油壓裝置使用說明書.doc

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1、HYZ及YZ型油壓裝置使用說明書版本狀態(tài)：受控狀態(tài)：編制：審核：批準(zhǔn)：武漢國測三聯(lián)水電控制設(shè)備有限公司目錄1.概述…………………………………………（1）2.工作原理……………………………………（4）3.結(jié)構(gòu)組成及主要元件功能…………………（4）4.安裝與調(diào)試…………………………………（8）5.運(yùn)行與操作…………………………………（10）6.油壓裝置試驗(yàn)………………………………（11）7.巡檢與維護(hù)…………………………………（12）8.故障與處理…………………………………（12）１、概述1.1型號說明油壓裝置是為水輪發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)、進(jìn)水閥操作系統(tǒng)、機(jī)組自動控制系統(tǒng)供給壓力油的裝置，

2、設(shè)有必要的控制和保護(hù)裝置，滿足機(jī)組自動控制的要求。國內(nèi)油壓裝置分為兩大系列：即組合式HYZ型和分離式Y(jié)Z型油壓裝置，兩大系列油壓裝置的規(guī)格均已標(biāo)準(zhǔn)化（JB/T7072-93）<見下表>。各型號規(guī)格的油壓裝置，其額定油壓又分為：2.5MPa、4.0MPa、6.3MPa三個等級。組合式(HYZ)分離式(YZ)HYZ-0.3YZ-1.0HYZ-0.6YZ-1.6HYZ-1.0YZ-2.5HYZ-1.6YZ-4.0HYZ-2.5YZ-6.0HYZ-4.0YZ-8.0HYZ-6.0YZ-10YZ-12.5YZ-16(或YZ-16/2)YZ-20(或YZ-20/2)YZ-25(或YZ-25/

3、2)YZ-32/2YZ-40/2油壓裝置的產(chǎn)品型號由三部分組成,三部分之間用“—”隔開1、第一部分為類型：HYZ表示組合式油壓裝置，YZ表示分離式油壓裝置。2、第二部分為阿拉伯?dāng)?shù)字，分子表示壓力罐總?cè)莘e（m3），分母表示壓力罐的數(shù)目，如果每臺油壓裝置只有一個壓力罐，則不加表示。3、第三部分的阿拉伯?dāng)?shù)字，表示油壓裝置的額定油壓，無數(shù)字表示額定油壓為2.5MPa。油壓裝置的工作介質(zhì)為壓縮空氣和符合GB2357-1981中46號的汽輪機(jī)油或粘度相近的同類型油。油壓裝置的使用條件：一般要求海拔高度不超過2500米，周圍空氣溫度在5℃

4、準(zhǔn)GB/T9652.1-1997水輪機(jī)調(diào)速器與油壓裝置技術(shù)條件GB/T9652.2-1997水輪機(jī)調(diào)速器與油壓裝置試驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)程GB150-1989鋼制壓力容器GB9064-1988螺桿泵試驗(yàn)方法GB10886-1989三螺桿泵形勢與基本參數(shù)GB11120-1989L-TSA汽輪機(jī)油１、工作原理油壓裝置和其用油設(shè)備構(gòu)成了一個封閉的循環(huán)油路?；赜拖鋬?nèi)的清潔油經(jīng)過油泵的吸油管被油泵吸入并增壓輸送至組合閥內(nèi)的止回閥腔，隨著輸油量的增加，壓力逐漸升高，直至超過止回閥活塞上腔的壓力，使止回閥打開。壓力油通過止回閥及壓力罐底部的截止閥進(jìn)入到壓力罐內(nèi)。油泵是由電機(jī)通過聯(lián)軸節(jié)帶動的。為了保證油壓裝

5、置的可靠性，每臺油壓裝置上有兩套相同的電機(jī)泵組，當(dāng)機(jī)組在運(yùn)行工況時，一套油泵作間斷運(yùn)行，另一臺做為備用。主用油泵可根據(jù)壓力罐內(nèi)油壓的變化啟動或停止，它們也可以輪換作為主、備用。每臺油泵的出油口都設(shè)有組合閥。組合閥是集止回、卸載、安全、卸荷等功能于一體，對油泵、電機(jī)和壓力罐起保護(hù)作用和穩(wěn)定壓力罐的油壓作用的裝置。止回閥保證了當(dāng)油泵停止工作后，不使壓力罐里的壓力油，通過油泵途徑被卸掉。卸載閥可使油泵出口至止回閥間油路在油泵停止工作后迅速卸掉壓力，使油泵重新啟動時，電機(jī)是空載啟動，并可以延時，使電機(jī)有一個良好的啟動環(huán)境，不但可以節(jié)約電能，也對電機(jī)起了一個保護(hù)作用。安全閥的設(shè)置是對壓力罐

6、起保護(hù)作用的。壓力罐在正常情況下，上部（壓力罐總?cè)莘e的1/2~2/3）充滿了壓縮空氣，下部為介質(zhì)油。壓縮空氣的補(bǔ)充、卸放通過自動補(bǔ)氣裝置自動進(jìn)行，也可以通過裝在壓力罐上的空氣逆止閥來進(jìn)行手動操作。為了反應(yīng)壓力罐中油位的高低，根據(jù)業(yè)主的要求而裝設(shè)了不同類型的油位計(jì)，使用較多的是磁翻板液位計(jì)，可以從表板上直接觀察到壓力罐內(nèi)的液位高低，又可以對液位超越上下限時進(jìn)行報警。如果配置了傳感器，并可在油位的整定范圍內(nèi)發(fā)出4~20mA或0~10V模擬量的連續(xù)信號，供計(jì)算機(jī)監(jiān)控進(jìn)行采樣。在壓力罐體上開有不同通經(jīng)的孔口，并配有相應(yīng)的閥門。它們的功用分別是：進(jìn)油口閥門二只，一般為角式截止閥，用在油泵至

7、壓力罐的通路上；放油閥一只，一般也是角式截止閥，是為壓力罐放油所設(shè)置，通常在油壓裝置油泵試驗(yàn)，組合閥各參數(shù)值整定及壓力罐手動補(bǔ)氣時使用；主壓力油供油截止閥一只。壓力油通過主壓力油供油閥門引出，通過液壓系統(tǒng)的各類控制元件及管路，作用到執(zhí)行元件上，使執(zhí)行元件做功，進(jìn)行能量交換后的介質(zhì)油回到回油箱的污油區(qū)，經(jīng)過濾網(wǎng)過濾后進(jìn)入凈油區(qū)，再經(jīng)油泵吸入，加壓送往壓力罐，如此往復(fù)循環(huán)。油壓裝置一般都設(shè)有空氣安全閥，其位置在壓力罐的頂部，是在補(bǔ)氣狀態(tài)失控時，對壓力罐起保護(hù)作用的裝置，其整定值比油泵