1;C、K<1。2、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)搖桿為主動件時最小傳動角的位置在__A__。A、曲柄與連桿共線時;B、搖桿與機(jī)架共線時;C、曲柄與機(jī)">
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1、機(jī)械專業(yè)參考題綱一、選擇題1、具有急回特性的平面連桿機(jī)構(gòu)中行程速比系數(shù)__B__。A、K=1;B、K>1;C、K<1。2、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)搖桿為主動件時最小傳動角的位置在__A__。A、曲柄與連桿共線時;B、搖桿與機(jī)架共線時;C、曲柄與機(jī)架共線時。3、周期性速度波動應(yīng)如何調(diào)節(jié)?___A__。A、用飛輪調(diào)節(jié);B、用調(diào)速器調(diào)節(jié);C、加大構(gòu)件的質(zhì)量調(diào)節(jié)。4、正變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比,其周節(jié)(齒距)C。A、變?。籅、變大;C、沒變化。5.三力平衡定理是A。A共面不平行的三個力互相平衡必匯交于一點;B共面三力若平衡,必匯交于一點;C三力匯交于一點,則這三個力必互相平衡。6.力系簡化時若取不
2、同的簡化中心,則__B__。A力系的主矢、主矩都會改變;B力系的主矢不會改變,主矩一般會改變;C力系的主矢會改變,主矩一般不改變;D力系的主矢、主矩都不會改變,力系簡化時與簡化中心無關(guān)。7.圖示系統(tǒng)僅在與小車接觸的點處存在摩擦,在保持系統(tǒng)平衡的前提下,逐步增加拉力,則在此過程中,處的法向約束力將_B_。A越來越大;B越來越?。籆保持不變;D不能確定。8.正立方體的頂角上作用著六個大小相等的力,此力系向任一點簡化的結(jié)果是A。A主矢等于零,主矩不等于零;B主矢不等于零,主矩也不等于零;C主矢不等于零,主矩等于零;D主矢等于零,主矩也等于零。9.重P的均質(zhì)圓柱放在V型槽里,考慮摩擦柱上作
3、用一力偶,其矩為M時(如圖),圓柱處于極限平衡狀態(tài)。此時按觸點處的法向反力NA與NB的關(guān)系為B。A、NA=NB;B、NA>NB;C、NA4、2。A、60;B、120;C、150;D、360。12.?圖示正方形截面桿承受彎扭組合變形,在進(jìn)行強(qiáng)度計算時,其任一截面的危險點位置有四種答案:(A)截面形心;(B)豎邊中點A點;(C)橫邊中點B;(D)橫截面的角點D點。正確答案是:D???13.判斷下列結(jié)論的正確性:(A)桿件某截面上的內(nèi)力是該截面上應(yīng)力的代數(shù)和;(B)桿件某截面上的應(yīng)力是該截面上內(nèi)力的平均值;(C)應(yīng)力是內(nèi)力的集度;(D)內(nèi)力必大于應(yīng)力。正確答案是C。14.三輪汽車轉(zhuǎn)向架圓軸有一盲孔(圖a),受彎曲交變應(yīng)力作用,經(jīng)常發(fā)生疲勞斷裂后將盲孔改為通孔(圖b),提高了疲勞強(qiáng)度。其原因有四種答案:(A)提高應(yīng)力集中系數(shù);5、(B)降低應(yīng)力集中系數(shù);(C)提高尺寸系數(shù);(D)降低尺寸系數(shù)。正確答案是B。??????(D)15.圖示結(jié)構(gòu)中,AB桿將發(fā)生的變形為:(A)????彎曲變形;(B)?????拉壓變形;(C)?????彎曲與壓縮的組合變形(D)彎曲與拉伸的組合變形。二、是非題(×)1、周轉(zhuǎn)輪系中自由度為2的輪系是行星輪系。(×)(×)2、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)具有急回特性。(√)3、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)在死點位置時,驅(qū)動力任意增加也不能使機(jī)構(gòu)運動。(×)4、正變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比其分度圓齒厚相同,齒根高較小。(×)(√)5、一對漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的分度圓相切時的中心距稱為標(biāo)準(zhǔn)中心距。(×)6.作用在一個物體上6、有三個力,當(dāng)這三個力的作用線匯交于一點時,則此力系必然平衡。(×)(√)7.力對于一點的矩不因力沿其作用線移動而改變。(×)8.在自然坐標(biāo)系中,如果速度υ=常數(shù),則加速度α=0。(√)9.虛位移是偶想的,極微小的位移,它與時間,主動力以及運動的初始條件無關(guān)。(×)10、不論荷載怎樣變化,簡支梁的最大撓度可用梁跨中截面的撓度來代表。三、填充題1、兩構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生相對運動的聯(lián)接稱為運動副。2、平面六桿機(jī)構(gòu)共有15個瞬心。3、為了減小飛輪的轉(zhuǎn)動慣量,飛輪應(yīng)裝在哪根軸上?應(yīng)裝在高速軸上。4、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)傳動的正確嚙合是什么?___mx1=mt2=m;ax1=at2=a;l1=b2;蝸7、輪蝸桿的旋向必一致。____________5、一般鋼材的彈性模量E=210GPa;呂材的彈性模量E=70GPa6、已知A重100kN,B重25kN,A物與地面間摩擦系數(shù)為0.2。端較處摩擦不計。則物體A與地面間的摩擦力的大小為15kN。7、直角曲桿O1AB以勻有速度ω1繞O1軸轉(zhuǎn)動,則在圖示位置(AO1垂直O(jiān)1O2)時,搖桿O2C的角速度為0。8、利用疊加法求桿件組合變形的條件是:1.為小變形;2.材料處于線彈性范圍。9、一直徑為D的實心軸,另一內(nèi)外直徑之比d2/D
4、2。A、60;B、120;C、150;D、360。12.?圖示正方形截面桿承受彎扭組合變形,在進(jìn)行強(qiáng)度計算時,其任一截面的危險點位置有四種答案:(A)截面形心;(B)豎邊中點A點;(C)橫邊中點B;(D)橫截面的角點D點。正確答案是:D???13.判斷下列結(jié)論的正確性:(A)桿件某截面上的內(nèi)力是該截面上應(yīng)力的代數(shù)和;(B)桿件某截面上的應(yīng)力是該截面上內(nèi)力的平均值;(C)應(yīng)力是內(nèi)力的集度;(D)內(nèi)力必大于應(yīng)力。正確答案是C。14.三輪汽車轉(zhuǎn)向架圓軸有一盲孔(圖a),受彎曲交變應(yīng)力作用,經(jīng)常發(fā)生疲勞斷裂后將盲孔改為通孔(圖b),提高了疲勞強(qiáng)度。其原因有四種答案:(A)提高應(yīng)力集中系數(shù);
5、(B)降低應(yīng)力集中系數(shù);(C)提高尺寸系數(shù);(D)降低尺寸系數(shù)。正確答案是B。??????(D)15.圖示結(jié)構(gòu)中,AB桿將發(fā)生的變形為:(A)????彎曲變形;(B)?????拉壓變形;(C)?????彎曲與壓縮的組合變形(D)彎曲與拉伸的組合變形。二、是非題(×)1、周轉(zhuǎn)輪系中自由度為2的輪系是行星輪系。(×)(×)2、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)具有急回特性。(√)3、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)在死點位置時,驅(qū)動力任意增加也不能使機(jī)構(gòu)運動。(×)4、正變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比其分度圓齒厚相同,齒根高較小。(×)(√)5、一對漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的分度圓相切時的中心距稱為標(biāo)準(zhǔn)中心距。(×)6.作用在一個物體上
6、有三個力,當(dāng)這三個力的作用線匯交于一點時,則此力系必然平衡。(×)(√)7.力對于一點的矩不因力沿其作用線移動而改變。(×)8.在自然坐標(biāo)系中,如果速度υ=常數(shù),則加速度α=0。(√)9.虛位移是偶想的,極微小的位移,它與時間,主動力以及運動的初始條件無關(guān)。(×)10、不論荷載怎樣變化,簡支梁的最大撓度可用梁跨中截面的撓度來代表。三、填充題1、兩構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生相對運動的聯(lián)接稱為運動副。2、平面六桿機(jī)構(gòu)共有15個瞬心。3、為了減小飛輪的轉(zhuǎn)動慣量,飛輪應(yīng)裝在哪根軸上?應(yīng)裝在高速軸上。4、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)傳動的正確嚙合是什么?___mx1=mt2=m;ax1=at2=a;l1=b2;蝸
7、輪蝸桿的旋向必一致。____________5、一般鋼材的彈性模量E=210GPa;呂材的彈性模量E=70GPa6、已知A重100kN,B重25kN,A物與地面間摩擦系數(shù)為0.2。端較處摩擦不計。則物體A與地面間的摩擦力的大小為15kN。7、直角曲桿O1AB以勻有速度ω1繞O1軸轉(zhuǎn)動,則在圖示位置(AO1垂直O(jiān)1O2)時,搖桿O2C的角速度為0。8、利用疊加法求桿件組合變形的條件是:1.為小變形;2.材料處于線彈性范圍。9、一直徑為D的實心軸,另一內(nèi)外直徑之比d2/D
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