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1、國際貨物運輸實務(wù)復(fù)習(xí)資料第一章：國際貨物運輸概述1．國際貨物運輸?shù)奶攸c：運輸線路長；涉及面廣，情況復(fù)雜多變；時間性強；政策性強；風險大。2．國際貨物運輸方式：國際海上運輸，鐵路，公路，航空，集裝箱，國際多式聯(lián)運及其他運輸方式。A,國際海上貨物運輸（我國貨物90%）特點：運輸量大，通過能力強，運費低，速度慢，風險大。B,國際鐵路運輸特點：準確，連續(xù)性強；速度快；運量大，安全；運輸成本低，初期投資大。C,國際公路運輸特點：機動靈活；投資少收益快；實現(xiàn)“門到門”。（經(jīng)濟運輸范圍200公里）D,國際航空運輸特點：速度快，安全準確，手續(xù)簡便；節(jié)省包
2、裝、保險、利息、和儲存等；運量小，運價高。（適用對時效性要求高的高價值貨物的運輸）E,國際集裝箱運輸特點：效率高；質(zhì)量好；運輸便；包裝?。粍趧邮。弧伴T到門”服務(wù)。F,國際多式聯(lián)運，其他運輸方式（內(nèi)河運輸，管道運輸，郵政運輸）管道運輸特點：固定投資大，建成后運輸成本低；適用液體和氣體。郵政運輸特點：“桌到桌”運輸服務(wù)；手續(xù)簡便，費用不高。但缺點在于：運量小，運輸商品有限制（主要是單證，文件，合同，樣品）3．國際貿(mào)易的合理運輸：只有從系統(tǒng)的角度，才能有效避免“效益背反”現(xiàn)象，從而優(yōu)化全系統(tǒng)。其實質(zhì)在于建立物流（運輸，倉儲）平衡點。合理運輸：按
3、照貨物的特點和合理流向以及交通運輸條件，走最短里程，經(jīng)最少環(huán)節(jié)，用最少運力，花最省時間，以最快速度，把貨物安全，完整的運到目的地。決定合理運輸?shù)?個要素：運輸距離，運輸環(huán)節(jié)，運輸工具，運輸時間，運輸費用。不合理運輸形式：返程或啟程空駛（最嚴重）；對流運；迂回運；重復(fù)運；過運運輸；動力選擇不當；托運方式選擇不當。運輸合理化的有效措施：采取減少動力投入（鐵路部門“滿載超軸”；水運拖排和拖帶法，頂推法；汽車掛車），通過流通加工是運輸合理，提高工具實載率，發(fā)展社會化運輸?shù)?。注：國際海上運輸工具（分干貨船和液貨船），海上航線，港口知識自己了解。第二
4、章：班輪運輸（小批量零散）承運人接受托運人的委托，在固定航線及固定的港口順序上岸固定的船期及固定的運費率從事貨物運輸?shù)囊环N運輸方式。1．班輪運輸特點：件雜貨運輸“四固定”（固定航線，港口，運價，船期表）；運價內(nèi)包括裝卸費用；承托雙方權(quán)利義務(wù)和責任以提單為依據(jù)。其中班輪公會了解2．班輪運輸業(yè)務(wù)程序（9方面）攬貨→訂艙→接受托運申請→接貨→換取提單→裝船→海上運輸→卸船→交付貨物重點介紹：（1）訂艙。（要約，只要船公司對預(yù)約給予承諾，并在倉位登記薄上登記，即表示承托雙方已建立有關(guān)貨物運輸關(guān)系）（2）裝船（托運人義務(wù)）實際業(yè)務(wù)操作：“倉庫收貨，
5、集中裝船”方式（裝船代理人收貨、分類、裝船）；危險貨物、貴重貨物、保鮮貨物等特殊貨物，托運人直接運到船邊交貨。這其中涉及到承運人的責任期間問題：A,《海牙規(guī)則》規(guī)定：從貨物裝上船至卸下船時止的貨物處于其掌管之下的全部期間。通俗講就是“船邊到船邊”。B,《漢堡規(guī)則》規(guī)定：承運人的責任期間為從裝貨港接收貨物時至在目的港交貨時止的貨物處于其掌管之下的全部期間，承托雙方另有協(xié)議的除外。C,我國《海商法》對非集裝箱貨物運輸下承運人責任期間采納《海牙規(guī)則》；對集裝箱貨物運輸采納《漢堡規(guī)則》。但實際業(yè)務(wù)中，倉庫至船邊時間，在法律上是空白的，這時候一般是
6、由裝船代理人承擔，不由承運人和托運人承擔。（3）卸貨：實際業(yè)務(wù)同裝船一樣兩種：“集中卸貨，倉庫交付”方式；特殊貨物直接交付。在卸貨的過程中可能產(chǎn)生溢卸，誤卸，短卸。法律問題：A,因誤卸引起貨物延遲、損壞問題，按提單條款規(guī)定執(zhí)行，由船公司負責。B,因標志不清，不全或粗無，以及因貨主的過失造成誤卸，船公司不負責。C,因誤卸導(dǎo)致的間接損失（延遲交付，貨物損失）船方不負責。（4）貨物交付方式：船邊交付貨物（租船運輸常用）；倉庫邊交付貨物；選港交付貨物（提單上卸貨港有多個卸貨港時，船方必須在航線上第一個卸貨港到達之前24小時或48小時之間發(fā)通知，確
7、定卸貨港）；變更卸貨港交貨貨物（提單上只有一個卸貨港，托運人于到港24小時或48小時變更，處于港口安全考慮）；憑保函交付貨物。3．班輪運輸?shù)闹饕獑巫C：托運單、裝貨聯(lián)單、提貨單、提單、裝貨清單、載貨清單，危險貨物清單主要介紹：（1）裝運聯(lián)單：包括托運單（Bookingnote,B/N俗稱訂艙單）；收貨單（Mate’sreceipt,M/R又稱大幅收據(jù)，已經(jīng)裝船的憑證）；裝貨單（shippingorder，S/O.由托運人填制，交船公司審核蓋章，憑以命令船長將貨物裝船承運的單據(jù)。所以又稱下貨紙。又因為該單必須向海關(guān)申報后，才能裝貨上船，所以又
8、稱“關(guān)單“。）(2)提貨單（DeliveryOrder,D/O.）是收貨人憑正本提單貨副本提單隨同有效的擔保向承運人或其代理人換取的可向港口提取貨物的憑證。因為它是不可流通，不可轉(zhuǎn)讓的，只有提
