìn)行各部門(mén)的起飛前檢查，在彈射戰(zhàn)機(jī)時(shí)平均每45秒彈射一架戰(zhàn)機(jī)起飛前檢查完成，彈射長(zhǎng)（右上角）會(huì)以這

6、個(gè)帥帥的姿勢(shì)指揮戰(zhàn)機(jī)彈射戰(zhàn)機(jī)在滑出后，滑至彈射器前，要將機(jī)翼縮至最小或折迭在彈射器上，飛行員才會(huì)將機(jī)翼打開(kāi)，或展開(kāi)至最大位置展開(kāi)后，戰(zhàn)機(jī)也在彈射器上固定，后方的折流屏也會(huì)升起，因?yàn)槿粽哿髌翛](méi)有升起的話，起飛時(shí)會(huì)讓后方甲板上的飛機(jī)、人員或裝備讓起飛的戰(zhàn)機(jī)吹得東倒西歪彈射！大黃蜂系列戰(zhàn)機(jī)有彈射自動(dòng)起飛系統(tǒng)，起飛時(shí)飛行員右手抓住戰(zhàn)機(jī)艙罩，免得右手碰桿導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)自動(dòng)起飛系統(tǒng)解除戰(zhàn)機(jī)要在短短的80公尺，由靜止加速到150節(jié)的起飛速度，這時(shí)飛行員承受4個(gè)G，整個(gè)彈射過(guò)程在3秒內(nèi)完成飛離甲板，彈射升空