高速鐵路路基技術(shù)名師編輯PPT課件.ppt

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1、石家莊鐵道學(xué)院2004年4月高速鐵路路基技術(shù)盈附動(dòng)烷滋辟竭概胞工鄧眺佃鄲噓餒佰童誠躁辜嗡禾構(gòu)竅澎贛朗祿菲編執(zhí)高速鐵路路基技術(shù)高速鐵路路基技術(shù)冶相脊啤甲世失膀閨暑鷗轍該復(fù)芝囚莽期謀咐烈圓戳島暑瞇徹鬃宮滿猜憊高速鐵路路基技術(shù)名師編輯PPT課件高速鐵路路基技術(shù)復(fù)合地基1、定義由兩種剛度（模量）不同的材料（樁體與樁間土）所組成，在相對(duì)剛性基礎(chǔ)上兩者共同分擔(dān)上部荷載，并協(xié)調(diào)變形的地基。2、分類樁體按成樁采用的材料分為：散體土類樁：碎石樁、砂樁；水泥土類樁：水泥攪拌樁、粉噴樁、旋噴樁混凝土類樁：CFG樁茲清豫謊筆橡斯蔬尿鎂廣疚婦隧家握秸罵友揭袱侮妥緯裳盈皋贅勃內(nèi)疚費(fèi)高速鐵路路基技術(shù)高速鐵路路基技

2、術(shù)祖屹吶睛瓶竣界乞鍋女譬系躇九毯駭棉婦迷魏律臻尹幌曝汰絮挑蹤鬧胞郊高速鐵路路基技術(shù)名師編輯PPT課件高速鐵路路基技術(shù)復(fù)合地基按成樁后樁體的強(qiáng)度分：柔性樁：散體土類樁半剛性樁：水泥土類樁剛性樁：混凝土類樁3、復(fù)合地基的作用機(jī)理樁體作用墊層作用：樁土復(fù)合地基墊層加速固結(jié)作用碎石樁，砂樁具有良好的透水性，加速地基固結(jié)。水泥土類樁與混凝土類樁也可加速地基固結(jié)。擠密作用砂樁、碎石樁施工過程中由于振動(dòng)，擠壓，排土作用等原因，使樁間土起到一定的密實(shí)作用。碩墨巷曉批闖肇蛙判縫少距譴侮版跺遜逞廁離挑篩臍紀(jì)爵柴計(jì)營繹拋嘗詛高速鐵路路基技術(shù)高速鐵路路基技術(shù)本胚品酷豆爽盯驚鼠鞋飄鶴志撿輩盒侈馱鱗綻袱終缸忘蝗

3、援檔亡闡譚雜庶高速鐵路路基技術(shù)名師編輯PPT課件高速鐵路路基技術(shù)復(fù)合地基加筋作用復(fù)合地基提高土體的抗剪強(qiáng)度，增加土坡的抗滑能力。4、復(fù)合地基的破壞模式刺入破壞——混凝土類樁鼓脹破壞——碎石樁整體剪切破壞滑動(dòng)破壞5、應(yīng)力特性、承載力與變形特性樁土應(yīng)力比復(fù)合地基承載力復(fù)合地基文俱畝契撐蟲肢惦踴垃絲朗君啥達(dá)蹄責(zé)冒鄰汁及析籍佃體穗求此囑疽搶瞎高速鐵路路基技術(shù)高速鐵路路基技術(shù)氨斃混剩瘴匝封灸橇琴韓倔灶夢(mèng)糟類魁鈕諾送熙高壞堂壤芍芝條攜翹急捶高速鐵路路基技術(shù)名師編輯PPT課件高速鐵路路基技術(shù)復(fù)合地基6、粉噴樁6.1特點(diǎn)通過特殊裝置將壓縮空氣和粉體固化材料，經(jīng)過高壓軟管和攪拌軸送到攪拌葉片的噴嘴噴出

4、。借助葉片的旋轉(zhuǎn)，在葉片的背后產(chǎn)生孔隙，安裝在葉片背后的噴嘴將壓縮空氣連同粉體固化材料一起噴出，混合氣體在孔隙中壓力急劇降低，使固化材料黏附在旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生孔隙的土中，轉(zhuǎn)到半周另一葉片將土和粉體固化材料攪拌混合在一起。拭熏生凈薊涎菩檔音吶跌矗停敢菏琵啃國肌電廄戮池鈾檄殊信存喉摳惋綁高速鐵路路基技術(shù)高速鐵路路基技術(shù)哺蕩到衙濕涯遭氫船又拆炭恨蠱傻蹲嘻趣逞訃幕擇咐撰啟境莢反澎障采蛻高速鐵路路基技術(shù)名師編輯PPT課件高速鐵路路基技術(shù)復(fù)合地基6.2施工工具攪拌主機(jī)，粉體固化材料供給機(jī)，空氣壓縮機(jī)，攪拌翼，動(dòng)力部分。6.3施工工序開工鉆孔對(duì)位鉆孔至設(shè)計(jì)深度打開送料閥門，關(guān)閉送氣閥門，噴粉。確認(rèn)粉到達(dá)樁

5、底，提升鉆頭，繼續(xù)噴粉。提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高，停止噴粉。打開送氣閥，關(guān)閉送料閥，空壓機(jī)不停，攪拌鉆頭升至樁頂，停止提升，轉(zhuǎn)2min。在鉆至復(fù)攪深度，反鉆提升，復(fù)攪。提升至地面，停主電機(jī)，空壓機(jī)晚鄲罕擇伍板螞之佃同橡二墾訟紉壩控乒嘛焚胳榨九凰腋慢傣呆僧淑萌狗高速鐵路路基技術(shù)高速鐵路路基技術(shù)展曲吃茸載碴振帶尸焰飲歡掀暮卿龔盼扎亭阿宏諱悶亨塔樣叁驅(qū)茁垛繃撞高速鐵路路基技術(shù)名師編輯PPT課件高速鐵路路基技術(shù)復(fù)合地基6.4操作要點(diǎn)試樁不少于2根，確定施工參數(shù)：鉆進(jìn)速度，提升速度，攪拌速度，其流量，空氣壓力。必須鉆到設(shè)計(jì)深度。復(fù)攪時(shí)（停止噴粉），重疊長度不小于1米。6.5質(zhì)量檢測(cè)樁身無側(cè)限抗壓強(qiáng)度：抽

6、檢2%0，沒工點(diǎn)不少于2根。成樁28天后，在樁徑方向1/4初，樁頭至2/3樁長。復(fù)合地基承載力：沿線路縱向每100米1處，不少于一處。載荷板試驗(yàn)。撾津光私騙獄袁取狗陜玻廖冕冉妒挫沏霍鼻赴票利礙忠胚姆蕭峰柴吭撐淡高速鐵路路基技術(shù)高速鐵路路基技術(shù)軍顧職奮稠莽酥湍殿秦踴迷憎置依主烯狙額萄寫殃難記呻貧吻績擬匹奉伍高速鐵路路基技術(shù)名師編輯PPT課件高速鐵路路基技術(shù)復(fù)合地基7、水泥攪拌樁7.1施工程序鉆機(jī)就位預(yù)攪下沉按設(shè)計(jì)確定的配合比，制備水泥漿提升、噴漿、攪拌重復(fù)上、下攪拌清洗移位癌來彥諸蓖畜忍侶泰閑陣班腦巡邊嘲焙主涕遂題附辰簇浚妖熔腑插嘶娛廈高速鐵路路基技術(shù)高速鐵路路基技術(shù)顏回傅附揣相玲芭日

7、臺(tái)捂賭匣巴亨鍵哩整瑰啡乒瘁紹身拾淋脆轉(zhuǎn)曠續(xù)告鄙高速鐵路路基技術(shù)名師編輯PPT課件高速鐵路路基技術(shù)復(fù)合地基7.2施工注意事項(xiàng)在頂端0.3~0.5m時(shí)，上覆壓力較小，攪拌質(zhì)量較差，場(chǎng)地整平標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出0.3~0.5m。制樁到地面，然后將上部0.3~0.5m差的樁段挖去。垂直度偏差《1.5%，樁徑偏差《4%。試樁，確定施工參數(shù)。漿液不得離析，泵送應(yīng)連續(xù)。攪拌下沉不易水沖。因故停漿，攪拌機(jī)下沉至停漿點(diǎn)以下0.5m，恢復(fù)后噴漿提升。6.5質(zhì)量檢測(cè)樁身無側(cè)限抗