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1、·204·工程科技淺析鋼桁梁頂推施工技術(shù)李長天(中鐵建大橋工程局集團(tuán)第四工程有限公司,黑龍江哈爾濱150008)摘要：頂推施工技術(shù)作為大跨度鋼桁梁施工中非常重要的一項施工技術(shù)，其不僅能夠有效的縮短工期，而且在不影響既有線路正常運(yùn)營的情況，還能夠有效的確保工程的質(zhì)量。利用頂推法進(jìn)行施工，有效的避免了縱移過程中導(dǎo)梁上墩和節(jié)點(diǎn)滑塊過墩問題，使工序的連續(xù)性得到較好的保障。不僅施工速度快，而且施工安全可靠。關(guān)鍵詞：鋼桁梁；頂推施工技術(shù)；技術(shù)準(zhǔn)備；施工1頂推施工工藝線使千斤頂活塞旋轉(zhuǎn)，損壞自動工具錨或造成千斤頂行程損失。在具體施本文以某鐵路跨線鋼桁架橋施工為例
2、，其屬于單跨下承式鋼桁架工中，需要將千斤頂與拉錨器的施力點(diǎn)保持在同一直線上，同時還要確保橋，在施工中主要采用頂推施工技術(shù)來完成。具體施工過程中，通常會在與梁軸線平行，拉緊拉索，確保多根鋼絞均勻受力。工廠內(nèi)分段進(jìn)行鋼桁梁的制造，然后再運(yùn)輸至現(xiàn)場，在現(xiàn)場搭建拼裝平3.3橫向糾偏裝置臺，從而完成鋼桁梁的拼裝工作。需要在鋼梁主桁下鋪設(shè)滑道，為了增強(qiáng)鋼桁梁兩側(cè)滑道上每隔16m各設(shè)1臺橫向糾偏牛腿裝置，用正反螺鋼桁梁受力節(jié)點(diǎn)的受力，則需要最先進(jìn)布置加強(qiáng)鋼板，將四氟乙烯橡膠滑旋千斤頂調(diào)整主桁中線與下滑道中線的距離。頂推時，應(yīng)做好橫向偏差觀動設(shè)置在加強(qiáng)鋼板下?？梢?/p>
3、通過在鐵路限界范圍內(nèi)設(shè)置臨時墩來減小頂測，及時進(jìn)行調(diào)整。推過程中的跨徑。通過在鋼桁梁前端設(shè)置導(dǎo)梁來減小梁體懸臂長度，利用3.4頂推施工頂推千斤頂對鋼桁梁進(jìn)行頂推，完成落梁工作。在進(jìn)行頂推施工時，需要做好組織管理工作，在施工現(xiàn)場對人員進(jìn)行2頂推施工技術(shù)準(zhǔn)備周密按排，設(shè)置一名總指揮來統(tǒng)一指揮現(xiàn)場的各項工作。各班組要做好自2.1鋼桁梁拼裝平臺搭設(shè)己本職工作，在一切準(zhǔn)備工作都完成后，則由總指揮向各班姐發(fā)出指令，在頂推施工過程中，為了確保施工的安全性，通常情況下都是從縱全面啟動頂推施工，需要頂推到預(yù)定位置，然后落梁就位。坡低端向高端方向進(jìn)行頂推，在適當(dāng)?shù)亩瘴?/p>
4、間進(jìn)行鋼梁拼裝平臺的搭設(shè)，3.5頂推施工注意事項可以選擇碗扣式滿堂腳手架，使其中心與橋中心線保持一致。同時還需要3.5.1在頂推過程中，所有頂推千斤頂油泵均由主控臺統(tǒng)一控制。頂通過增加斜撐來形成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)，確保桿件的穩(wěn)定性。支架搭設(shè)完成推要分級、同步進(jìn)行。分級，就是為防止各站水平千斤頂力相差太多，每個后，需要對其高程進(jìn)行調(diào)整，確保坡度與橋面坡度保持一致性，然后利用站調(diào)好5級壓力，要逐級增壓，等升到4級時，要保持1-2min，以使各站木板進(jìn)行鋪設(shè)，用做試平臺。都能達(dá)到規(guī)定的壓力，然后再升到5級，鋼桁梁開始移動。同步，就是各千2.2臨時墩的施工斤頂
5、在頂推過程中應(yīng)同時啟動、前進(jìn)以保證都能按預(yù)定的施工噸位出力，還需要在適宜的墩位位置處理設(shè)置一定間距的臨時墩，以便于能夠使梁體平穩(wěn)頂進(jìn)。有效的將頂推的跨徑縮短，由于在鋼桁梁頂推過程中，臨時墩受力較大，3.5.2在頂推過程中，始終由一人用經(jīng)緯儀定準(zhǔn)橋軸線，隨時檢查鋼而且存在受力不均的情況，所以需要采用承臺基礎(chǔ)的混凝土連續(xù)墻做為桁梁中心線是否偏離，同時還要觀測臨時墩在承受豎直荷載和水平推力臨時墩的重要支撐。從而提高施工的安全性。同時在鐵路兩側(cè)一定范圍所產(chǎn)生的豎直、水平位移，主梁和導(dǎo)梁的控制截面的撓度。內(nèi)還需要搭設(shè)軍用墩，然后利用連續(xù)墻和軍用墩來對滑道進(jìn)行
6、固定。3.5.3隨著梁段的頂推前進(jìn)，滑道上的滑塊從前面滑出，梁段到達(dá)對2.3滑道、導(dǎo)梁制作安裝岸滑道上時，應(yīng)立即插入補(bǔ)充滑塊。補(bǔ)充的滑塊應(yīng)涂潤滑劑，并端正插入。2.3.1滑道、滑塊3.5.4如果偏離超過5cm，立即通知進(jìn)行糾偏。糾偏時先停止頂推千在施工中，對滑道的剛度具有較高的要求，需要能夠均勻進(jìn)行反力斤頂。然后在偏移側(cè)的糾偏牛腿上安裝螺旋千斤頂頂緊鋼桁梁，再啟動頂?shù)膫鬟f，易于拆裝。所以在本工程中采用的是箱形結(jié)構(gòu)的滑道截面，利用推千斤頂，隨著梁體的移動，給梁施加一個橫向的力，使梁體偏移控制在普遍鋼板進(jìn)行焊接而成。在進(jìn)行加強(qiáng)鋼板布置時需要與鋼桁梁的節(jié)
7、點(diǎn)呈5cm之內(nèi)。對應(yīng)關(guān)系，從而有效的確保拼裝的質(zhì)量。將滑塊設(shè)置在加強(qiáng)鋼板下，然后3.5.5在頂推橋梁時，做好下部防護(hù)措施，嚴(yán)防上部施工墜落物件危利用滑塊與滑道之間的滑動來完成鋼桁梁的頂進(jìn)。及行車安全。2.3.2導(dǎo)梁4落梁需要自制導(dǎo)梁，并將其在鋼桁梁下弦桿的前端進(jìn)行對稱設(shè)置，這樣在落梁前需要做好準(zhǔn)備工作，首先，需要根據(jù)橋墩的反力來對落梁過不僅可以有效的減小梁體前段的懸出長度，同時還能夠減小梁體前段的程中采用的豎直千斤頂?shù)男吞柡团_數(shù)進(jìn)行確定，并對千斤頂需要在墩頂負(fù)彎矩，并利用高強(qiáng)螺栓將導(dǎo)梁與鋼桁梁節(jié)點(diǎn)板進(jìn)行牢固連接。利用手拉上占用的位置和最小高度進(jìn)行擬
8、定；其次，在鋼梁頂推到位后，需要在各葫蘆來接結(jié)兩個鋼導(dǎo)梁和上弦桿。墩頂中央部位進(jìn)行支座的設(shè)置，然后利用大噸位的垂直千斤頂同
