車身制造工藝ppt課件.ppt

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1、車身制造工藝——沖壓、焊裝車身制造四大工藝定義及特點(diǎn)在汽車制造業(yè)中,主要涉及到?jīng)_壓、焊裝、涂裝、總裝這四大工藝,即四大核心技術(shù)。本文將以轎車為例,依據(jù)這四大工藝的順序予以簡(jiǎn)要說明。從結(jié)構(gòu)上看,轎車屬于無骨架車身,它的生產(chǎn)工藝流程大致為:沖壓焊裝涂裝總裝鋼板模具……沖壓件夾具……白車身焊接總成……油漆車身整車入庫底盤件電器件車身附件……沖壓工藝沖壓工藝:沖壓是所有工序的第一步。先是把鋼板在切割機(jī)上切割出合適的大小,這個(gè)時(shí)候一般只進(jìn)行沖孔、切邊之類的動(dòng)作,然后進(jìn)入真正的沖壓成形工序。每一個(gè)工件都有一個(gè)模具,只要把各種各樣的模具裝到?jīng)_壓機(jī)床上就可以沖出各種各樣的工件,模具的作用是非常大的,模具的質(zhì)量

2、直接決定著工件的質(zhì)量。沖壓生產(chǎn)線,由多臺(tái)壓機(jī)構(gòu)成傳輸機(jī)械手沖壓工藝沖壓技術(shù)在汽車制造業(yè)占有重要地位據(jù)統(tǒng)計(jì),汽車上有60%~70%的零件是用沖壓工藝生產(chǎn)出來的。因此,沖壓技術(shù)對(duì)汽車的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本都有重要的影響。沖壓工藝的特點(diǎn)及沖壓工序的分類沖壓是一種金屬加工方法,它是建立在金屬塑性變形的基礎(chǔ)上,利用模具和沖壓設(shè)備對(duì)板料施加壓力,使板料產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件(沖壓件)。沖壓工序按加工性質(zhì)的不同,可以分為兩大類型:分離工序和成形工序。沖壓工序可分為四個(gè)基本工序:一、沖裁:使板料實(shí)現(xiàn)分離的沖壓工序(包括沖孔、落料、修邊、剖切等)。二、彎曲:將板料沿彎曲線

3、成一定的角度和形狀的沖壓工序。三、拉深:將平面板料變成各種開口空心零件,或把空心件的形狀、尺寸作進(jìn)一步改變的沖壓工序。四、局部成形:用各種不同性質(zhì)的局部變形來改變毛坯或沖壓成形工序(包括翻邊、脹形、校平和整形工序等)。沖壓工藝幾種汽車覆蓋件的沖壓工藝汽車覆蓋件的沖壓工藝,通常都是由拉深、修邊沖孔、翻邊整三個(gè)基本工序組成;有的還需要落料或沖孔,有的需要多次修邊、沖孔或翻邊,有的工序還可以合并。因此,對(duì)于一個(gè)具體的汽車覆蓋件來說,要確定其沖壓工藝,就必須具體地分析該零件的形狀、結(jié)構(gòu)、材料和技術(shù)要求,結(jié)合生產(chǎn)批量(綱領(lǐng))和生產(chǎn)設(shè)備條件,才能最后確定。物件名稱制作簡(jiǎn)圖沖壓工藝過程發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板下料拉伸切

4、邊、沖孔豎邊翻邊壓印、沖孔檢驗(yàn)頂蓋拉伸切割整形反邊沖孔沖孔切割沖壓工藝幾種汽車覆蓋件的沖壓工藝汽車覆蓋件的沖壓工藝,通常都是由拉深、修邊沖孔、翻邊整三個(gè)基本工序組成;有的還需要落料或沖孔,有的需要多次修邊、沖孔或翻邊,有的工序還可以合并。因此,對(duì)于一個(gè)具體的汽車覆蓋件來說,要確定其沖壓工藝,就必須具體地分析該零件的形狀、結(jié)構(gòu)、材料和技術(shù)要求,結(jié)合生產(chǎn)批量(綱領(lǐng))和生產(chǎn)設(shè)備條件,才能最后確定。物件名稱制作簡(jiǎn)圖沖壓工藝過程翼子板下料拉深、反邊切割、沖孔豎邊、沖孔反邊、沖孔反邊、檢驗(yàn)左右后側(cè)圍外板落料拉伸切邊、沖孔整形沖孔沖孔檢驗(yàn)沖壓工藝汽車沖壓工藝流程圖板料區(qū)沖壓件入?yún)^(qū)沖壓件檢驗(yàn)沖裁區(qū)液壓區(qū)下料區(qū)

5、焊裝工藝焊裝工藝沖壓好的車身板件局部加熱或同時(shí)加熱、加壓而接合在一起形成車身總成。在汽車車身制造中應(yīng)用最廣的是點(diǎn)焊,焊接的好壞直接影響了車身的強(qiáng)度。焊裝線焊接機(jī)器人焊裝工藝汽車車身是由薄板構(gòu)成的結(jié)構(gòu)件,沖壓成形后的板料通過裝配和焊接形成車身殼體(白車身),所以裝焊是車身成形的關(guān)鍵。裝焊工藝是車身制造工藝的主要部分。汽車車身殼體是一個(gè)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件,它是由百余種、甚至數(shù)百種(例如轎車)薄板沖壓件經(jīng)焊接、鉚接、機(jī)械聯(lián)結(jié)及粘接等方法聯(lián)結(jié)而成的。由于車身沖壓件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳鋼,所以焊接是現(xiàn)代車身制造中應(yīng)用最廣泛的聯(lián)結(jié)方式。焊接方式典型應(yīng)用實(shí)例電阻焊點(diǎn)焊車身主體總成、車身側(cè)圍總成凸焊螺

6、母CO2保護(hù)焊、氬弧焊車身總成焊裝工藝點(diǎn)焊:通過導(dǎo)電,電阻加熱,金屬熔合。點(diǎn)焊的過程:預(yù)壓-焊接-保壓-休止。點(diǎn)焊相關(guān)工藝參數(shù):電流/電壓/電極壓力/焊接時(shí)間/電極直徑等。點(diǎn)焊設(shè)備:固定式點(diǎn)焊機(jī),移動(dòng)式點(diǎn)焊機(jī),包括:供電系統(tǒng)(變壓器和二次回路)、焊具部分(機(jī)臂、電極夾持器、電極)、加壓機(jī)構(gòu)(氣壓、液壓等)、冷卻系統(tǒng)、機(jī)體等。CO2氣體保護(hù)焊接:一種熔化極氣體保護(hù)電弧焊接法,利用焊絲與工件間產(chǎn)生的電弧來熔化金屬,由CO2作為氣體保護(hù)氣,并采用光焊絲填充。焊接工藝參數(shù):電源極性/焊絲直徑/電弧電壓/焊接電流/氣體流量/焊接速度/焊絲伸出長(zhǎng)度/直流回路電感等。焊裝工藝車身主體車身主體主要由車前鈑金、

7、前圍零件、地板總成、左/右側(cè)圍總成、后圍總成、行李艙擱板總成和頂蓋總成等零部件焊裝而成,如圖所示。前圍上部總成焊裝工藝地板總成側(cè)圍總成焊裝工藝后圍零件頂蓋總成焊裝工藝行李艙擱板總成車門總成焊裝工藝發(fā)動(dòng)機(jī)蓋行李艙蓋焊接總成焊裝工藝汽車車身部件焊接系列夾具定位與夾緊裝配焊接三過程,一定位,二夾緊,三點(diǎn)固定位是通過定位基準(zhǔn)與夾具上的定位元件相接觸而實(shí)現(xiàn),定位元件有:擋鐵,定位銷,支承板,樣板夾緊:有力,

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