如何從供應(yīng)鏈角度分析產(chǎn)能

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1、如何從供應(yīng)鏈角度分析產(chǎn)能??某快速消費(fèi)品生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)大眾生活必需品Y。目前，Y的銷(xiāo)量連連遞增，市場(chǎng)年增長(zhǎng)率達(dá)到30%。在銷(xiāo)售增長(zhǎng)的同時(shí)公司產(chǎn)能沒(méi)有同步增長(zhǎng)，產(chǎn)能現(xiàn)已非常緊張，企業(yè)下屬的幾個(gè)工廠(chǎng)基本上按照生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)計(jì)的最大產(chǎn)能計(jì)劃與生產(chǎn)，基本上能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。按照最大產(chǎn)能進(jìn)行生產(chǎn)使得企業(yè)的生產(chǎn)變得剛性，無(wú)法適應(yīng)市場(chǎng)波動(dòng)。比如：每年的兩個(gè)長(zhǎng)假期間及中秋春節(jié)期間，是市場(chǎng)需求的旺季，市場(chǎng)的需求量比全年平均日需求量上漲大約一倍，為了保持旺季時(shí)候的市場(chǎng)供應(yīng)，企業(yè)不得不在市場(chǎng)淡季的時(shí)候保持滿(mǎn)負(fù)荷的生產(chǎn)，為旺季備貨?！　”砻嫔?，企業(yè)產(chǎn)能利用率很高，同時(shí)滿(mǎn)足了市場(chǎng)的需求，生產(chǎn)線(xiàn)閑置少，產(chǎn)品成本低，但從供應(yīng)

2、鏈角度，由于產(chǎn)能限制，導(dǎo)致供應(yīng)鏈總體效率下降?！　　蟮緸橥緜湄?，直接導(dǎo)致庫(kù)存增加，存儲(chǔ)運(yùn)輸費(fèi)用增加。部分貨物需要存放在供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)，或者在異地城市租用臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)，增加了管理的難度?！　　笥捎诘緸橥緜湄浬a(chǎn)，導(dǎo)致每一批產(chǎn)品的在庫(kù)時(shí)間延長(zhǎng)，貨齡增加，新鮮度下降，影響了產(chǎn)品銷(xiāo)售。(盡管如此，該企業(yè)的產(chǎn)品仍然比市場(chǎng)上同行業(yè)其他企業(yè)的產(chǎn)品貨齡短，只是他們可以做的更好，以獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì))　　◇產(chǎn)品滯銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)增加：該企業(yè)有100多個(gè)品種規(guī)格，不同規(guī)格的銷(xiāo)售狀況很難提前作出準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，哪些規(guī)格需要備貨以及備貨的多少是生產(chǎn)決策的難點(diǎn)。目前企業(yè)庫(kù)存中大約有10%的產(chǎn)品庫(kù)齡超過(guò)半年，主要原因是預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確，生

3、產(chǎn)品種與市場(chǎng)需求不匹配，導(dǎo)致產(chǎn)品滯銷(xiāo)。　　◇企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)增加：產(chǎn)品成本中原料成本的比例超過(guò)85%，最近幾年原料市場(chǎng)行情波動(dòng)劇烈，導(dǎo)致成品價(jià)格波動(dòng)，在企業(yè)成品庫(kù)存較大的情況下，如果出現(xiàn)原料市場(chǎng)下降將導(dǎo)致成品價(jià)格下降，庫(kù)存產(chǎn)品面臨降價(jià)的壓力，從而使企業(yè)面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)?！　】纯慈绻ㄔO(shè)新的生產(chǎn)線(xiàn)會(huì)如何。該企業(yè)新建生產(chǎn)廠(chǎng)都位于郊區(qū)，用地并不困難;同時(shí)廠(chǎng)房以及設(shè)備的購(gòu)置也不昂貴，只需要二佰萬(wàn)元左右。這個(gè)費(fèi)用只是一年存儲(chǔ)費(fèi)用的一小部分。換句話(huà)說(shuō)，如果投資建設(shè)一條新的生產(chǎn)線(xiàn)，增加企業(yè)產(chǎn)能、減少備貨生產(chǎn)、降低庫(kù)存，僅僅存儲(chǔ)費(fèi)用的降低就能收回生產(chǎn)線(xiàn)的投資。同時(shí)，增加產(chǎn)能還可以降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、增加產(chǎn)品新鮮度，從而優(yōu)化

4、整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作。從這個(gè)案例可以看出，保持產(chǎn)能適度閑置或者冗余，可以降低供應(yīng)鏈整體運(yùn)作成本?！　墓?yīng)鏈角度分析產(chǎn)能，不僅要分析供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力，還要考慮物流的產(chǎn)能，即物流環(huán)節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)能力、配貨能力以及運(yùn)輸能力。　　從供應(yīng)鏈角度的考慮，企業(yè)不僅要生產(chǎn)出顧客需要的產(chǎn)品，還要把產(chǎn)品送到顧客手中，這就是說(shuō)不僅要考慮產(chǎn)品物理化學(xué)特性的變化，而且要考慮產(chǎn)品空間位置的變化。由于物流環(huán)節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)、配貨以及運(yùn)輸業(yè)務(wù)都可以通過(guò)外包解決，企業(yè)一般沒(méi)有對(duì)物流能力予以特別重視，但是物流能力也會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈的整體運(yùn)作具有重要的影響，比如案例中的企業(yè)：由于企業(yè)庫(kù)存較大，同時(shí)在市內(nèi)沒(méi)有一家足夠大的倉(cāng)庫(kù)能夠滿(mǎn)足企業(yè)的物流需

5、求，企業(yè)租用了五家物流公司的倉(cāng)庫(kù)。為滿(mǎn)足客戶(hù)的一張訂單(一般客戶(hù)一張訂單要定購(gòu)10幾個(gè)品種，很少有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)能夠滿(mǎn)足客戶(hù)訂單上的所有品種需求)，需要分拆到多家物流公司提貨，運(yùn)輸公司送貨的車(chē)輛需要到多個(gè)地點(diǎn)才能為客戶(hù)配齊貨物，同時(shí)由于各個(gè)倉(cāng)庫(kù)配貨能力的不足(也缺乏調(diào)度)，運(yùn)輸車(chē)輛需要在各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)等待提貨，往往運(yùn)輸車(chē)輛裝運(yùn)貨物需要一天，而真正運(yùn)輸時(shí)間也只有一天，這導(dǎo)致物流效率大大降低，增加了物流公司的運(yùn)輸成本，這種成本會(huì)通過(guò)物流價(jià)格變化由企業(yè)最終承擔(dān)。同時(shí)，多個(gè)存儲(chǔ)地點(diǎn)也導(dǎo)致企業(yè)物流業(yè)務(wù)復(fù)雜，比如分解客戶(hù)訂單、查詢(xún)客戶(hù)訂單滿(mǎn)足情況、與物流公司結(jié)算等，增加了企業(yè)的業(yè)務(wù)處理成本。　　物流公司增加倉(cāng)

6、儲(chǔ)以及配貨能力需要巨大的投入，對(duì)于該企業(yè)來(lái)說(shuō)，未來(lái)的生產(chǎn)基地將主要在城市遠(yuǎn)郊，物流公司更不可能把倉(cāng)庫(kù)建設(shè)在生產(chǎn)基地旁邊，除非企業(yè)與物流公司建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為物流企業(yè)提供長(zhǎng)期的存儲(chǔ)以及運(yùn)輸需求。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，與物流企業(yè)形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系屬于供應(yīng)鏈規(guī)劃的一部分，也是企業(yè)建立長(zhǎng)期物流能力的重要舉措，同企業(yè)自身生產(chǎn)產(chǎn)能規(guī)劃一樣重要。與物流公司形成長(zhǎng)期的伙伴關(guān)系對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)有很多受益：　　◇物流公司能夠放心為企業(yè)的物流需求投資，滿(mǎn)足企業(yè)各項(xiàng)物流能力需求;　　◇降低物流相關(guān)業(yè)務(wù)復(fù)雜程度，有利于提高物流業(yè)務(wù)水平。如果只有一家物流公司提供服務(wù)，可以避免前面提到的業(yè)務(wù)復(fù)雜性，還可以通過(guò)信息系統(tǒng)集成

7、等多種方式提高業(yè)務(wù)運(yùn)作水平。在多家物流公司提供服務(wù)的情況下，每一家物流公司規(guī)模不大，信息化水平有限，企業(yè)很難通過(guò)與物流公司信息系統(tǒng)集成提高物流業(yè)務(wù)水平?！　　笥欣谖锪鞴景l(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，挖掘物流潛力。如果多家物流公司的話(huà)，每一家物流公司都很難對(duì)企業(yè)的物流進(jìn)行整體優(yōu)化，如果只有一家物流公司提供服務(wù)，則物流公司很容易實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流優(yōu)化，比如通過(guò)自身調(diào)度能力避免車(chē)輛等待現(xiàn)象、避免多點(diǎn)裝貨現(xiàn)象，同時(shí)還可以對(duì)相同路線(xiàn)的訂單進(jìn)行合并，