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1、DCS系統(tǒng)失靈緊急處理措施根據(jù)《二十五項(xiàng)反措》第12.2.1條款“已配備DCS系統(tǒng)的電廠(chǎng),應(yīng)根據(jù)機(jī)組的具體情況,制定在各種情況下DCS失靈的緊急停機(jī)停爐措施”;《二十五項(xiàng)反措》第12.2.2條款“當(dāng)全部操作員站出現(xiàn)故障時(shí)(所有上位機(jī)“黑屏”或“死機(jī)”),若主要后備硬手操及監(jiān)視儀表可用且暫時(shí)能夠維持機(jī)組正常運(yùn)行,則轉(zhuǎn)為后備操作方式運(yùn)行,同時(shí)排除故障并恢復(fù)操作員站運(yùn)行方式,否則應(yīng)立即停機(jī)、停爐。若無(wú)可靠的后備操作監(jiān)視手段,也應(yīng)停機(jī)停爐”;新華公司XDPS-400系統(tǒng)特點(diǎn):?jiǎn)蝹€(gè)DPU復(fù)位,重啟后,將從冗余的DPU中拷貝所有的組態(tài)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),以確保一對(duì)冗余
2、DPU的運(yùn)算一致。兩個(gè)DPU如果同時(shí)復(fù)位,首先重啟成功的那個(gè)DPU,將從自己的DOC中讀入文本組態(tài),由于組態(tài)讀入后的瞬間,DPU對(duì)邏輯回路或者模塊的實(shí)時(shí)值無(wú)法判斷,所以組態(tài)的輸出將至于“缺省值”狀態(tài)。等DPU掃描到I/O的實(shí)時(shí)值后,再進(jìn)行運(yùn)算。DPU復(fù)位和DPU離線(xiàn)是兩個(gè)概念。當(dāng)DPU因網(wǎng)絡(luò)中斷(比如斷開(kāi)網(wǎng)線(xiàn)等)時(shí),自檢畫(huà)面上呈該DPU離線(xiàn),但此時(shí)DPU內(nèi)部所有邏輯運(yùn)算和輸出都是正確的,受控的。所以,DPU復(fù)位必定離線(xiàn),DPU離線(xiàn)不一定復(fù)位結(jié)合電廠(chǎng)事故處理經(jīng)驗(yàn),通過(guò)與相關(guān)人員商討,特制定本措一、DCS系統(tǒng)故障:1、當(dāng)全部操作員站故障,無(wú)法操作、監(jiān)視
3、,應(yīng)緊急停爐MFT。2、當(dāng)只有兩臺(tái)CRT可監(jiān)視、操作時(shí),不應(yīng)進(jìn)行或停止重大的操作,維持運(yùn)行,做好事故預(yù)想;迅速聯(lián)系檢修處理。3、DEH失電死機(jī)造成汽輪機(jī)跳閘時(shí),按汽輪機(jī)跳閘處理。若未造成汽輪機(jī)跳閘時(shí),將DEH切至硬手操,不進(jìn)行大的操作,并立即聯(lián)系檢修處理。4、FSSS(或CCS)失電后MFT保護(hù)應(yīng)動(dòng)作,否則立即手動(dòng)停爐。若手動(dòng)MFT按鈕無(wú)效,則應(yīng)立即就地同時(shí)停止工作和備用電源,同時(shí)關(guān)閉進(jìn)油速斷閥、回油再循環(huán)電動(dòng)門(mén)。5、輔機(jī)程控失電:盡量穩(wěn)定運(yùn)行,加強(qiáng)監(jiān)視,聯(lián)系檢修處理。不能維持運(yùn)行時(shí)(運(yùn)行設(shè)備跳閘,備用設(shè)備無(wú)法啟動(dòng)),應(yīng)緊急停止機(jī)組運(yùn)行。6、單BC
4、卡故障,運(yùn)行人員聯(lián)系檢修處理,在線(xiàn)更換BC卡。7、雙BC卡故障后,該站所有設(shè)備運(yùn)行人員無(wú)法操作,若相關(guān)設(shè)備無(wú)就地操作時(shí),可直接更換BC卡;否則,相關(guān)設(shè)備切就地操作方式,更換BC卡后,強(qiáng)制相關(guān)設(shè)備的指令輸出與就地設(shè)備狀態(tài)相符,在確認(rèn)狀態(tài)、數(shù)值無(wú)誤后將控制權(quán)交于DCS系統(tǒng)。二、一對(duì)DPU同時(shí)離線(xiàn):1、當(dāng)DAS系統(tǒng)(#1、#21DPU,#2、#22DPU)的一對(duì)DPU均離線(xiàn)故障后,無(wú)須停機(jī),立即聯(lián)系檢修處理。檢修人員應(yīng)檢查哪些點(diǎn)被其他系統(tǒng)調(diào)用,并參與了保護(hù),在升為主控前,應(yīng)該將保護(hù)暫時(shí)解除。2、當(dāng)ECS系統(tǒng)(#3、#23DPU)的一對(duì)DPU均離線(xiàn)故障后,
5、無(wú)須停機(jī),立即聯(lián)系檢修處理,電氣專(zhuān)業(yè)根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況,做好相應(yīng)措施后,在線(xiàn)更換DPU。3、當(dāng)MCS系統(tǒng)(#4、#24DPU)的一對(duì)DPU均離線(xiàn)故障后,根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況,盡量穩(wěn)定運(yùn)行,加強(qiáng)監(jiān)視,若不能維持運(yùn)行,運(yùn)行參數(shù)達(dá)到停機(jī)停爐限額,應(yīng)緊急停止機(jī)組運(yùn)行。4、當(dāng)SCS系統(tǒng)(#5、#25DPU,#6、#26DPU)的一對(duì)DPU均離線(xiàn)故障后,盡量穩(wěn)定運(yùn)行,加強(qiáng)監(jiān)視,聯(lián)系檢修處理。不能維持運(yùn)行時(shí)(運(yùn)行設(shè)備跳閘,備用設(shè)備無(wú)法啟動(dòng)),應(yīng)緊急停止機(jī)組運(yùn)行。5、當(dāng)FSSS系統(tǒng)(#7、#27DPU)的一對(duì)DPU均離線(xiàn)故障后,應(yīng)緊急停爐,若手動(dòng)MFT按鈕無(wú)效,則應(yīng)立即
6、就地同時(shí)停止、甲乙給煤機(jī)電源、和備用電源,同時(shí)關(guān)閉進(jìn)油速斷閥、回油再循環(huán)電動(dòng)門(mén)。6、當(dāng)IDAS系統(tǒng)(#8DPU)的DPU離線(xiàn)故障后,無(wú)須停機(jī),立即聯(lián)系檢修處理,在線(xiàn)更換DPU。7、當(dāng)#2機(jī)組DCS擴(kuò)容系統(tǒng)(#9、#29DPU)的一對(duì)DPU均離線(xiàn)故障后,無(wú)須停機(jī),立即聯(lián)系檢修處理,在線(xiàn)更換DPU。8、當(dāng)DEH系統(tǒng)((#11、#31DPU)的一對(duì)DPU均離線(xiàn)故障后,將DEH切至硬手操,不進(jìn)行大的操作,并立即聯(lián)系檢修處理,在線(xiàn)更換DPU。9、當(dāng)#2機(jī)組110KV系統(tǒng)(#12、#32DPU)的一對(duì)DPU均離線(xiàn)故障后,無(wú)須停機(jī),立即聯(lián)系檢修處理,電氣專(zhuān)業(yè)根據(jù)
7、機(jī)組運(yùn)行情況,做好相應(yīng)措施后,在線(xiàn)更換DPU。10、當(dāng)#2機(jī)組220KV系統(tǒng)(#13、#33DPU)的一對(duì)DPU均離線(xiàn)故障后,無(wú)須停機(jī),立即聯(lián)系檢修處理,電氣專(zhuān)業(yè)根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況,做好相應(yīng)措施后,在線(xiàn)更換DPU。三、單DPU離線(xiàn):1、無(wú)論哪個(gè)系統(tǒng)的單DPU離線(xiàn),運(yùn)行及時(shí)通知檢修處理,在線(xiàn)更換DPU。2、若單DPU運(yùn)行且離線(xiàn),按上述兩個(gè)DPU均離線(xiàn)時(shí)的安全措施處理。四、組態(tài)文件丟失:1、當(dāng)DAS系統(tǒng)(#1、#21DPU,#2、#22DPU)、ECS系統(tǒng)(#3、#23DPU)、IDAS系統(tǒng)(#8DPU)、#2機(jī)組DCS擴(kuò)容系統(tǒng)(#9、#29DPU)、D
8、EH系統(tǒng)((#11、#31DPU)、#2機(jī)組110KV系統(tǒng)(#12、#32DPU)、#2機(jī)組220KV系統(tǒng)(#12、#32