關(guān)于公路工程試驗檢測探析

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1、關(guān)于公路工程試驗檢測探析　　摘要：公路工程試驗檢測工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程施工質(zhì)量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的一個主要環(huán)節(jié),而作為檢驗工程質(zhì)量的唯一有效手段——試驗檢測,其重要性不容忽視,本文主要基于試驗檢測工作的重要性,去探討如何提高公路工程試驗檢測工作的水平,保證公路施工質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)和安全。關(guān)鍵詞：公路工程試驗檢測提高措施中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：7公路工程試驗檢測工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程施工質(zhì)量控制和竣

2、工驗收評定工作中不可缺少的一個主要環(huán)節(jié)。通過試驗檢測能充分地利用當(dāng)?shù)卦牧?，能迅速推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)和新工藝；能用定量的方法科學(xué)地評定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量；能合理地控制并科學(xué)地評定工程質(zhì)量。因此，工程試驗檢測工作對于提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程造價、推動公路工程施工技術(shù)進(jìn)步，將起到極為重要的作用。公路工程試驗檢測技術(shù)是一門正在發(fā)展的新興學(xué)科，它融試驗檢測基本原理和測試操作技能及公路工程相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)知識于一體，是工程設(shè)計參數(shù)、施工質(zhì)量控制、施工驗收評定、養(yǎng)護(hù)管理決策及各種技術(shù)規(guī)范和規(guī)程修訂的主要依據(jù)

3、。作為公路工程試驗檢測工作的一個組成部分，路基路面現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)已經(jīng)被廣范應(yīng)用于公路改擴(kuò)建工程，其檢測結(jié)果對于合理確定改擴(kuò)建方案，減少改擴(kuò)建工程成本都起到舉足輕重的作用。1試驗檢測在公路工程的作用試驗檢測是進(jìn)行公路工程質(zhì)量檢測的一種有效手段。這項工作的目的是通過對某個產(chǎn)品或工程項目的檢測，以便根據(jù)其檢測的結(jié)果來判斷工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。道路工程試驗檢測工作也是工程質(zhì)量管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程質(zhì)量控制評定驗收的一個主要環(huán)節(jié)。一個產(chǎn)品或一項工程質(zhì)量的好壞必須依靠試驗

4、檢測這種手段得以實現(xiàn)。其必要性和重要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）通過試驗檢測，能充分利用當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的材料，便于就地取材。譬如建設(shè)地點的砂石、填料等等，可借助試驗檢測這種有效手段，以確定上述材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求。便于就地取材，降低工程造價。7（2）通過試驗檢測，有利于推廣新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用。及時有效地對某一新材料、新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試驗檢測，以鑒別起可行性、適用性、有效性、先進(jìn)性，從而為工程施工積累經(jīng)驗教訓(xùn)。這對于推動施工技術(shù)進(jìn)步，提高工程進(jìn)度，質(zhì)量等將起到積極的作用。（3）通過必要的試驗檢

5、測，可科學(xué)地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞。有了這套有效科學(xué)的測試手段，對于任何一種材料均可通過對其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗，從而評定其產(chǎn)品是否合格。這對于合理地應(yīng)用材料，提高工程質(zhì)量是非常重要的。（4）通過試驗檢測能合理的控制并科學(xué)的評價施工質(zhì)量。一項工程質(zhì)量的好壞，包括施工過程中的質(zhì)量控制、竣工后的評定驗收。試驗檢測無疑是一種科學(xué)有效的方法和手段。綜上所述，可見試驗檢測對于提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低造價，推動施工技術(shù)進(jìn)步，將起到非常重要的作用。因此，加強(qiáng)試驗檢測工作，勢在必行，務(wù)必引起高

6、度重視。2公路工程試驗檢測的方法（1）灌砂法檢測路基壓實度方法。路基工程質(zhì)量的好壞，壓實度是最重要的內(nèi)在指標(biāo)之一，只有對路基進(jìn)行充分壓實，才能保證路基的強(qiáng)度、整體穩(wěn)定性，并保證和延長公路的使用壽命。灌砂法基本原理7(常用）：灌砂法（標(biāo)準(zhǔn)方法，但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實度檢測）基本原理是利用粒徑0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清潔干凈的均勻砂，從一定高度自由下落到試洞內(nèi)，按其單位重不變的原理來測量試洞的容積（即用標(biāo)準(zhǔn)砂來置換試洞中的集料），并根據(jù)集料的含水量來推算出試樣的實測干

7、密度，然后計算出壓實度。（2）貝克曼梁法檢測路基路面回彈試驗方法。彎沉（Deflection）是表征路基路面整體強(qiáng)度的重要參數(shù)。彎沉一般指路基或路面表面在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)車的荷載作用下輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形值（總彎沉）或垂直回彈變形值（回彈彎沉），單位為0．01mm。路面彎沉不僅反映路面結(jié)構(gòu)層及土層的整體強(qiáng)度和剛度，而且與路面的使用狀態(tài)存在一定的內(nèi)在聯(lián)系。它作為工程竣工后的一項重要檢測指標(biāo)，反映了路面的整體強(qiáng)度質(zhì)量。因此，正確測試路面彎沉，對評價路面強(qiáng)度有很重要的作用。工程施工中，大多采用貝克曼梁法，貝克曼梁彎沉儀

8、基本原理是杠桿原理。在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基或路面表面車輪輪隙位置處產(chǎn)生的垂直變形值稱為回彈彎沉。利用載重汽車加載，人工讀取百分表的讀數(shù)，用貝克曼梁可以測量路基或路面表面的回彈彎沉值。彎沉儀可以測定在靜態(tài)或動態(tài)荷載作用下路面所產(chǎn)生的彎沉值，用于路面強(qiáng)度評價、測量。所測結(jié)果可用于評定道路承載能力，預(yù)估道路的剩余使用年限。3提高公路工程的試驗檢測質(zhì)量的措施7（1）做好公路工程試驗檢測計劃。公路工程試