小凈距施工方案.doc

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1、西安市地鐵三號線TJSG-9標(biāo)北青區(qū)間盾構(gòu)小凈距施工方案編制人：審核人：審批人：中鐵電氣化局集團有限公司西安地鐵三號線TJSG－9標(biāo)項目經(jīng)理部2014年4月目錄一、編制范圍和依據(jù)31.1編制范圍31.2編制依據(jù)3二、工程概況32.1工程簡介32.2工程地質(zhì)、水文概況42.2.1地形、地貌42.2.2場地地層巖性特征42.2.3水文地質(zhì)特征5三、施工準(zhǔn)備及組織機構(gòu)53.1施工人員準(zhǔn)備53.2施工設(shè)備準(zhǔn)備53.3水、電接口63.4施工管理組織機構(gòu)6四、施工方案74.1總體施工方案74.2旋噴隔離樁74.2.1試樁施工參數(shù)84.2.2旋噴樁施工參數(shù)84.2.3旋噴樁施工工藝94.2

2、.4旋噴樁施工方法94.3洞內(nèi)注漿加固114.3.1注漿加固范圍114.3.2注漿加固參數(shù)124.3.3注漿加固工藝124.4暗挖隧道加固134.5嚴(yán)控盾構(gòu)施工參數(shù)144.6監(jiān)控量測144.6.1監(jiān)控量測目的及項目144.6.2監(jiān)測點埋設(shè)、測試與要求154.6.3監(jiān)測周期和注意事項15五、安全與環(huán)境保證措施165.1安全保證措施165.2現(xiàn)場臨時用電安全措施175.2.1現(xiàn)場臨時用電安全措施175.2.2現(xiàn)場用電安全操作規(guī)程185.3環(huán)境保護保證措施19六、質(zhì)量保證措施196.1質(zhì)量方針196.2質(zhì)量目標(biāo)196.3質(zhì)量管理體系196.3.1建立項目質(zhì)量管理體系196.3.2質(zhì)

3、量職責(zé)分配196.4盾構(gòu)機始發(fā)質(zhì)量保證措施206.5初期小凈距掘進質(zhì)量保證措施21一、編制范圍和依據(jù)1.1編制范圍編制范圍為北青盾構(gòu)區(qū)間小凈距隧道施工。1.2編制依據(jù)1、西安市地鐵三號線一期工程魚化寨至保稅區(qū)段（不含試驗段）土建施工項目投標(biāo)文件以及施工合同。2、西安市地鐵三號線一期工程魚化寨至保稅區(qū)段（不含試驗段）土建施工項目TJSG-9標(biāo)施工用圖。3、西安市地下鐵道有限責(zé)任公司技術(shù)處《關(guān)于北池頭車站東端始發(fā)加固及北青小凈距隧道加固方案討論會》會議紀(jì)要。4、《西安市地鐵三號線（魚化寨～保稅區(qū)）詳細(xì)勘察階段北池頭～青龍寺區(qū)間巖土工程勘察報告》。5、現(xiàn)場踏勘的有關(guān)資料。6、國家、

4、陜西省現(xiàn)行的有關(guān)地下工程設(shè)計、施工規(guī)范和規(guī)程等。7、國家及地方政府頒布的有關(guān)法律、法規(guī)。8、適用于本工程的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范有：《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299-1999）《工程測量規(guī)范》（GBJ50026-93）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164-92）《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ107-87）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-94）《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GB50210-2011）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JBJ59-2001）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ46-2005）《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（GB50194-93）9、我單位

5、現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平、機械設(shè)備配備能力及勞動力人員能力。10、我單位多年類似工程的施工經(jīng)驗。二、工程概況2.1工程簡介西安地鐵三號線TJSG-9標(biāo)主要施工項目為青龍寺站、延興門站、北池頭站～青龍寺站區(qū)間、青龍寺站～延興門站區(qū)間，共計兩站兩區(qū)間工程。青延區(qū)間盾構(gòu)隧道分為兩段：青龍寺站～地裂縫暗挖段，其中左線長606.886m、右線長632.807m；地裂縫暗挖段～延興門站，其中左線長917.349m、右線長915.660m。盾構(gòu)機到達地裂縫暗挖段接收后，空推通過地裂縫段，洞內(nèi)進行二次始發(fā)，到達青龍寺站東端頭解體吊出。北青區(qū)間左線盾構(gòu)隧道全長1230.055m、右線盾

6、構(gòu)隧道全長1494.399m，左線從盾構(gòu)吊出井始發(fā)，右線從北池頭站東端頭始發(fā)，掘進至青龍寺站西邊北青區(qū)間風(fēng)井解體吊出。北青區(qū)間左線北池頭站~盾構(gòu)吊出井，采用礦山法施工；右線采用盾構(gòu)法施工。左線暗挖隧道在里程ZDK24+463.502~ZDK24+477.302的A斷面與里程ZDK24+477.302~ZDK24+505.302的B斷面與右線盾構(gòu)隧道距離較近，A斷面與盾構(gòu)區(qū)間隧道的凈距1.03m，B斷面與盾構(gòu)區(qū)間隧道的凈距為2.05m。2.2工程地質(zhì)、水文概況2.2.1地形、地貌本區(qū)域地形總體平坦，地面高程在426.84～427.02m之間。根據(jù)《西安城市工程地質(zhì)圖集》，區(qū)間地

7、貌為黃土洼。2.2.2場地地層巖性特征根據(jù)巖土的時代成因、地層巖性及工程特性，對巖土進行了工程地質(zhì)分層，各層土的巖性特征及埋藏條件分述如下：1、第四系全新統(tǒng)1-1層雜填土（Q4ml）：主要由瀝青路面、灰渣、石塊、灰土、碎石墊層及磚瓦碎塊組成，黏性土充填，成分雜亂，結(jié)構(gòu)松散。層厚0.40～0.50m，層底深度0.40～0.50m，層底高程426.44～426.52m。1-2層素填土（Q4ml）：以黃褐色為主，主要由粘性土組成，以可塑為主，含少量磚瓦片，土質(zhì)不均，地表處多為道路路面（瀝青）及灰土、碎石墊層。