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《助理物流師職業(yè)資格認(rèn)證考試.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、2005年11月6日助理物流師職業(yè)資格認(rèn)證考試試卷（第一部分）一、單選題：（每題0.5分,共20分）每題只有一個(gè)正確答案1．根據(jù)物流活動(dòng)發(fā)生的先后次序，可將其劃分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和回收、廢棄物物流四個(gè)部分。這是企業(yè)物流系統(tǒng)的（）結(jié)構(gòu)。A．內(nèi)部B．水平C．外部D．垂直2．加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的（）。沒(méi)有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義；沒(méi)有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會(huì)停頓。A．兩個(gè)獨(dú)立部門B．下屬機(jī)構(gòu)C．兩個(gè)支柱D．重要環(huán)節(jié)3．服務(wù)性、快捷性、規(guī)模適當(dāng)化、庫(kù)存控制和有效利用面積與空間，是物流（）。A．系統(tǒng)化的目標(biāo)B
2、．系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素C．系統(tǒng)實(shí)施內(nèi)容D．系統(tǒng)化的特點(diǎn)4．物流系統(tǒng)分析是以（）為目標(biāo)。A．運(yùn)用各種定量方法研究B．特定問(wèn)題研究C．整體效益D．決策者求得有利的決策5．（）可以實(shí)行從發(fā)貨人到受貨人之間門對(duì)門直達(dá)運(yùn)輸。A．航空運(yùn)輸B．鐵路運(yùn)輸C．水路運(yùn)輸D．公路運(yùn)輸6．從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點(diǎn)來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)是物流系統(tǒng)的（），希望在這里對(duì)物流進(jìn)行有效的、科學(xué)的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運(yùn)行。A．流通加工中心B．儲(chǔ)存中心C．配送中心D．調(diào)運(yùn)中心7．省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機(jī)械等，是搬運(yùn)裝卸作業(yè)的（）。A．特點(diǎn)B．提高綜合效率
3、的措施C．合理化的原則D．合理化的內(nèi)容8．包裝的（）是現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志。A．機(jī)械化、自動(dòng)化B．單元化、標(biāo)準(zhǔn)化C．輕薄化、單純化D．規(guī)格化、集裝化9．"中轉(zhuǎn)"型送貨，二次運(yùn)輸，"門到門"服務(wù)，"配"和"送"的有機(jī)結(jié)合，是配送的（）。A．特點(diǎn)B．內(nèi)容C．運(yùn)作形式D．任務(wù)10．商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（）的主要內(nèi)容之一。A．倉(cāng)儲(chǔ)管理B．服務(wù)水平C．質(zhì)量管理D．運(yùn)輸管理11．生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)把原屬自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系。這種物流運(yùn)作與管理方式稱作（）
4、物流。A．第三方B．共管制C．委托D．分管制12．總運(yùn)輸成本、庫(kù)存維持費(fèi)用、批量成本、總固定倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、總變動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、訂單處理和信息的總和是（）總成本。A．產(chǎn)品生產(chǎn)B．流通C．產(chǎn)品銷售D．物流系統(tǒng)13．物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的（）。A．主要手段B．主要標(biāo)志C．主要成本因素D．主要保證14．適應(yīng)性強(qiáng)，設(shè)備能力強(qiáng)和機(jī)動(dòng)性較差是（）技術(shù)裝備應(yīng)用的特點(diǎn)。A．裝卸搬運(yùn)B．起重C．倉(cāng)儲(chǔ)D．流通加工15．物流技術(shù)的應(yīng)用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標(biāo)、服務(wù)水平和（）進(jìn)行綜合考慮。A．運(yùn)作速度B．質(zhì)量C．管理水平D．設(shè)備利
5、用率16．物流業(yè)是一種（）行業(yè)。A．生產(chǎn)性B．生活性C．服務(wù)性D．消費(fèi)性17．集裝單元化的特點(diǎn)之一是：通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的（）。A．機(jī)械化、自動(dòng)化B．整體化、集約C．托盤化、集裝化D．最優(yōu)化、節(jié)約化18．集裝箱是（）使用，并便于機(jī)械操作和機(jī)械運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。A．集貨配送B．專供周轉(zhuǎn)C．集裝貨物D．裝卸搬運(yùn)19．物流服務(wù)與物流成本之間存在（）關(guān)系。A．制約B．反饋C．導(dǎo)向D．協(xié)調(diào)20．以下運(yùn)輸方式中，載重量大，成本較低的是（）。A．公路運(yùn)輸B．鐵路運(yùn)輸C．水路運(yùn)輸D．航空運(yùn)輸21．在物
6、流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動(dòng)是（）。A．運(yùn)輸B．配送C．裝卸D．倉(cāng)儲(chǔ)22．在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)稱為（）。A．運(yùn)輸B．裝卸搬運(yùn)C．配送D．流通加工23．在某種意義上說(shuō)，庫(kù)存管理就是（）管理。A．ABCB．BCDC．CDAD．TPQ24．利用貨物本身的重量和落差原理，進(jìn)行搬運(yùn)裝卸作業(yè)屬于搬運(yùn)的（）原則。A．省力化B．連續(xù)化C．人格化D．系統(tǒng)化25．物流ABC與傳統(tǒng)成本計(jì)算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計(jì)算中無(wú)法看到的物流中心內(nèi)部的（）用成本的形式表現(xiàn)出來(lái)。A
7、．"動(dòng)態(tài)"B．"靜態(tài)"C．"虛態(tài)"D．"實(shí)態(tài)"26．與運(yùn)輸相比，配送承擔(dān)的是（?。┑倪\(yùn)輸。A．干線的、末端；B．干線、中端；C．支線的、中端；D．支線的、末端27．在物流市場(chǎng)調(diào)查方式中，當(dāng)進(jìn)行物流定量分析時(shí)，往往采?。ǎ┑姆绞?。A．典型調(diào)查B．普查C．抽樣調(diào)查D．重點(diǎn)調(diào)查28．在物流市場(chǎng)調(diào)查中，次級(jí)資料搜集常用的方法是（）。A．詢問(wèn)法B．觀察法C．報(bào)告法D．文案調(diào)查法29．物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)處理設(shè)計(jì)包括（）、準(zhǔn)備機(jī)器載體并進(jìn)行檢查、數(shù)據(jù)處理所用算法與軟件的設(shè)計(jì)和選擇、數(shù)據(jù)處理設(shè)計(jì)的延續(xù)性四個(gè)方面。A．?dāng)?shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化B．?dāng)?shù)據(jù)
8、的信息標(biāo)準(zhǔn)化C．?dāng)?shù)據(jù)分析抽象化D．?dāng)?shù)據(jù)的模擬化30．在供應(yīng)商管理中，從評(píng)估要素來(lái)看，（）是最基本的前提。A．?dāng)?shù)量B．質(zhì)量C．價(jià)格D．信譽(yù)31．在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，若企業(yè)能以更低的成本獲得比自行物流更高價(jià)值的資源，通常情況下企業(yè)會(huì)選擇（）。A．業(yè)務(wù)自理B．業(yè)務(wù)集中C．業(yè)務(wù)外包D．業(yè)務(wù)重組32．企業(yè)將物流系
