俄羅斯利用戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的實(shí)證分析——以轎車行業(yè)為例.pdf

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1、CTaTbHHaaKTyaAbHbIeTeMbI／要文特約俄羅斯利用戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的實(shí)證分析木——以轎車行業(yè)為例郭力【內(nèi)容提要】俄羅斯“入世”后加大了利用戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的力度，尤其對(duì)國(guó)家發(fā)展影響較大的行業(yè)出臺(tái)了一些新的政策。本文通過對(duì)俄羅斯轎車行業(yè)的市場(chǎng)條件、外部約束因素和內(nèi)部限制因素的實(shí)證分析，闡明俄羅斯對(duì)轎車行業(yè)的保護(hù)舉措在其現(xiàn)有的國(guó)情下是適用的，既有利于俄羅斯在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中對(duì)支柱產(chǎn)業(yè)的保護(hù)，同時(shí)也符合世貿(mào)組織的相關(guān)規(guī)則。與此同時(shí)，雖然俄羅斯加入了世貿(mào)組織，但仍存在保護(hù)期內(nèi)關(guān)稅的降低幅度問題。對(duì)與其進(jìn)行轎車行業(yè)國(guó)際合作的企業(yè)來說，必須認(rèn)真研究不斷變化的俄羅斯政策，同時(shí)制定相應(yīng)的對(duì)策

2、。【關(guān)鍵詞】俄羅斯轎車行業(yè)戰(zhàn)略性貿(mào)易政策【基金項(xiàng)目】教育部人文社科重點(diǎn)研究基地重大項(xiàng)目《俄羅斯東部地區(qū)的發(fā)展與中俄合作新空間》(項(xiàng)目編號(hào)：11JJDGJW004)?！咀髡吆?jiǎn)介】郭力，黑龍江大學(xué)俄羅斯研究院院長(zhǎng)、教授。本文以轎車行業(yè)為例進(jìn)行分析的主要原因在于：(1)經(jīng)過對(duì)俄羅斯2O個(gè)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度計(jì)算，轎車行業(yè)具有較高的集中度和寡頭壟斷特征，滿足了戰(zhàn)略性貿(mào)易政策實(shí)施的前提條件之一，即不完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的要求。(2)轎車制造業(yè)是典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)行業(yè)，通過保護(hù)擴(kuò)大生產(chǎn)，可以實(shí)現(xiàn)其規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，滿足了戰(zhàn)略l生貿(mào)易政策實(shí)施的前提條件之二，即規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求。(3)轎車行業(yè)直接或間接地影響著俄羅斯20

3、0多萬人的就業(yè)機(jī)會(huì)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，有巨大的經(jīng)濟(jì)外部性，通過保護(hù)可以實(shí)現(xiàn)其外部經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的該文為中俄人文合作協(xié)同創(chuàng)新項(xiàng)目的階段性成果。一5一俄羅斯中亞東歐市場(chǎng)／2013年第6期發(fā)展，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有重要拉動(dòng)作用。(4)俄羅斯“人世”后，最長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)保護(hù)期是8年，而轎車行業(yè)的保護(hù)期限長(zhǎng)達(dá)7年。它的悖論在于俄羅斯一方面必須履行“人世”承諾，降低轎車關(guān)稅，另一方面，為避免國(guó)外轎車對(duì)俄羅斯轎車行業(yè)的嚴(yán)重沖擊，仍需在WTO框架內(nèi)對(duì)該行業(yè)進(jìn)行一定程度的保護(hù)。因此，對(duì)俄羅斯在轎車行業(yè)實(shí)行戰(zhàn)略性貿(mào)易政策進(jìn)行實(shí)證研究具有典型性。政策實(shí)施基礎(chǔ)(一)俄羅斯轎車行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析產(chǎn)業(yè)集中度是

4、衡量一個(gè)產(chǎn)業(yè)是否處于不完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的主要指標(biāo)。根據(jù)貝恩的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)劃分，通過表1計(jì)算得出表2結(jié)果：除了2004年和2011年以外，俄羅斯轎車行業(yè)2001～2011年的產(chǎn)業(yè)集中度CR4均大于85％，而且僅伏爾加一家廠商市場(chǎng)占有度(CR1)各年均已達(dá)到70％以上，俄羅斯轎車行業(yè)在2004年和2011年屬于高寡占行業(yè)(B型)，其他年份均屬于極高寡占行業(yè)(A型)。因此，俄羅斯轎車市場(chǎng)處于寡頭競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中，具備了實(shí)施戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的前提條件。表12001～2011年俄羅斯國(guó)產(chǎn)廠商轎車生產(chǎn)量(單位：萬輛)＼＼制造商伏爾加，嘎斯烏阿斯，ZMA卡瑪斯，伊El，GM一伏爾其他總量孛＼JSCJSCJS

5、C+SeAZ，JSCJSC加，CJSC＼20o176．738．7O3．535．663．174．371o2．16200270．3O6．573．375．816．58O．304．3397．26200369．995．703．276．007．852．182．8197．8020o471．806．583．116．048．215．771．98103．49200572．155．172．914．334．264．972．2796．06200676．565．172．851．642．854．71O．6694．4420o773．593．903．190．492．195．420．0688．8420o880．162．

6、023．1O0．132．105．470．0493．0220o929．471．480．432．3l0．O933．78201054．552．420．563．680．0461．2520l156．173．046．375．540．7371．85資料來源：俄羅斯聯(lián)邦汽車生產(chǎn)數(shù)據(jù)匯總，http：／／www．doe88．com／p一331776042952—6一CTaTLI4HaaKTyaAbHbIeTeMlal／要文特約表22001—2011年俄羅斯轎車行業(yè)集中度(％)年份20012o0220032Oo420052oo62007200820o92010201lCR175．1072．2871．566

7、9．3875．1081．0782．8386．1787．2489．0678．17CR492．6288．4786．8784．5888．0391．3O91．3787．4991．6293．0082．41CR695．7295．5597．1498．0894．5199．3099．9399．9699．7399．9398．98資料來源：由表1計(jì)算得出。(二)俄羅斯轎車行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)分析規(guī)模經(jīng)濟(jì)是戰(zhàn)略性貿(mào)易政策適用的重要前提條件之一。轎車行業(yè)是典型的具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)，需要大量的資本