汽車?yán)碚?、汽車運(yùn)用工程課件.ppt

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1、第三章汽車的使用性能為實(shí)現(xiàn)汽車運(yùn)用的最佳效果，就必須科學(xué)合理的運(yùn)用車輛。而掌握汽車使用性能是汽車合理使用，提高汽車運(yùn)用效果的關(guān)鍵。第三章汽車的使用性能一、教學(xué)目標(biāo)掌握汽車的使用性能及其評價指標(biāo)。掌握汽車各種使用性能指標(biāo)的影響因素。掌握汽車各種使用性能指標(biāo)的分析方法。掌握汽車各種使用性能指標(biāo)的試驗方法。二、教學(xué)指導(dǎo)資料準(zhǔn)備：教材、汽車運(yùn)行視頻、教學(xué)課件等。儀器工具：五輪儀、非接觸式速度測試儀、油耗計、加速度計、制動減速度儀、制動試驗臺、時間信號發(fā)生器、測力轉(zhuǎn)向盤、陀螺儀、人體振級測量儀，及其長度、高度、角度測量器具等。教學(xué)活動：課堂講授，學(xué)生分組討論，汽車使

2、用性能試驗等。第三章汽車的使用性能第一節(jié)汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)第二節(jié)汽車動力裝置的特性第三節(jié)汽車的動力性第四節(jié)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性第五節(jié)汽車的制動性第六節(jié)汽車的操縱穩(wěn)定性第七節(jié)汽車的通過性第八節(jié)汽車的行駛平順性第九節(jié)汽車的質(zhì)量利用和使用方便性3.1汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)主要介紹汽車整車的結(jié)構(gòu)參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)，這些參數(shù)對于汽車的使用性能有很大影響。3.1汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)3.1.1汽車的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)1．汽車的外廓尺寸汽車的外廓尺寸指車輛的長度、寬度及高度。車輛長度：垂直于車輛的縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠在汽車前、后最外端突出部位的兩垂直面之間的距離。車輛寬度：平行

3、于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠車輛兩側(cè)固定突出部位的兩平面之間的距離。車輛高度：在車輛無裝載質(zhì)量時，車輛支承水平地面與車輛最高突出部位相抵靠的水平面之間的距離。3.1汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)我國對汽車的外廓尺寸界限的規(guī)定為：①車輛高≤4m；②車輛寬≤2.5m；③車輛長：貨車、越野車≤12m，客車≤12m，鉸接式客車≤18m，半掛汽車列車≤16.5m，全掛汽車列車≤20m。3.1汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)2．汽車的軸距和輪距軸距：汽車在直線行駛位置時，同側(cè)相鄰兩軸的車輪落地中心點(diǎn)到車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩條垂線間的距離。輪距：在支承平面上，同軸左右車輪兩軌跡中心間的距離

4、。3．汽車的前懸和后懸前懸：通過兩前輪中心的垂面與抵靠在車輛最前端并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的垂面之間的距離。后懸：通過車輛最后端車輪的軸線的垂面與抵靠在車輛最后端并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的垂面之間的距離。3.1汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)3.1.2車輛的質(zhì)量和質(zhì)心位置參數(shù)1.汽車的質(zhì)量參數(shù)整車干質(zhì)量：裝備有車身、全部電氣設(shè)備和車輛正常行駛所需要的輔助設(shè)備的完整車輛的質(zhì)量與選裝裝置質(zhì)量之和。整車整備質(zhì)量：整車干質(zhì)量、冷卻液質(zhì)量、燃料質(zhì)量與隨車件質(zhì)量之和。裝載質(zhì)量：貨運(yùn)質(zhì)量與客運(yùn)質(zhì)量之和總質(zhì)量：整車整備質(zhì)量與裝載質(zhì)量之和。最大軸載質(zhì)量：制造廠考慮到材料強(qiáng)度、輪胎的承

5、載能力等因素而核定出的軸載質(zhì)量；允許最大軸載質(zhì)量：車輛管理部門根據(jù)使用條件而規(guī)定的軸載質(zhì)量。3.1汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)2．質(zhì)心位置參數(shù)（1）質(zhì)心水平位置參數(shù)質(zhì)心縱向水平位置參數(shù)：包括質(zhì)心距前軸中心線的水平距離L1（m）和質(zhì)心距后軸中心線的水平距離L2（m）。橫向水平位置參數(shù)：質(zhì)心距左側(cè)和右側(cè)車輪連線的距離B1和B2。3.1汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)（2）質(zhì)心高度質(zhì)心高度指質(zhì)心距車輛支承平面的垂直距離（m）。采用側(cè)傾試驗臺測試汽車質(zhì)心高度時，用液壓舉升機(jī)構(gòu)緩慢舉升試驗臺面及被試汽車，使其向右傾斜，直到汽車左側(cè)車輪負(fù)荷為零或脫離試驗臺面時為止。根據(jù)舉升角度直接計

6、算出質(zhì)心高度：3.2汽車動力裝置的特性動力裝置指汽車中實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換與傳遞功能的部件的集成。對于內(nèi)燃機(jī)動力汽車，通常將發(fā)動機(jī)與變速器的集成稱為汽車動力裝置或稱汽車動力總成。性能指標(biāo)用來表征發(fā)動機(jī)的性能特點(diǎn)，是評價發(fā)動機(jī)性能優(yōu)劣的依據(jù)。3.2汽車動力裝置的特性3.2.1發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)包括：動力性指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)和強(qiáng)化指標(biāo)等。1．動力性指標(biāo)發(fā)動機(jī)對外輸出的轉(zhuǎn)矩稱為有效轉(zhuǎn)矩，Te（N·m）。發(fā)動機(jī)在單位時間內(nèi)對外輸出的有效功稱為有效功率，Pe（kW，發(fā)動機(jī)曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)次數(shù)稱為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，n（r/min）表示。有效功率、有效轉(zhuǎn)矩和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速三者間

7、有如下關(guān)系：單位氣缸工作容積發(fā)出的有效功稱為平均有效壓力，Pme（MPa）。3.2汽車動力裝置的特性2．經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)包括：有效熱效率、有效燃油消耗率等。燃料燃燒所產(chǎn)生的熱量Ql（kW）轉(zhuǎn)化為有效功We（kW）的百分?jǐn)?shù)稱為有效熱效率：發(fā)動機(jī)每輸出1kW·h的有效功所消耗的燃油量稱為有效燃油消耗率，ge（g/kW·h)。QT-發(fā)動機(jī)在單位時間內(nèi)的耗油量，kg/h；Pe-發(fā)動機(jī)的有效功率，kW。3.2汽車動力裝置的特性3．強(qiáng)化指標(biāo)強(qiáng)化指標(biāo)指發(fā)動機(jī)承受熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷能力的評價指標(biāo)。標(biāo)定工況下，單位排量輸出的有效功率稱為升功率，PL。比質(zhì)量kp（k

8、g/kW）指發(fā)動機(jī)的干質(zhì)量m（kg）與標(biāo)定功率Pe（kW）之比，即