雙向車輛檢測器說明書(中性)

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1、雙向車輛檢測器使用說明NO:9001-0410-110注意：在測車輛方向時，兩個線圈的埋設距離不能超過車身長度，務必使車能夠同時壓在兩個線圈上。■安裝檢測器■接線圖車車輛檢測器必須安裝在離探測線圈盡可能近的、防水防潮的干燥環(huán)境里。在安裝車輛檢測器時，應與其它設備或裝置保持一定的距離（約10—20mm）以方便維護。并且應當注意其工作環(huán)境溫度不要超過55oC。檢測器能否良好工作在很大程度上取決于它所連接的感應線圈。線圈的幾個重要參數(shù)包括：線圈材料，線圈形狀和是否正確施工埋設。關于線圈的安裝請參閱后續(xù)章節(jié)的“線圈安裝指南”。）■使用及工作指示接

2、通電源后，檢測器將會自動校準。校準過程約3秒。校準進行時，面板上的LED會閃爍（亮0.5秒，滅0.5秒）幾次。在校準期間，不應有車停在線圈上。當校準成功后，面板上的“檢測”指示燈熄滅，當線圈上有車通過時，面板上的“檢測”指示燈亮起，且存在輸出繼電器1（7、8腳）吸合導通；若在校準過程中未檢測到線圈或線圈電感值不在允許范圍內(nèi),對應的LED指示燈會不停地閃爍。其閃爍情況如下：線圈未連接：線圈電感太?。壕€圈電感太大：■工作頻率調(diào)節(jié)線圈頻率調(diào)整用設置在電路板上的兩個DIP開關進行。如進行調(diào)整，必須先關閉電源再將檢測器從插座上取下并拆下膠殼。DIP

3、開關5（LB）用于設置線圈2的頻率；DIP開關6（LA）用于設置線圈1的頻率。開關在“ON”位置表示低頻頻工作方式，在“OFF”位置表示高頻工作方式。在頻率調(diào)整后，檢測器會在重新上電復位時自動進行標定。注意：雙向車輛檢測器在出廠時已將線圈1設為高頻，線圈2設為低頻。所以用戶一般不需對線圈頻率作調(diào)整。■靈敏度調(diào)節(jié)靈敏度調(diào)節(jié)使用頂端面板上的滑動開關，有三檔：H為高靈敏度，M為中靈敏度，L為低靈敏度。在試運行時，先將靈敏度設在較低檔位，在實際測試后如果車輛檢測沒有反應，則應將靈敏度調(diào)高一檔，如此反復，直至車檢器穩(wěn)定、正常工作?！隼^電器輸出方式當

4、有車輛進入線圈時，繼電器的輸出方式由主控板上的拔碼開關設定（見左圖）。雙向車輛檢測器有兩個線圈，對應有兩個輸出繼電器。線圈1（7、8引腳）對應繼電器1(5、6、10引腳)的輸出為固定的存在輸出信號，線圈2（7、9引腳）對應繼電器2(3、4、11引腳)的輸出信號由DIP拔碼開關的DIP1、DIP2、DIP3（SW0、SW1、SW2）決定。表一、表二、車輛存在檢測模式輸出信號與設置車輛方向（計數(shù)）檢測模式輸出信號與設置■檢測器復位當檢測器上電時，或改變頂端面板上靈敏度開關時，檢測器會進行復位操作。在復位后，檢測器會被初始化為無車狀態(tài)?！黾夹g參

5、數(shù)工作電源：AC220V±10%頻率范圍：20KHz—170KHz靈敏度：三級可調(diào)反應時間：180毫秒環(huán)境補償：自動飄移補償線圈電感：推薦80uH—300uH（包含連接線）最大50uH—500uH（包含連接線）連線長度：最長5米，每米至少絞合20次，總電阻小于10歐姆。儲存溫度：-40oC到+85oC工作溫度：-20oC到+65oC相對濕度：最大95%外形尺寸：85×74×36mm