出貨管理辦法.pdf

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1、.年月日制定分類編號：ZCS-CA3-04出貨管理辦法年月日實(shí)施版次:01234567891、總則目的1.1為規(guī)定本公司出貨作業(yè)程序，提高出貨效率及加速庫存周轉(zhuǎn)，特訂定本辦法以供相關(guān)作業(yè)人員遵循。適用范圍1.2本公司內(nèi)、外銷出貨、內(nèi)銷出貨及退回作業(yè)，不論其貨品類別，均依本辦法規(guī)定辦理。名詞定義1.3出貨品依其類別區(qū)分定義如下：1.3.1產(chǎn)品：系為經(jīng)產(chǎn)線制程加工后產(chǎn)出并入庫之成品,或外購鋼材等貨品,經(jīng)加工后可出售者。1.3.2廢品：廢品管理辦法中所定義且可出售之廢品。1.3.3未經(jīng)加工之鋼品：外購

2、鋼材、熱軋鋼卷等未經(jīng)加工而直接出售者。1.3.4代工品：接受其他公司委托，代為加工之產(chǎn)品。制、修、廢1.4本辦法之制、修、廢須呈總經(jīng)理核決后實(shí)施。管理者1.5本辦法之管理者為總經(jīng)理室主管。2、作業(yè)規(guī)定2.1各類產(chǎn)（貨）品出貨依據(jù)“出貨通知單”。過磅2.2銷管人員在空車入廠時，應(yīng)明確告知司機(jī)提運(yùn)產(chǎn)（貨）品前、后均須過磅。2.2.1車輛過磅依產(chǎn)（貨）品類別，區(qū)分為核磅及實(shí)磅：（1）核磅：凡有入庫重量者皆屬之，過磅之作用為核對其重量（實(shí)際出貨重量以入庫重量為準(zhǔn)）。（2）實(shí)磅：凡無入庫重量者皆屬之，過磅

3、之作用為計(jì)算實(shí)際出貨重量。2.2.2地磅人員應(yīng)將車輛裝載前、后之過磅重量數(shù)據(jù)列印出“地磅憑單”一式三聯(lián)（如附表一），各聯(lián)之處理方式如下：（1）屬核磅者（一級、S級、次級、雜五、雜九鋼卷）：第①聯(lián)由銷管單位留存。年年年年修訂記要月月月月日日日日修訂者..第16-1頁江陰宗承鋼鐵有限公司第16-2頁第②聯(lián)由財(cái)務(wù)單位留存。（2）屬實(shí)磅者（廢包材、頭尾板、鋅渣等）：第①聯(lián)由銷管單位留存。第②聯(lián)由財(cái)務(wù)單位留存。第③司機(jī)（客戶）留存。2.2.3地磅人員每日應(yīng)將所有過磅資料匯整成“過磅資料明細(xì)表”（如附表六）

4、，隨時備查。2.3出貨之作業(yè)流程。內(nèi)銷出貨2.3.1內(nèi)銷出貨：銷管、營業(yè)（客戶）協(xié)商好出貨日期后銷管開立“出貨通知單”，如附表二，經(jīng)財(cái)務(wù)審核，總經(jīng)理核準(zhǔn)后送倉庫，以為辦理出貨事宜，并通知門衛(wèi)及倉庫提貨車號。外銷出貨2.3.2外銷出貨：營業(yè)需另提供“裝箱單”與“發(fā)票”（COMMERCIALINVOICE）給報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)，貨物裝船后，報(bào)關(guān)員取得船公司制發(fā)之提單同其他押匯文件如“品質(zhì)證明”（MILLTESTCERTIFICATE）送財(cái)務(wù)，財(cái)務(wù)將押匯文件送銀行押匯。2.3.3提運(yùn)本公司各種產(chǎn)（貨）品之車輛

5、，提運(yùn)前當(dāng)日均應(yīng)先至地磅室出貨管理過磅，磅得空車皮重，始得入廠提貨。2.3.4倉管單位于裝車前應(yīng)先核對車號，確認(rèn)該車是裝那一客戶產(chǎn)品后裝車，裝車時除應(yīng)注意產(chǎn)（貨）品之穩(wěn)固安全外，須將實(shí)際裝運(yùn)內(nèi)容填注于“交運(yùn)單”（如附表三）上，另裝車后會同司機(jī)清點(diǎn)裝車數(shù)量及簽名確認(rèn)；“交運(yùn)單”第①聯(lián)由倉管單位自存，第②聯(lián)由倉庫單位送會計(jì)課。第④聯(lián)由司機(jī)轉(zhuǎn)交客戶（外銷產(chǎn)（貨）品由司機(jī)交給負(fù)責(zé)船邊作業(yè)之理貨員），第⑤聯(lián)于出廠時交警衛(wèi)轉(zhuǎn)銷管，第③聯(lián)處理方式如下：（1）交運(yùn)方式如為客戶自運(yùn)，因無運(yùn)費(fèi)的申請之處，銷管人員應(yīng)

6、將第③聯(lián)逕交司機(jī)。（2）交運(yùn)方式如為宗承送達(dá)，因有運(yùn)費(fèi)申請之故，銷管人員須將第③聯(lián)交司機(jī)攜帶出廠，司機(jī)應(yīng)確保將產(chǎn)（貨）品送至“交運(yùn)單”上交運(yùn)地點(diǎn)經(jīng)客戶簽收后由司機(jī)留存，并憑第③聯(lián)向本公司申請運(yùn)費(fèi)。..江陰宗承鋼鐵有限公司第16-3頁2.3.5凡屬實(shí)磅者，倉管人員應(yīng)開立“交運(yùn)單”但重量先不填，實(shí)磅凈重后，銷管填上重量，第①聯(lián)返回倉庫，第②聯(lián)送會計(jì)。2.3.6提貨時遇天候不良，銷管單位應(yīng)要求載運(yùn)司機(jī)于產(chǎn)（貨）品上加蓋帆布，否則不得放行。交運(yùn)出廠2.4銷管人員核對“出貨單”上記載之鋼卷編號及入庫重量，

7、并計(jì)算與過磅重量之重量差，若在允差范圍內(nèi)（±0.3%內(nèi)），則予以放行，超出此允差范圍，銷管人員應(yīng)立即向倉管人員查明原因，必要時應(yīng)予卸貨逐一重新驗(yàn)磅。2.4.1經(jīng)核對無誤后始得于“交運(yùn)單”上簽名。2.4.2警衛(wèi)人員于產(chǎn)（貨）品出廠時須確實(shí)核對“交運(yùn)單”簽核欄是否完整及產(chǎn)（貨）品是否相符，否則不予放行。2.4.3產(chǎn)（貨）品出廠前，倉管人員必須與司機(jī)共同清點(diǎn)簽認(rèn)，出廠后若發(fā)生短缺、破損、翻覆等事情，運(yùn)輸公司應(yīng)負(fù)照價賠償之責(zé)。短溢交運(yùn)之處理2.5產(chǎn)（貨）品提運(yùn)應(yīng)依提貨公差范圍內(nèi)交運(yùn)，如有短缺、溢交情事時

8、，應(yīng)經(jīng)營業(yè)人員與客戶確認(rèn)后，再通知銷管人員補(bǔ)送或止送作業(yè)。磅差管理2.6產(chǎn)（貨）品交運(yùn)后發(fā)生磅差紛爭時，應(yīng)以公證地磅“磅單”或足以客觀證明之“磅單”為客訴之憑據(jù)，并作為營業(yè)人員折讓之依據(jù)。2.6.1公司各磅秤設(shè)備應(yīng)隨時保持其精確度，磅秤設(shè)備之品管單位應(yīng)至少每季一次予以校驗(yàn)。裝載限重2.7銷管人員安排車輛出貨及倉管人員實(shí)際裝車出貨，均應(yīng)遵守承運(yùn)合約書上所述之提貨車輛裝載重量限制。銷貨退回之流程2.8銷貨退回之作業(yè)流程。內(nèi)銷退貨2.9內(nèi)銷產(chǎn)（貨）品退貨時，必需依據(jù)營業(yè)單位訴賠案簽發(fā)之聯(lián)絡(luò)書（如附表八