汽車車身及ppt課件.ppt

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1、第四章車身及附件1第一節(jié)汽車車身2一、概述（一）車身的功用①為駕駛員、乘客（或貨物）提供舒適安全的乘坐（或安置）的空間和環(huán)境；②有效地引導(dǎo)周圍氣流，以減少空氣阻力，降低油耗，提高行駛穩(wěn)定性，改善發(fā)動機(jī)的冷卻條件；③使外形美觀，增加藝術(shù)性和美感。3（二）車身的分類1．按結(jié)構(gòu)形式分①骨架式：車身有完整的骨架，車身蒙皮固定在骨架上。②半骨架式：有部分骨架（如單獨(dú)的立柱、拱形梁及其他加固件），各骨架可彼此相連或借蒙皮相連。③無骨架式：沒有骨架，代替骨架的是各蒙皮板相互連接時所形成的加強(qiáng)肋或板殼。42．按受力情況分①非承載式：車身有車架，車身與車架用彈簧（或橡

2、膠墊）柔性連接。車架承受發(fā)動機(jī)和底盤的重力及各種作用力；車身承受本身及所裝載客貨的重力、汽車行駛時產(chǎn)生的慣性力和空氣阻力。（車身不承受發(fā)動機(jī)和底盤的重力）②半承載式：保留車架，車身與車架剛性連接，車身除承受非承載式中所述的各載荷外，還分擔(dān)車架的部分載荷。車身對車架有加固作用。（由車身承受一部分發(fā)動機(jī)和底盤的重力）③承載式：無車架，車身作為發(fā)動機(jī)和底盤各總成的安裝基礎(chǔ)，各種載荷都由車身承受。（完全由車身承受發(fā)動機(jī)和底盤的重力）5二、轎車車身無明顯骨架，由外部覆蓋件和內(nèi)部鈑制件焊接成空間結(jié)構(gòu)。一般采用承載式或非承載式。①承載式車身：地板有較完整的縱向與橫

3、向承力元件，前部有較粗大的前縱梁7，通常與兩側(cè)的前擋泥板9和前面的散熱器固定框8焊接，構(gòu)成一個剛性較好的空間框架，為發(fā)動機(jī)、前懸架等部件的安裝提供了堅實(shí)可靠的基礎(chǔ)。典型的承載式轎車車身殼體頂蓋后窗框上橫梁后圍上蓋板側(cè)門框總成后圍板地板總成前橫梁散熱器固定框前擋泥板加強(qiáng)撐前風(fēng)窗框上橫梁前擋泥板前6②非承載式車身：車前的鈑制件不是焊接在車身殼體上，而是用螺釘及彈性墊片連接并安裝在車架上，因此，車身前面較薄弱。高級轎車為追求乘坐舒適，仍多采用非承載式車身。典型的非承載式轎車車身殼體頂蓋前窗框上橫梁前圍上蓋板前圍內(nèi)蓋板側(cè)門框總成地板總成后圍板后圍上蓋板后窗框

4、上橫梁前7二、客車車身由骨架和蒙皮組成，一般為長方形，發(fā)動機(jī)室位于長方形“居室”內(nèi)。骨架是由矩形截面的沖壓件或型材焊接成整體結(jié)構(gòu)，其剛度、強(qiáng)度和重量都較大。外蒙皮是焊接于骨架上的鋼板。內(nèi)蒙皮（又叫內(nèi)裝飾）是固定于骨架上的塑料板、木板等材料。①半承載式車身：底架有縱橫梁，將半承載式車架橫梁加寬，并與車身側(cè)壁骨架剛性連接。8②整體承載式車身：底架沒有縱橫梁，車身殼體構(gòu)件（包括外蒙皮）都參與承載，各構(gòu)件承載時相互牽制與協(xié)調(diào)，材料的最大潛力得以發(fā)揮?？山档驼嚫叨?、減輕車身的重量（可取消貫通前后底架的縱橫梁）。9三、貨車駕駛室和車箱（一）貨車駕駛室沒有明顯骨

5、架，由外部覆蓋件與內(nèi)部鈑制件相互焊接而成。由于只占汽車長度的小部分，不宜采用承載式結(jié)構(gòu)。通常以三點(diǎn)或四點(diǎn)懸置（采用橡膠墊或彈簧安裝）于車架上，可減輕車架的振動和扭曲變形對駕駛室的影響。10駕駛室結(jié)構(gòu)類型有三種：①長頭式：駕駛室在發(fā)動機(jī)之后，高度寬度較小，結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好，通常是三點(diǎn)懸置。②發(fā)動機(jī)中置平頭式：發(fā)動機(jī)位于兩側(cè)座位之間，駕駛室比長頭式的寬大，但因發(fā)動機(jī)高出地板而仍顯擁擠。地板中部因開口而削弱了整體剛性，需在開口邊緣設(shè)置加強(qiáng)梁。通常是四點(diǎn)懸置。③發(fā)動機(jī)下置平頭式：發(fā)動機(jī)位于底座之下，駕駛室內(nèi)部寬敞，結(jié)構(gòu)完整，剛度大，但高度較大?？捎萌c(diǎn)或四點(diǎn)

6、懸置，適用于向前傾翻的駕駛室。11（二）貨車車箱欄板式車箱有木結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、鋼木結(jié)構(gòu)三種。①普通欄板式車箱：有四塊高度為300～500mm的欄板（前后左右板）和一底板。底板通過橫梁支于下面的縱梁上，車箱縱梁用U形螺栓夾緊在車架縱梁上。車箱的欄板有三面開和一面開兩種形式。多數(shù)貨箱的前面裝有保險架。12②高欄板式車箱（萬能式車箱）：兩塊邊板中部可平放而形成折疊式條凳，還可以加帆布篷的撐桿。多用于軍用或農(nóng)用車。13四、車門及附件車門的開啟方式有：①順開式；②逆開式；③水平移動式；④折疊式；⑤上掀式；⑥飛翼門式。14車門通常由門外鈑3、門內(nèi)鈑2、窗框（有的還

7、裝有三角窗1）等組成。門外鈑安裝門鎖外手柄7，門內(nèi)鈑是各種附件的安裝基體，其上裝有：門絞鏈14、升降玻璃4及其導(dǎo)軌、玻璃升降器12、門鎖8、車門開度限位器13等附件。轎車車門內(nèi)還布置有空調(diào)通風(fēng)管道和立體聲揚(yáng)聲器。有的轎車將車門與制動器聯(lián)動，如果車門未關(guān)好，車輛便被制動，發(fā)動機(jī)也處于怠速狀態(tài)，并且蜂鳴器鳴響。15第二節(jié)汽車附件主要有：汽車玻璃、座椅、燈光、儀表、空調(diào)器、暖風(fēng)機(jī)、風(fēng)窗刮水器、車門玻璃升降器、玻璃洗滌器械、音響設(shè)備、通訊設(shè)備等。一、汽車玻璃現(xiàn)代汽車已不用普通玻璃，而用鋼化玻璃或夾層玻璃。①鋼化玻璃：將玻璃加熱至接近軟化點(diǎn)時，進(jìn)行急劇均勻冷卻

8、（或特殊的表面化學(xué)處理）而成。強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，當(dāng)遇到巨大的沖擊而破碎時，碎塊為直徑小于10mm的圓鈍顆粒，