廢料線描述_機(jī)械儀表_工程科技_專業(yè)資料.doc

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1、?0?東風(fēng)汽車有限公司車身廠廢料輸送系統(tǒng)1.主要技術(shù)要求1.1產(chǎn)品：沖壓線剪切廢料1.2外形尺寸，重量最大質(zhì)量：kg最大尺寸：對角600X600min以內(nèi)厚度mm1.3輸送量:5000Kg/h1.4廠房車間工作環(huán)境及條件動(dòng)力電源:AC380v±10%；控制電源:DC24V,AC220v使用環(huán)境溫度一5°C?+45°C使用環(huán)境濕度45%?95%2.廢料輸送主線2.1主要技術(shù)參數(shù)廢料輸送量：10000kg/h線體長度：55.108m（水平投影距離頭尾輪中心距）主線速度：12m/min（變頻調(diào)速）電機(jī)功率：Hkw鏈條節(jié)距：250mm槽體凈寬：10

2、00mm截面最寬：1300irnn全高：1400mm槽深：200mm側(cè)護(hù)板深：280mm爬坡角度：20°2.2設(shè)備組成明細(xì)表序部件名稱規(guī)格數(shù)量供貨商1主線頭輪P=11kw/V=12m/min1華昌達(dá)2尾部張緊裝置T=500mm1華昌達(dá)3槽體鱗板段20*2501華昌達(dá)4牽引鏈條M-P2501國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)5中間支架裝置1華昌達(dá)6軌道系統(tǒng)1華昌達(dá)7安全線束1華昌達(dá)8接油盤系統(tǒng)6=2mm1華昌達(dá)3.主要部件結(jié)構(gòu)和工作特點(diǎn)3.1鏈板裝置鏈板裝置牽引鏈條和鱗板段槽體等組成。槽體是由底板、中3間擋板和兩側(cè)板及釵鏈套和特制長銷軸聯(lián)接組成的釵鏈結(jié)構(gòu)體，具有鋼性好

3、、裝配間隙小、運(yùn)載能力強(qiáng)、廢料不卡塞等特點(diǎn)。兩側(cè)板采用專用模具一次沖壓剪切成型，它與底板以及底板與套筒之間的位置通過采用專門工裝和芯軸、及CO?保護(hù)焊接，并做去應(yīng)力處理。牽引鏈條為大節(jié)距沖壓板式鏈，選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，為減小阻力在滾輪內(nèi)裝有含油自潤滑軸承。滾輪采用45#鋼，鏈板、銷軸均采用40Cr,性能N45#鋼，經(jīng)特殊熱處理，強(qiáng)度高，耐磨性好，且傳動(dòng)平穩(wěn)、牽引力大。3.2主線頭輪主線頭輪包括電機(jī)減速器、馳:動(dòng)軸組件、傳動(dòng)鏈和頭架等。該彌動(dòng)裝置選用天津減速機(jī)廠行星擺針式減速機(jī)作為動(dòng)力源，并通過雙排套筒滾子鏈將動(dòng)力傳遞給

4、馭動(dòng)軸，驪.動(dòng)軸上的兩個(gè)牽引鏈輪帶動(dòng)牽引鏈條和鱗板裝置的傳輸。套筒滾子鏈設(shè)有安全罩。在主軸驢.動(dòng)鏈輪上還設(shè)有安全銷機(jī)械過載保護(hù)裝置,當(dāng)輸送機(jī)由于各種原因，使鏈條或槽體受阻時(shí)，扭矩超過一?定值（大于理論設(shè)計(jì)值、小于鏈條極限值）時(shí)該保險(xiǎn)銷即被切斷，從而保證了輸送機(jī)不致?lián)p壞，同時(shí)根據(jù)用戶要求也設(shè)置有電流過載保護(hù)，以免過載而引起電機(jī)發(fā)熱損壞。2.3尾部張緊裝置尾部張緊裝置由張緊軸組件、帶座軸承、絲桿和尾架等組成。長時(shí)間運(yùn)行后,鏈條餃接處會(huì)有磨損，這時(shí)通過調(diào)節(jié)絲杠將鏈條張緊，以利于設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行°該裝置的鏈輪皆選用45#鑄鋼，張緊軸45#鋼調(diào)質(zhì)，鏈輪齒

5、面表面淬火，硬度達(dá)到HRC40-45。其主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)保養(yǎng)方便。3.4中間支架裝置中間支架由若干標(biāo)準(zhǔn)支架、非標(biāo)支架和上側(cè)護(hù)板以及雙側(cè)安全防護(hù)罩等組成。該標(biāo)準(zhǔn)支架為型鋼焊接結(jié)構(gòu)，間距設(shè)定為2.7米左右，其截面形式見方案總圖，其底板在安裝時(shí)與預(yù)埋板焊接。在支架上部沿線體左右兩側(cè)設(shè)有固定的護(hù)板，以防止廢料從槽體里飛濺到線體外。同時(shí)在支架的下部兩側(cè)使用鋼絲網(wǎng)沿線布置，作安全防護(hù)用，并且方便安裝、拆卸。3.5主線軌道系統(tǒng)主線軌道系統(tǒng)由（上、下）直軌、上坡下?lián)宪?、下坡下?lián)宪墶⒍祟^彎軌、上坡壓軌、下坡壓軌等組成。上、下軌道采用10#槽鋼。在上、

6、下坡的下?lián)隙螢榉乐範(fàn)恳湕l浮起來，在該段的鏈條上面裝有壓軌。3.6接油盤系統(tǒng)在輸送機(jī)的全長上設(shè)有5=2mm接油盤，該接油盤由多個(gè)方盤組成，盤與盤之間互相塔接，確保延拉油、機(jī)油落在接油盤內(nèi)，并通過管道輸送到業(yè)主指定地方。2.裝配線安裝4.1在裝配線的縱向中心線上，先定出地頭輪軸的軸線中心位置，然后沿縱向中心線逐段度量，按總長度定出地拖鏈尾輪軸的中心位置；同樣的方式確定頭尾輪軸的中心位置。4.2尾輪軸的中心線為基準(zhǔn)，定出馭動(dòng)、張緊裝置支架及中間支架的縱橫向中心位置。4.3定出各中心位置后，按土建圖紙查對預(yù)埋件，清理干凈，然后進(jìn)行安裝。4.4首先

7、進(jìn)行機(jī)架（包括頭架、尾架、中間支架和驅(qū)動(dòng)裝置支架）安裝，機(jī)架的中心線與輸送機(jī)的縱向中心線應(yīng)完全重合，重合度允差不大于±2mm；在水平區(qū)段，上、下支承軌道在機(jī)架支柱上的安裝平面標(biāo)高允差為其間距的1/1000-1.5/1000,在全長上，不得超過8-lOmm；相鄰兩支架的平行度允差不大于2mm；在每米長度上，支架橫向水平度允差不大于1mm；機(jī)架支柱對安裝地面垂直度允差不大于1mm,安裝過程中，作好檢測記錄。4.5機(jī)架安裝完畢并經(jīng)檢查合格后，安裝軌道（包含鏈軌及小車軌道），安裝時(shí)以全線中心確定前段牽引軌道中心線，并以此為基準(zhǔn)安裝其他各軌道，牽引軌

8、道中心線對輸送機(jī)中心線距離的允差不大于1mm,軌道對稱度允差不大于2mmo軌道每米長度上的直線度允差不大于1.5mm；全長上的直線度允差不大于5mm；轉(zhuǎn)彎處的弧形區(qū)段應(yīng)均勻平滑。