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1、事諸父，如事父；事諸兄，如事兄。——《弟子規(guī)》第一節(jié)交貨與裝運(yùn)運(yùn)輸方式——海洋運(yùn)輸運(yùn)輸單據(jù)——海運(yùn)提單合同中的裝運(yùn)條款（一）運(yùn)輸方式海陸空租船班輪鐵路公路UpsFedexDHLEMS郵包運(yùn)輸聯(lián)合運(yùn)輸OCP運(yùn)輸大陸橋運(yùn)輸國際多式聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸TEULCLFCLCFSCYCYCFSClients海洋運(yùn)輸1、班輪（Liner）1）班輪的特點(diǎn)2）班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算A、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)重量噸（W）尺碼噸（M）運(yùn)費(fèi)噸W/MAd.VW/MorA.V.W/MplusA.V.PerUnitOpenRateB、查運(yùn)價(jià)表的基本步驟第一步，查貨物等級表貨物
2、名稱計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等級AgriculturalMachineW10BeansW5ClocksW/M8…….B、查運(yùn)價(jià)表的基本步驟第二步，查航線費(fèi)率表廣州——倫敦基本費(fèi)率表貨物等級基本費(fèi)率（美元/運(yùn)費(fèi)噸）150510010200…………第三步，查附加費(fèi)率（額）表例題某公司出口一批貨物100箱，每箱體積為25?20?20厘米，凈重13公斤，毛重15公斤。查該貨運(yùn)價(jià)級是10級按W/M計(jì)算運(yùn)費(fèi)，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為USD200，該航線的燃油附加費(fèi)每公噸USD10，另外港口附加費(fèi)按基本運(yùn)費(fèi)的10%計(jì)算。該公司應(yīng)付總運(yùn)費(fèi)多少？2、租船(Charter)1
3、）租船方式VoyageCharter2)裝卸費(fèi)的規(guī)定方法TimeCharterF.O.F.I.F.I.O.LinerTerms(GrossTerms)3)裝卸時(shí)間和速遣費(fèi)、滯期費(fèi)朝起早，夜眠遲；老易至，惜此時(shí)。——《弟子規(guī)》（二）合同中的裝運(yùn)條款1、裝運(yùn)時(shí)間(Timeofshipment)ShipmentduringJan.2003.ShipmentwithinOct./Nov./Dec.2003.ShipmentonorbeforeJuly30,2003.ShipmentnotlaterthanJuly30,2003.Shipmen
4、tonoraboutMay15,2003.Shipmentwithin60daysafterreceiptofL/C.TherelevantL/Cshouldreachthesellernotlaterthan……Shipmentassoonaspossible.(immediately,promptly)2、裝運(yùn)地點(diǎn)裝運(yùn)港廣州上海/廈門/廣州廣東口岸中國港口目的港倫敦?zé)崮莵?馬賽/倫敦歐洲主要港口3、分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)1）分批裝運(yùn)Partialshipmentsallowed.(prohibited)Shipmentshouldbeef
5、fectedwithinJan/Feb/Mar2003inthreelots.……inthreemonthlylots.……inthreeequalmonthlylots.ShipmentshouldbeeffectedwithinMay/Juneinthreelots,500M/Tforeach.相關(guān)規(guī)定（UCP500）1）除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運(yùn)/或分批支款。2）運(yùn)輸單據(jù)表面注明貨物系使用同一運(yùn)輸工具并經(jīng)同一路線運(yùn)輸?shù)?，不視為分批裝運(yùn)。3）信用證規(guī)定分批裝運(yùn)/或分期支款，如其中一批未按信用證規(guī)定裝運(yùn)或支款，則信用證對該期及
6、以后各期均視為無效。信用證另有規(guī)定者除外。CASESTUDY某國際貿(mào)易公司有一筆對喬治公司出口花生仁的貿(mào)易，總貨量為500噸。信用證規(guī)定：“分5個(gè)月裝運(yùn)：3月份80噸，4月份120噸，5月份140噸，6月份110噸；7月份50噸。每月不許分批裝運(yùn)，從中國港口至倫敦?！痹摴?、4月份均順利發(fā)貨并收回貨款。后因貨源不足于5月20日在青島港只裝了70.5噸，取得了提單。經(jīng)聯(lián)系煙臺(tái)某公司有一部分同樣品質(zhì)規(guī)格的貨物，所以要求貨輪再駛往煙臺(tái)港繼續(xù)再裝了64.1噸，取得另一張?zhí)釂巍螕?jù)寄到開證行被認(rèn)為單證不符，拒絕付款。理由是：1）不符合信用證中
7、每月不允許分批裝運(yùn)的規(guī)定；2）短裝5.4噸，不符信用證要求。CASESTUDY廣東某出口公司與外商簽定了一筆出口荔枝的合同，合同規(guī)定總數(shù)量為1200公噸，交貨期4--7月份，每月平均裝運(yùn)300公噸，以信用證方式付款。對方按合同規(guī)定如期開來了信用證。該出口公司4月份交貨300公噸，并順利取得貨款。5月份備貨不充分，只交出250公噸，不足的50公噸意欲于6月一并交出。但遭到銀行的拒付。2）轉(zhuǎn)運(yùn)Transshipmentpermitted.Transshipmentnotallowed.Transshipmentat……port.相關(guān)規(guī)定（
8、UCP500）如信用證未明確規(guī)定可否轉(zhuǎn)運(yùn)，理解為可以轉(zhuǎn)運(yùn)。冠必正，紐必結(jié)，襪與履，俱緊切?！兜茏右?guī)》（三）海運(yùn)提單1、提單的性質(zhì)和作用ReceiptforthegoodsEvidenceofthecontractDo
