電瓶車(chē)相關(guān)知識(shí).doc

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1、（1）問(wèn)：電動(dòng)車(chē)充電該怎么充？電壓多少算充好？（騎車(chē)人）　　答：1.8A恒流，充電到43.2V，開(kāi)始恒壓。當(dāng)電流下降到100mA～150mA時(shí)，轉(zhuǎn)到40.5V恒壓，同時(shí)表示電池充滿(mǎn)電。　　多數(shù)情況應(yīng)該是“不用就沖，每次都充滿(mǎn)！”如果可能，最好是每7~15次充電，進(jìn)行一次盡充盡放。這樣，有利于提高電池的容量，延長(zhǎng)電池的壽命。（abt-bj）?　?。?）問(wèn)：請(qǐng)教abt-bj老師，盡充很容易每次都能做到，但如何盡放？放到多少電壓為好？（云在）　　答：對(duì)于一般用戶(hù)來(lái)說(shuō)，盡放的方法比較簡(jiǎn)單，就是騎行車(chē)到第一次指示斷電。一般的

2、電動(dòng)自行車(chē)均有欠壓保護(hù)，對(duì)于標(biāo)稱(chēng)36V的電動(dòng)自行車(chē)來(lái)說(shuō)，多數(shù)控制器的欠壓保護(hù)電壓在33V左右。如果第一次斷電以后，電池電壓還會(huì)慢慢回復(fù)到可以供電，此時(shí)，千萬(wàn)不要再用電池里的電量，否則會(huì)使電池過(guò)放電的，將比較嚴(yán)重點(diǎn)影響電池的壽命?！　‘?dāng)然，對(duì)于具備一定條件的人，可以采用監(jiān)測(cè)電池電壓的方法，就是每只12V的電池放電到10.5V，3只串連放電到31.5V.這不是所有用戶(hù)都可以做到的，另外。稍不留神，會(huì)低于這個(gè)電壓的，因?yàn)殡姵胤烹姷阶詈箅A段，電池電壓下降會(huì)很快。（abt-bj）?　?。?）問(wèn)：我的小羚羊車(chē)是帶指針式電量表的

3、，有幾次指針到?jīng)]電，速度也越來(lái)越慢，顯示5km/h，感覺(jué)和走路差不多快，但沒(méi)斷電，是否要繼續(xù)騎下去，直到走不動(dòng)？還有，3只串聯(lián)放電到31.5V，一般用多大電流放電？盼望指教。（云在）　　答：在這里，我非常強(qiáng)調(diào)，“第一次斷電”，千萬(wàn)不要出現(xiàn)多次斷電。第一次斷電以后，控制器限壓，電池停止工作。這時(shí)，電池自己去極化，電壓還會(huì)逐漸升高，又可以供電，僅僅是加負(fù)載以后電壓還是比較低。這時(shí)，再給車(chē)供電，電池就過(guò)放電了，對(duì)電池的壽命影響很大。放電的電流一般取5A為好，精度要求不高。（abt-bj）?　　（4）問(wèn)：請(qǐng)兩位高人名詞解釋

4、康銅造福我們廣大菜鳥(niǎo)們（cantygan）　　答：康銅是以鐵為主的一種合金，專(zhuān)門(mén)做電阻絲用。其電阻率和溫度系數(shù)斗比較好。在電子線(xiàn)路中，常常用它作取樣電阻?！　∥以趪?guó)外的產(chǎn)品中，發(fā)現(xiàn)了在康銅絲焊接端點(diǎn)焊鍍錫鐵線(xiàn)的特殊取樣電阻。而對(duì)0.01Ω來(lái)說(shuō)，采用高功率電阻（帶散熱器的）比較好，就是價(jià)格問(wèn)題?！　∥覜](méi)有做過(guò)控制器，但是，做其他產(chǎn)品時(shí)，使用過(guò)康銅絲的取樣電阻，對(duì)端點(diǎn)電鍍錫，在熱鍍錫，以后再上印制板。　　張老師講的1.2元的水泥電阻的價(jià)格可能是零售價(jià)，批量采購(gòu)，10W的水泥電阻的價(jià)格應(yīng)該低很多（abt-bj）　　鄰居的

5、一個(gè)電動(dòng)車(chē)環(huán)行駛不到一年多一點(diǎn)，啟動(dòng)和騎行無(wú)力，經(jīng)銷(xiāo)商檢查后說(shuō)是電瓶要換新，因?yàn)橐呀?jīng)過(guò)了電瓶保修期，沒(méi)辦法只好掏銀子了。但是換新電瓶后并沒(méi)有解決問(wèn)題。維修點(diǎn)一推了之。自己干生氣?！　》治鏊氖褂们闆r，檢查了他的控制器康銅外觀發(fā)黑顏色，車(chē)子啟動(dòng)瞬間電流只有不到7A.找新康銅換上（其他地方?jīng)]有改動(dòng)），啟動(dòng)電流可以達(dá)到12A以上，原故障排除。分析原因：康銅在使用當(dāng)中組織變大限流點(diǎn)變化造成啟動(dòng)無(wú)力。（老房）　　康銅絲優(yōu)點(diǎn)如前所述技術(shù)成熟價(jià)格低，缺點(diǎn)焊接難，受熱易脫焊，專(zhuān)用的取樣（水泥）電阻價(jià)格貴約1.2元，0.01歐的內(nèi)部

6、三根扁型電阻線(xiàn)并繞（ztx）?　?。?）問(wèn)：在一輛車(chē)上用兩組電池并聯(lián)使用會(huì)不會(huì)有問(wèn)題？?jī)山M的容量稍微有點(diǎn)差異（新舊不同），并聯(lián)的時(shí)候會(huì)不會(huì)變成新的一組在給舊的一組充電？那位老師解答一下，謝謝（cantygan）　　答：可以，需掌握以下原則：1、同牌號(hào)的同時(shí)使用的串聯(lián)2、不能用自放電大的電瓶3、如用所謂均恒充電最好按照電工學(xué)上的戴維寧或諾頓定理，蓄電池可等效于一個(gè)（內(nèi)阻為零的）電壓源和一只電阻串聯(lián)，而這個(gè)電壓源和這只電阻的值隨使用是變化的，這兩點(diǎn)決定了可以并聯(lián)使用?！　∫话銈鹘y(tǒng)的規(guī)定，鉛酸電瓶充放電率是十小時(shí)率，可是

7、電動(dòng)自行車(chē)實(shí)際為兩小時(shí)率，已經(jīng)對(duì)電瓶壽命非常不利了，所以并聯(lián)一組電瓶將大大延長(zhǎng)電瓶的壽命，啟動(dòng)和負(fù)載重的時(shí)候，電機(jī)還顯得有力?！　￡P(guān)于放電時(shí)兩組電瓶的電流是不同的，簡(jiǎn)單并聯(lián)是當(dāng)然的，不必?fù)?dān)心。他們會(huì)動(dòng)平衡的，換句話(huà)內(nèi)阻小的粗看似乎吃虧，實(shí)際不然，前面提到電壓源和這只電阻的值隨使用是變化的，電壓源值充電升高，放電下降，內(nèi)阻的存在和變化客觀上動(dòng)平衡時(shí)，電流不會(huì)過(guò)大?！　∈聦?shí)上，每塊電瓶自身就是無(wú)數(shù)多小電瓶并聯(lián)，這些小電瓶只是制造，使用，動(dòng)平衡一致性好些?！　∥壹业娜嗆?chē)隊(duì)都是利用二手電瓶并聯(lián)使用的，洋人用了幾年我不清楚

8、，到我手里一般又用幾年，直到容量變的極小或自放電嚴(yán)重為止。也有兩臺(tái)用新電動(dòng)車(chē)用12AH（一臺(tái)為河北奧冠一臺(tái)為張家口）的和二手10AH的電瓶并聯(lián)的，這兩臺(tái)都超過(guò)了1年半，最近侄子也要做兩臺(tái)，就是用天能（10AH）和二手（7AH）并聯(lián)的。（ztx）　　1/對(duì)于多數(shù)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，是無(wú)法實(shí)現(xiàn)均衡充電的?！　?/電池有離散性，即便是完全一樣的電池，并聯(lián)以后，其可靠性大大下