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《單層球面網(wǎng)殼結構風荷載計算及風振系數(shù)影響分析.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在工程資料-天天文庫。
1、分類號：型311：三密級：公玨單位代碼：學號：100862008203單層球面網(wǎng)殼結構風荷載計算及風振系數(shù)影響分析TheWind--LoadCalculationofSingle--LayerSphericalShellandTheImpactAnalysisofWindVibrationCoefficient學位申請人：李穎指導教師：孫建恒教授學科專業(yè)：結構工程學位類別：工學碩士授予單位：河北農業(yè)大學答辯日期：二。一一年六月四日獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成
2、果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得塑皇堡盔些盤堂或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學位論文作者簽名：簽字日期：W『
3、年石月穸日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解塑蘭堡盔些盤鱟有關保留、使用學位論文的規(guī)定，有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權塑皇墾盎些盤堂可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)
4、據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。(保密的學位論文在解密后適用本授權書)學位論文作者簽名：南敞導師簽名：幺水．蓮出乏簽字R期：刪f年∥月了FI簽字同期：力7f年∥月擴日學位論文作者畢業(yè)后去向：工作單位：通訊地址：電話：郵編：摘要網(wǎng)殼結構的風振影響的嚴重性、敏感性不亞于高層、高聳結構和大跨橋梁，往往成為結構設計的控制荷載，并且風振響應的計算方法理論性強，工作量大，在實際工程中的應用受到很大的限制，因此網(wǎng)殼結構的風荷載影響分析已成為亟待解決的問題。本文主要研究內容與成果如下：(1
5、)分別對結構進行總風荷載作用下的時程分析和結構在平均風與脈動風荷載共同作用下的時程分析，并進行位移、軸力和風振系數(shù)的對比，結果表明純脈動風荷載對結構風振響應的影響很大，在計算過程中不應該忽略：(2)分別考慮在結構所有節(jié)點均施加某一個相同的時程風荷載，和所有節(jié)點均施加各自的時程風荷載兩種情況，研究這兩種情況下結構的節(jié)點位移、單元內力和風振系數(shù)的變化規(guī)律，結果表明在結構模型上所有節(jié)點均施加某一個相同的節(jié)點風荷載，當該節(jié)點風荷載改變時，結構的風振響應變化不顯著，但是在結構的每個節(jié)點上施加各自的時程風荷載時結構的風振
6、響應變化顯著，此時風振響應最大；(3)研究了剛度和矢跨比對單層球面網(wǎng)殼結構風振系數(shù)的影響，結果表明結構整體風振系數(shù)隨著結構剛度和矢跨比的增大而減小，并且整體位移風振系數(shù)與結構矢跨比基本成線性關系；對于矢跨比為0．25的單層球面網(wǎng)殼結構，風振系數(shù)奇點多發(fā)生在邊緣向內的第二圈節(jié)點和環(huán)向單元上，隨著結構矢跨比的改變風振奇點的位置也發(fā)生變化。去掉大于5的風振系數(shù)，統(tǒng)計出結構具有95％保證率的整體風振系數(shù)，當矢跨比為0．25時，結構的整體位移風振系數(shù)為4．5595，整體內力風振系數(shù)為4．2039。根據(jù)本文的分析，綜合考
7、慮矢跨比和剛度的影響，建議單層球面網(wǎng)殼的整體風振系數(shù)可偏安全地取為4．6。本文為大跨度空間結構的抗風設計提供了一定依據(jù)，并計算了單層球面網(wǎng)殼結構的風振系數(shù)，提出了單層球面網(wǎng)殼結構風振響應分析中的不足之處和尚待解決的問題。關鍵詞：單層球面網(wǎng)殼；風荷載；風振系數(shù)：時程分析；TheWind．LoadCalculationofSingle—LayerSphericalShellandImpactAnalysisofWindVibrationCoefficientAuthor：LiYingMajor：Structura
8、lEngineeringTutor：SunJianhengAbstraetinfluenceofwindvibrationonreticulatedshellisnotlessthanthatonhi【gh-risestructuresandlong．spanbridges．Inmosteasesthewindloadbecomesthecontrolload．Butthecalculationofwindvibrationresponsehasstrongtheoriesandheavyworkload，a
9、nditsapplicationisrestrictedinpracticalengineering．Suchtheinfluenceofwindloadonreticulatedshellhasbecomeurgentproblemtobesolved．Themainresearchcontentsandachievementsofthispaperareshownasfollowing：(1)T
