資源描述：
《機組電控系統(tǒng)應用ppt課件.ppt》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在教育資源-天天文庫。
1、750機組電控系統(tǒng)應用IOPS307AIAIFM350ET200齒輪油堵塞、液壓站油位、齒輪油壓力、orbivibl振動信號、偏航計數(shù)1、偏航計數(shù)2、機艙左偏航、機艙右偏航、機艙維護、機艙啟動、機艙停止、orbivibl過速信號、振動開關、左偏開關、右偏開關、閘1反饋、閘2反饋、閘1磨損、閘2磨損。齒輪油溫度、齒輪箱軸承溫度、環(huán)境溫度、機艙溫度、發(fā)電機前軸溫度、發(fā)電機后軸溫度、發(fā)電機繞組溫度。葉尖壓力、系統(tǒng)壓力、風向。發(fā)電機轉速、葉輪轉速、風速。機艙塔架配電系統(tǒng)、軟啟動PM810PS307IOQOQOOBTCPU315CP340CP340塔底控制器中央監(jiān)控室DP總線MPI總線DP總線
2、電源模塊PS307電開關打到ON,正常情況DC24V的燈為綠色，如果燈為紅色，說明電源模塊輸出的DC24V短路或者電源模塊故CPU模塊315-2DP上電自檢，SF燈亮；自檢通過，SF燈滅，說明CPU無硬件故障和軟件故障，如果SF燈一直亮，硬件故障或者軟件故障。DC5V燈亮，模塊背板總線連接正常，燈滅，不正常。RUN燈在開關撥到RUN位置時燈亮。STOP燈在開關撥到STOP位置燈亮。BUSF燈亮，說明DP總線有故障。通電狀態(tài)下，開關在三秒內連續(xù)打到MRES位置，控制器中的程序將被復位，因此嚴令禁止這項操作！數(shù)字量輸入模塊：如果SF燈一直亮，模塊故障，燈滅，模塊正常。數(shù)字量輸出模塊如果S
3、F燈一直亮，模塊故障，燈滅，模塊正常。通訊模塊如果SF燈一直亮，硬件故障，燈滅，模塊正常RXD燈亮，模塊接收數(shù)據(jù)；TXD燈亮，模塊向外發(fā)送數(shù)據(jù)。機組的啟動控制器上電，執(zhí)行自檢，檢測電網(wǎng)五分鐘，無故障執(zhí)行風力機組自動啟動過程。控制器面板正常啟動或中控遠方啟動風力機組，控制器等待60秒使數(shù)據(jù)達到穩(wěn)定，如果檢測風力機組無故障且風力機組滿足啟動條件，風力機組將會松閘進行自動啟動過程。自由停機將檢測到的有功功率、風速與設定值對比，滿足自由停機條件，執(zhí)行自由停機：釋放葉尖，斷開旁路接觸器，斷開發(fā)電機接觸器，當電機轉速降至設定值時，收葉尖，高速閘不剎車。并網(wǎng)過程控制器上電后檢測無故障，軟啟動無故障
4、。進行安全鏈復位，執(zhí)行機組啟動流程，對風，松高速閘，達到100轉啟動齒輪油泵，當風電機達到1100轉時，投入發(fā)電機接觸器，根據(jù)風速檢測數(shù)據(jù)，在適當轉速投入軟啟動器，發(fā)電機啟動完成后，軟啟動器發(fā)啟動旁路命令，程序執(zhí)行啟動旁路接觸器，接觸器工作正常，退出軟啟動單元。機組并網(wǎng)結束。自動對風風向標安裝在風力機組的機艙尾部，風向標的風標總是指向風向，風力機根據(jù)風標的方向與機艙方向的夾角決定是否偏航。軟件自動計算10分鐘的平均風向角。電機、齒輪油加熱發(fā)電機溫度低于設定值，啟動發(fā)電機加熱器，發(fā)電機在運行狀態(tài)下，發(fā)電機加熱器不允許工作。一般設置值為低于5度時執(zhí)行加熱器工作，大于10度停止加熱。齒輪油
5、溫度低于加熱器的啟動參數(shù)值5度時加熱器啟動，溫度高于加熱器預設停止參數(shù)10度時齒輪油加熱停止。齒輪油泵工作當控制器檢測到發(fā)電機轉速大于啟動齒輪油泵的轉速設置值時，齒輪油泵啟動；當齒輪油加熱工作時，齒輪油泵也將投入運行；當發(fā)電機轉速低于齒輪油泵的轉速設置值時，齒輪油泵間歇性的工作，每隔10分鐘工作1分鐘。解纜偏航偏航接近開關安裝在風力機組的偏航齒圈處。當風力機偏航超過一定角度時，風力機組停機并進行反方向偏航解纜，直到偏航角度在正負20度范圍內，停止解纜。設置原始參數(shù)為680度時自動解纜。溫度監(jiān)測在風力機組運行過程中，控制器持續(xù)監(jiān)測風力機組的主要零部件的溫度，同時控制器保存了這些溫度的極
6、限值（最大值、最小值）。溫度監(jiān)測主要用于控制開啟和關停泵類負荷，風扇，加熱設備。這些溫度值也用于故障檢測，也就是說如果任何一個被監(jiān)測到的溫度值超出上限值或低于下限值，控制器將停止風力機組運行。此類故障都屬于能夠自動復位的故障，當溫度達到復位限值范圍內，控制器自動復位該故障并執(zhí)行自動啟動。轉速數(shù)據(jù)的測量葉輪轉速和發(fā)電機轉速是由安裝在風力機組的低速軸和高速軸的轉速傳感器（接近開關）采集，PLC模擬量控制器單元把傳感器發(fā)出的脈沖信號轉換成轉速值。葉輪和發(fā)電機轉速被實時監(jiān)測，一旦出現(xiàn)過速，風力機組將停止運行。轉速傳感器的自檢方法：當風力機組的轉子旋轉時，兩個傳感器將按照齒輪箱固定的變比規(guī)律地
7、發(fā)出信號，如果兩個傳感器中的任何一個未發(fā)出信號，風力機組都會停止。電量的監(jiān)視電壓：主回路電源電壓電流：負荷電流有功：風力發(fā)電機組實際的電能方向計量。無功：風力發(fā)電機組無功功率應用情況頻率：電能的頻率功率因數(shù)：監(jiān)測發(fā)電機為系統(tǒng)提供的電能功率因數(shù)。安全鏈回路安全鏈是獨立于計算機系統(tǒng)的硬件保護措施。采用反邏輯設計，將可能對風力機組造成致命傷害的故障節(jié)點串聯(lián)成一個回路：緊急停機按鈕（控制柜）、主空開、計算機輸出的看門狗、葉輪過速開關、緊急停機按鈕（機艙）、凸輪扭攬
