總體、橋面系及附屬工程.doc

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1、紅楓湖樞紐式互通A匝道跨線橋總體、橋面系及附屬工程施工組織設(shè)計1、工程概述1.1編制依據(jù)（1）《廈門至成都高速公路貴州境清鎮(zhèn)至織金段第一合同段兩階段施工圖設(shè)計》；（2）《兩階段施工圖設(shè)計第五冊第二分冊》；（3）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJB01—2003）；（4）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTJD62—2004）；（5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）；（6）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）；（7）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076—95）；（8）《公路工程橋涵設(shè)計

2、通用規(guī)范》（JTJ021—89）；（9）現(xiàn)行的工程技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)則；（10）國家、交通部及地方政府相關(guān)法律、法規(guī)。依據(jù)以上規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件及工程實地勘察情況，結(jié)合公司現(xiàn)有技術(shù)裝備、施工能力、管理水平，以及多年從事高原地區(qū)復(fù)雜地形公路橋梁施工的豐富經(jīng)驗，并針對本工程的施工特點，以“保質(zhì)量、保工期、保安全、促環(huán)保、創(chuàng)精品”為目標(biāo)，編制本施工組織設(shè)計。1.2編制原則（1）編制施工方案時做到總體部署和分項工程相結(jié)合、重點工程和一般工程相結(jié)合，使方案具有重點突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點；（2）堅持按項目法管理的原則。綜合運用人員、機(jī)械

3、、物資、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價在保證安全和工期前提下的最佳組合；（3）遵循“重視環(huán)境、保護(hù)環(huán)境”的原則，做到不擾民，重視生態(tài)環(huán)境，不污染環(huán)境。貫徹執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣姆结樥撸袷胤煞ㄒ?guī)，尊重和保護(hù)工程施工所在地的民俗風(fēng)情；（4）堅持用工制度的動態(tài)管理。根據(jù)工作的需要，合理配置勞動力資源；（5）堅持安全第一、質(zhì)量至上原則。精心組織施工，合理安排工期。堅持技術(shù)先進(jìn)、方案優(yōu)化、重合同守信譽、施工組織科學(xué)合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患；（6）遵循與設(shè)計、規(guī)范和驗標(biāo)保持一致的原則。編寫施工工藝時，嚴(yán)格按設(shè)計要求，認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行本標(biāo)段專用條

4、款及施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量優(yōu)良；（7）堅持實事求是的原則。在制定本施工組織設(shè)計時，根據(jù)我方施工經(jīng)驗和管理水平，堅持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程建設(shè)；（8）本著先進(jìn)性與適用性相結(jié)合的原則，采用成熟可靠的技術(shù)，加強(qiáng)工序控制，確保優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效建成該工程。1.3氣侯、水文、地質(zhì)和地形情況橋區(qū)地處貴州高原東南緣，地勢西高東低，位于清鎮(zhèn)市紅楓鎮(zhèn)簸籮村東北約0.20km處，大橋斜跨貴清高速公路，橋位位于經(jīng)濟(jì)林場區(qū)及耕地，主要為低矮灌木及稻田。橋區(qū)地貌類型屬侵蝕剝蝕型低中山河谷-斜坡地貌。該橋位區(qū)屬長

5、江水系-烏江流域，地表徑流為橋區(qū)低洼處沖溝，整體從北往南方向流去。場區(qū)地處屬亞熱帶濕熱季風(fēng)氣候區(qū)，四季不甚分明，夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒。橋區(qū)不良地質(zhì)主要為巖溶，1.4工程概況A匝道跨線橋上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土等高截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁（單箱雙室），橋長464m，橋?qū)?2m，第一聯(lián)（4-23）、第二聯(lián)（5-23）、第四聯(lián)（3-23）、第五聯(lián)（3-23）箱梁梁高為1.5m、第三聯(lián)（1-21+2-35+1-21）箱梁梁高為2.1m。橋兩側(cè)分別設(shè)0.5米寬防撞護(hù)欄。本橋采用的伸縮縫是80型及160型。本橋橋梁總體、橋面系及附屬工程內(nèi)容有：支座安裝；混凝土

6、橋面鋪裝；防撞護(hù)欄；橋頭搭板；伸縮縫安裝等。主要工程量防撞護(hù)欄HRB335鋼筋(Kg)C30砼（m3）60505.6302.5橋面鋪裝HRB335鋼筋(Kg)C50砼（m3）15850.8439.8伸縮縫HRB335鋼筋(Kg)2280.7橋頭搭板C30砼（m3）HRB335鋼筋(Kg)28.43839支座HRB335鋼筋(Kg)1550.3二、施工組織1、施工進(jìn)度計劃自2013年8月20日正式開工，至2014年3月20日結(jié)束三、施工工藝及方案（一）支座安裝施工本橋采用盆式橡膠支座GPZ（II）3SX、GPZ（II）3DX、GPZ（II

7、）5SX、GPZ（II）5DX、GPZ（II）7.0SX、GPZ（II）7.0DX、GPZ（II）7GD、GPZ（II）8DX、GPZ（II）8SX、GQZ20000GD。盆式支座安裝要點：①立柱施工時應(yīng)認(rèn)真按照設(shè)計圖紙的支座規(guī)格類型準(zhǔn)確進(jìn)行盆式支座的錨栓孔預(yù)埋。②盆式支座安裝前應(yīng)校對支座類型，再根據(jù)不同的支座類型校對后動支座圖紙設(shè)計的順橋向和橫橋向的位移量準(zhǔn)確無誤后方能進(jìn)行錨栓的搗固。③盆式支座的安裝頂面標(biāo)高力求準(zhǔn)確，水平誤差滿足設(shè)計及規(guī)范要求。④盆式支座在箱梁混凝土澆筑完成后必須解除約束。橡膠支座安裝要點：橡膠支座安裝的關(guān)鍵之處在于

8、，要盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。①安裝前應(yīng)對橡膠支座進(jìn)行檢查、驗收。所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證明書。制造支座的橡膠、鋼材和聚四