危急遮斷系統(tǒng).ppt

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1、危急遮斷系統(tǒng)emergencystoppingsystem危急遮斷系統(tǒng)電磁閥及控制塊機(jī)械超速保護(hù)與手動遮斷Mechanicaloverspeedprotection&manualstoppingemergencystoppingsystemElectromagneticvalve&controlblack危急遮斷系統(tǒng)超速保護(hù)控制系統(tǒng)(OPC)自動停機(jī)危急遮斷系統(tǒng)(AST)危機(jī)跳閘控制裝置(ETS)機(jī)械超速和手動停機(jī)AST系統(tǒng)的作用:當(dāng)發(fā)生異常時,關(guān)閉所有的進(jìn)汽閥,立即停機(jī)。OPC系統(tǒng)的作用:使GV、IV暫時關(guān)閉,減少汽輪機(jī)進(jìn)汽量及功率,但不能使汽輪機(jī)停機(jī)。一、 電磁閥及控制塊Elect

2、romagneticvalve&controlblack1、危急遮斷控制塊2、空氣引導(dǎo)閥3、跳閘試驗塊組件1、危急遮斷控制塊OPC電磁閥(兩只)AST電磁閥(四只)單向閥(逆止閥,兩只)危急遮斷控制塊兩級閥-第一級閥:電磁鐵控制ETS正常時關(guān)閉-第二級閥:油壓控制-當(dāng)參數(shù)超限時,ETS使電磁鐵失電,一級閥開啟,二級閥左移,保安油泄壓。EHASTS(1)電磁閥的工作原理兩個電磁閥并聯(lián)布置一路拒動,另一路仍可動作OPC正常:關(guān)閉狀態(tài)- 當(dāng)n>103%n0時,勵磁打開,OPC油管泄放,相應(yīng)的快速卸荷閥開啟,使GV、IV關(guān)閉。- 當(dāng)n<103%n0時,DEH控制器的OPC控制又使電磁閥關(guān)閉,G

3、V、IV重新開啟。SS(2)超速保護(hù)(OPC)電磁閥四個電磁閥串并聯(lián)布置兩個閥并聯(lián)組成一個通道,通道一和通道二串聯(lián)。通道中任何一個電磁閥打開,該通道泄放。必須兩個通道同時處于泄放狀態(tài),AST油路的油才會泄放。AST-1AST-4AST-3AST-2不會因某個電磁閥拒動而妨礙AST油路的泄壓,若有一只電磁閥誤動作,不會使AST油泄壓。(3)自動停機(jī)危急遮斷(AST)電磁閥安裝在AST和OPC之間當(dāng)OPC油路泄壓時,維持AST的油壓,主汽們?nèi)_,GV、IV關(guān)閉。AST電磁閥動作,則OPC油壓也下跌,關(guān)閉所有閥門。OPCOPCAST(4)單向閥用于控制供給氣動抽汽逆止門的壓縮空氣-當(dāng)OPC母

4、管有壓力時,排大氣口封住,壓縮空氣去逆止門。-當(dāng)OPC母管無壓力時,閥關(guān)閉,壓縮空氣排大氣。2、空氣引導(dǎo)閥OPC至抽汽逆止門排大氣壓縮空氣進(jìn)口3、跳閘試驗塊組件作用:監(jiān)視EH油壓低和試驗各壓力開關(guān)的系統(tǒng)。為雙通道,有兩個壓力表,兩個電磁閥,兩個手動閥,四個壓力開關(guān)-1、3開關(guān)控制1通道-2、4開關(guān)控制2通道EH油壓低時,壓力開關(guān)動作,ETS跳閘,AST電磁閥動作,關(guān)閉進(jìn)汽閥。機(jī)組正常運行時,可試驗,兩個通道單獨試驗,可手動,可遙控。節(jié)流孔在試驗時,不會使EH系統(tǒng)油壓泄壓。二、機(jī)械超速保護(hù)與手動遮斷1、隔膜閥2、機(jī)械超速保護(hù)和手動遮斷的動作原理3、手動復(fù)位4、遙控復(fù)位5、試驗Mechan

5、icaloverspeedprotection&manualstopping作用:封閉自動停機(jī)危急遮斷總管中的高壓抗燃油的泄油通道,當(dāng)潤滑油系統(tǒng)壓力降到不允許的程度時,通過EH油系統(tǒng)遮斷汽輪機(jī)。原理:潤滑油壓消失開啟隔膜閥AST泄油。1、隔膜閥危急事故油(透平油)隔膜彈簧閥芯危急遮斷油(抗燃油)2、機(jī)械超速和手動遮斷原理n=(110~111)%n0時,飛錘飛出,打在扳機(jī)上,危急遮斷滑閥右移,機(jī)械超速油泄壓,隔膜閥打開,AST泄油。節(jié)流孔:當(dāng)機(jī)械超速總管油泄壓時,不會影響潤滑油。也可手動遮斷停機(jī)要重新開機(jī)時,必須掛閘復(fù)位。3、手動復(fù)位手推螺桿可復(fù)位,滑閥左移,隔膜閥下移,AST油壓建立。

6、4、遙控復(fù)位用四通電磁閥和遙控氣缸控制。-復(fù)位前:壓縮空氣送氣缸下部,氣缸活塞上部與大氣相通。-復(fù)位時:按下復(fù)位按鈕,四通電磁閥通電,壓縮空氣送氣缸上部,下部通大氣,使活塞下移,螺桿復(fù)位,遮斷滑閥復(fù)位。5、試驗手動遮斷試驗充油試驗(壓出試驗)超速試驗任何一試驗,先將試驗杠桿拉到“試驗”位置,試驗滑閥移動,切斷機(jī)械超速和手動遮斷總管中的脫扣油去危急遮斷滑閥的主通道。任何一種試驗結(jié)束后,必須將螺桿復(fù)位,再松開試驗杠桿。(1)手動遮斷試驗?zāi)康模簷z查遮斷機(jī)構(gòu)以及危急遮斷滑閥工作的可靠性。方法:試驗杠桿拉到“試驗”位置;將手動遮斷及復(fù)位螺桿推到“遮斷”位置;復(fù)位;拉開試驗杠桿;(2)充油試驗?zāi)康?/p>

7、:檢查汽輪機(jī)在正常運行條件下,飛錘動作的可靠性。方法:試驗杠桿在“試驗”位置;打開充油試驗閥;關(guān)閉充油試驗閥;螺桿復(fù)位;松開試驗杠桿。(3)超速試驗?zāi)康模盒r烇w錘動作轉(zhuǎn)速的設(shè)定值,保證機(jī)械超速保護(hù)系統(tǒng)正確動作。要求:運行半年至少進(jìn)行一次;機(jī)組在啟動初期,每次大修以后以及前箱檢修結(jié)束后都應(yīng)做。方法:DEH控制器升速。當(dāng)n=(110~111%)n0時,飛錘動作合格飛錘不動作手動停機(jī),調(diào)整飛錘彈簧的預(yù)緊力,重新做試驗。定速后不能立即做超速試驗,啟機(jī)后

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