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1、第39卷第22期山西建筑Vo1．39No．22．142·2013年8月SHANXIARCHITECTUREAug．2013文章編號：1009—6825(2013)22—0142-03我國水泥公路面臨的機遇與挑戰(zhàn)王亞奇楊杰(長安大學，陜西西安710064)摘要：針對我國公路的發(fā)展現(xiàn)狀，介紹了修建水泥路面相比瀝青路面在技術(shù)、經(jīng)濟上存在的優(yōu)勢，并對水泥路面存在的問題進行了分析，提出了相應(yīng)的解決措施，以促進水泥路面的發(fā)展和技術(shù)的進步。關(guān)鍵詞：公路工程，水泥路面，經(jīng)濟分析，優(yōu)勢中圖分類號：U416．216文獻標識碼：A1我國公路的發(fā)展現(xiàn)狀2．1．3修建水泥路面相比瀝青路面經(jīng)濟上存在的優(yōu)勢截
2、止到2011年年底，全國公路總里程已突破40O萬km大對新建高速公路兩種路面造價相比較，瀝青路面在以下四個方面造價高于水泥路面：1)進口瀝青均價是國產(chǎn)水泥均價的十幾關(guān)，其中高速公路總里程達到8．5萬km，位居世界第二，僅次于美倍。瀝青均價大約為5000t，水泥均價為400元／t，瀝青均價國的10萬km。然而由于水泥路面存在著主要的兩大問題(即：是水泥均價的十幾倍。2)瀝青路面所用集料的投資是水泥路面水泥路面的行車舒適性不及瀝青路面和水泥路面損壞后修復(fù)難集料的2倍～3倍。粗集料：瀝青路面是裸露粗集料路面，對集料度大)，使得我國高速公路中絕大多數(shù)采用瀝青路面，出現(xiàn)了一邊倒的現(xiàn)狀。目前
3、我國的水泥路面主要用于低等級道路中，其舒適的抗磨光、抗滑性、粘附性要求很高，要求使用玄武巖、輝綠巖等堿性集料，這些粗集料的價格視運距遠近是水泥路面粗集料的性差和修復(fù)難的缺點不應(yīng)成為在高速公路上選用水泥路面的障3倍～6倍。細集料：瀝青路面級配由粗集料、細集料和石粉三級礙，這些問題均可通過科技進步來解決。目前國際原油價格的上原材料構(gòu)成，不僅比水泥路面多石粉這一級原材料，而且還不可漲使瀝青資源更為寶貴，而白色路面眾多的優(yōu)點也已被專業(yè)人士使用天然石英砂，必須用玄武巖或輝綠巖碎石砂。瀝青路面的油發(fā)揮到極致，新的科技成果彌補了水泥路面的缺陷，相信會有越石比一般為5％左右，而水泥路面中水泥石的
4、分量約占20％。因來越多的人開始重新考慮選擇“黑”還是“白”的問題。此，瀝青路面中的集料總量比水泥路面多15％左右，這15％一般2我國水泥路面面臨的機遇為石粉占有J。3)瀝青混合料拌和能耗遠高于水泥混凝土。瀝2．1經(jīng)濟上的優(yōu)勢青混合料一般在拌和場進行熱拌和，而水泥路面混凝土為常溫拌2．1．1發(fā)展水泥路面對國民經(jīng)濟的貢獻和，不需加熱。因瀝青混合料的熱拌和而消耗的費用大約在1)我國水泥資源及供給狀況。我國是目前世界上連續(xù)20多150元／t一200元／t。4)瀝青路面需要的壓實能耗高。施工中，瀝年水泥生產(chǎn)和出口的第一大國，有上萬家水泥廠，年產(chǎn)水泥十億青路面要多次碾壓、密實成型；而水泥路
5、面只需要振搗密實成型。多噸。我國生產(chǎn)水泥混凝土路面的所有原材料資源：水泥、砂石瀝青路面因壓路機壓實、膠輪壓路機精平，比水泥路面振搗成型料、鋼材、外加劑、粉煤灰等全部在國內(nèi)自給有余。從全國來看，需要的振動壓實施工能耗高5倍～8倍。綜上所述，由于我國石平均每個縣有1家～2家水泥廠。目前水泥的銷售小于生產(chǎn)能油資源和能源的限制及制約，并伴隨瀝青均價的不斷提高，加之水力，供過于求，價格低廉，全國平均價格在400元左右，因此面層泥路面養(yǎng)護維修費用低，耐久性好等優(yōu)點，所以水泥路面在經(jīng)濟初期投資相比瀝青路面可節(jié)省15％～40％左右。2)水泥路面建具有很大的優(yōu)勢，加快水泥混凝土路面的發(fā)展和技術(shù)進步
6、是我國高設(shè)對水泥等工業(yè)的帶動作用。按全國平均建成3．2萬公路水泥速公路建設(shè)的客觀需求，也是促進我國能源大發(fā)展的重要戰(zhàn)略措施。路面計算，使用水泥混凝土8000萬m，使用水泥2800萬t，占年2．2技術(shù)上的優(yōu)勢生產(chǎn)總量的2％～3％，這個比例是很小的，不會對水泥帶來任何1)剛度大、承載能力強。由于剛度在(3～5)×10MPa之間，的實質(zhì)性影響。所以大力發(fā)展水泥路面對我國的水泥、砂石料、使得板底分布荷載小，這使其對基層的承載力要求相對較低。2)鋼鐵、化工等原材料工業(yè)以及設(shè)備制造業(yè)會帶來巨大的推動力，耐水性、耐高溫性強。由于耐久性好，使其能夠在降雨量較大的提供更多的就業(yè)機會，對國民經(jīng)濟的發(fā)
7、展提供更大的貢獻率。地區(qū)和在洪水短期淹沒路面條件下照常通行；由于耐高溫性強，2．1．2我國瀝青資源及供給狀況使其不會像瀝青路面那樣在持續(xù)高溫下產(chǎn)生較大變形。3)水泥我國瀝青資源尤其是高等級公路用瀝青資源相當匱乏，我國路面平整度衰減緩慢、可維持長時間的高平整度。只要水泥路面目前瀝青年缺口達到200萬t以上。自20世紀80年代中期以來，施工質(zhì)量好、基層抗沖刷能力強，其平整度保持良好的年限要比由于市場供求關(guān)系的影響，我國瀝青價格上漲了10倍～20倍，而瀝青路面長久。4)抗彎拉強度高、抗
