公路瀝青混凝土面層施工措施探析

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1、公路瀝青混凝土面層施工措施探析　　摘要:本文主要分析了公路施工中的瀝青混凝土面層與質(zhì)量控制相關(guān)問題，瀝青混凝土面層是道路工程的重要組成部分，施工時(shí)要高度重視，從設(shè)備選型、原材料準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、施工工藝、保證措施等各方面做好充分的準(zhǔn)備，這是創(chuàng)造精品工程的關(guān)鍵，也是衡量各個(gè)單位技術(shù)能力，施工水平高低，信譽(yù)攸關(guān)的事情。關(guān)鍵詞:公路瀝青；混凝土面層；施工措施中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：隨著我國交通建設(shè)迅猛發(fā)展，公路建設(shè)逐步向高山峻嶺的山區(qū)，偏遠(yuǎn)的西部推行，山區(qū)的地質(zhì)條件復(fù)雜，氣候溫差大，施工難度大。在瀝青路面施工過程中,必須

2、嚴(yán)把質(zhì)量控制關(guān)。要提高瀝青路面施工質(zhì)量,不單要提高機(jī)械能力和配套水平,還要提高施工企業(yè)及人員的素質(zhì),強(qiáng)化規(guī)范化施工。并通過科學(xué)的管理手段和采取行之有效的措施,才能有效提高瀝青路面施工的工程質(zhì)量。一、瀝青混凝土面層的施工(1)在表面保持干燥、整潔、無松散集料、污染物,完好的基層上施工下面層,然后鋪筑中面層。6(2)按試驗(yàn)路段確定的配合比、進(jìn)料速度、拌和時(shí)間試拌到符合要求。瀝青加熱溫度控制在150°C～160°C,集料加熱到比瀝青高10℃～20℃,瀝青混合料出廠溫度過高或混合料攤鋪前溫度低于110℃時(shí),混合料應(yīng)放棄,在碾壓成型前被水淋濕

3、的混合料,離析或結(jié)成硬殼、團(tuán)塊的瀝青混合料及檢驗(yàn)不合格的瀝青混合料均應(yīng)廢棄。(3)瀝青砼混合料采用15T以上自卸車運(yùn)輸,運(yùn)送時(shí)車廂內(nèi)壁涂刷一薄層油水混合液(油水比例1∶3),從拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí),每卸一斗混合料挪動(dòng)一下車的位置以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象,裝車后用蓬布覆蓋混合料,運(yùn)至工地的溫度不得低于130℃～150℃,并不超過165℃,運(yùn)輸車輛配備足量,開始攤鋪時(shí),在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車至少有5輛時(shí),方可進(jìn)行攤鋪。6(4)瀝青混凝土采用ABG423攤鋪機(jī)攤鋪,在施工過程中,攤鋪機(jī)采用平衡梁滑靴自動(dòng)找平的方式,有利于與原路面的高

4、程銜接。松鋪系數(shù)、攤鋪機(jī)行駛速度和操作方法由試驗(yàn)段確定。攤鋪溫度控制在130℃～165℃,不低于130℃;低溫施工時(shí)控制在140℃～165℃,不低于120℃;當(dāng)氣溫低于10℃時(shí),不進(jìn)行作業(yè)。攤鋪過程應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪,攤鋪機(jī)螺旋送料口不停轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)始終保持不少于送料器高度2/3的混合料,在攤鋪機(jī)全寬斷面上不能出現(xiàn)離析、裂痕、斷層,熨平板按所需厚度固定,不再調(diào)整。操作手正確控制攤鋪邊線,準(zhǔn)確調(diào)整熨平板,嚴(yán)格掌握厚度與平整度;檢測人員隨時(shí)檢查松鋪厚度,每5m檢查一個(gè)斷面,保證每斷面不少于3個(gè)點(diǎn);對發(fā)現(xiàn)攤鋪中出現(xiàn)的擁包、離析、

5、波浪、邊角缺料等情況及時(shí)進(jìn)行清除找補(bǔ)。對機(jī)械作業(yè)有困難的部位,使用人工配合小型機(jī)具進(jìn)行處理。禁止機(jī)械柴油滴落在攤鋪成型的路面上。(5)混合料攤鋪后經(jīng)整形立即碾壓,在規(guī)定的溫度區(qū)內(nèi)完成初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)步驟進(jìn)行。初壓:使用BW202ADH-2雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2～4遍,溫度控制在130℃以上。速度控制在3～5km/h。當(dāng)?shù)谌檎饎?dòng)時(shí)如果溫度降低到115℃左右,則使用輪胎壓路機(jī)復(fù)壓。復(fù)壓:使用輪胎壓路機(jī)碾壓4～6遍,瀝青混合料控制在100℃以上。終壓:使用DD110雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行趕光消除所有壓痕,一般碾壓2遍,終止溫度控制在70℃以上

6、。碾壓采用縱向平行中線,重疊方法,一般路段從兩側(cè)向中心,有超高的曲線路段,從內(nèi)向外推進(jìn),相鄰輪跡每次重疊20cm左右,壓路機(jī)按規(guī)定的速度均勻行駛,不在新鋪的混合料上停留、轉(zhuǎn)動(dòng)或制動(dòng),不讓驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī),直至碾壓到規(guī)定的密實(shí)度和所有輪跡全部消失時(shí)為止。(6)接縫施工對于非全幅銑刨的路面在瀝青面層的各層銑刨時(shí)應(yīng)預(yù)留出15cm～20cm的縱縫結(jié)茬,使各層面層錯(cuò)開15cm～20cm。攤鋪前應(yīng)涂刷粘層油,攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)與原路面重合5cm～610cm,可對原路面進(jìn)行加熱,利于縱縫結(jié)合。橫縫對行車的舒適性影響較大,施工過程中將盡可能地采取長作業(yè)

7、段以減少橫向接縫,上下兩層的橫縫應(yīng)錯(cuò)開至少1m,在銑刨的起訖點(diǎn)應(yīng)注意預(yù)留接縫寬度。橫縫設(shè)置成對接式橫縫。接縫施工前,使用切割機(jī)直接將鋪層端部切割出一條垂直的接口,先將接口處涂上熱瀝青,然后使用新拌和料覆蓋舊鋪層15cm～20cm,預(yù)熱5min后將覆蓋料清除,再進(jìn)行混合料攤鋪。攤鋪完畢后進(jìn)行清理整平,使用鋼輪壓路機(jī)橫向騎縫碾壓,按每次15cm的間距由舊鋪層向新鋪層進(jìn)行壓實(shí)作業(yè),待重疊壓實(shí)寬度達(dá)到1.5m～2.0m時(shí),壓實(shí)即可完成。碾壓時(shí)做到保持混合料邊緣的線型和坡度,使之不產(chǎn)生推移,壓路機(jī)不能作業(yè)的地方,應(yīng)用機(jī)動(dòng)夯將混合料夯實(shí)到規(guī)定的

8、密實(shí)度。橫縫施工時(shí)用6m直尺檢查平整度。(7)質(zhì)量控制①每拌250T混合料,從運(yùn)料汽車中取樣一次進(jìn)行集料級配瀝青含量、馬歇爾參數(shù)等檢查,從壓好的路面上取樣作當(dāng)天鋪筑混合料的壓實(shí)度;②按規(guī)范要求的方法和頻率進(jìn)行混合料材料和鋪筑質(zhì)量的檢查