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《高鐵動(dòng)車客專ppt課件.pptx》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、高鐵、動(dòng)車、客專工長(zhǎng)：王子奇工區(qū)成員：袁毅、劉延、王聰、王斌、王子奇、唐秀美宣綠皮車（非空調(diào)車，有普快、快速、普慢）紅皮（空調(diào)列車，有普快和快速）深綠色（進(jìn)藏列車）橙皮雙層（空調(diào)快列車）藍(lán)皮（空調(diào)特快）白皮車（直達(dá)特快）動(dòng)車（子彈頭）動(dòng)車（D）定義：動(dòng)車一般指自帶動(dòng)力的軌道車輛，區(qū)別于拖車。動(dòng)車組：是有動(dòng)車的車輛組，個(gè)別的為純動(dòng)車組，普通類型的是動(dòng)車和拖車的組合。帶動(dòng)力的車輛叫動(dòng)車，不帶動(dòng)力的車輛叫拖車。動(dòng)車組還可分為動(dòng)力集中式和動(dòng)力分散式。動(dòng)車組技術(shù)源于地鐵，可兩頭開。級(jí)別：①高速動(dòng)車組時(shí)速250
2、及其以上，主要對(duì)應(yīng)高速鐵路），目前還沒有上限時(shí)速；②一般動(dòng)車組或中速的（標(biāo)號(hào)D，時(shí)速160和200公里，主要對(duì)應(yīng)快速鐵路）③低速動(dòng)車組（時(shí)速140公里的，以適應(yīng)城市輕軌）。分類：①按照動(dòng)力排布：動(dòng)力集中，動(dòng)力分散。②按照用途：客運(yùn)，貨運(yùn)、特殊用途③按照性能：高性能，低性能。優(yōu)點(diǎn)：粘著性能好、驅(qū)動(dòng)裝置平均分?jǐn)偨o各軸，每根動(dòng)軸的功率可小些，因而軸重輕，有利于高速運(yùn)行和線路維修保養(yǎng)、轉(zhuǎn)向架形式單一，零部件互換性高、個(gè)別驅(qū)動(dòng)裝置發(fā)生故障時(shí)對(duì)整列動(dòng)車組的功率無(wú)重大影響。 缺點(diǎn)：是制造和修理費(fèi)用較高，功率損耗和
3、噪聲都較大。高速鐵路（G）高速鐵路（G）定義：通過改造原有線路，是最高運(yùn)營(yíng)速率達(dá)到不小于200km/h，或者專門修建新的高速新線，使運(yùn)營(yíng)速率至少達(dá)到250km/h，主要是鐵路的速度屬性。特點(diǎn)：新建異于既有線提速時(shí)速不低于250km/h及客專性。主要優(yōu)勢(shì)載客量高：高速鐵路的班次安排的較為頻密，而且也不需要像飛機(jī)一樣通過較遠(yuǎn)的登機(jī)口，同樣也無(wú)需辦理行李托運(yùn)等手續(xù)，比較節(jié)省時(shí)間，載客量也高于民航。運(yùn)輸能力大：高速鐵路幾乎能滿足最小行車間隔時(shí)間4分鐘以下(日本可達(dá)3分鐘）的要求，扣除維修時(shí)間4小時(shí)，則每天可
4、行的旅客列車約為280對(duì)，日過沒列車乘坐800人，年均運(yùn)輸量可達(dá)82000萬(wàn)人。速度快：例如京滬兩地，乘車飛機(jī)約5個(gè)小時(shí)左右，與飛機(jī)相當(dāng)，高鐵則需5~6個(gè)小時(shí)。安全性好：由于在全封閉環(huán)境中自動(dòng)化運(yùn)行，又有一系類的安全保障系統(tǒng)，所以其安全程度是人戶交通工具無(wú)法比擬的。主要優(yōu)勢(shì)舒適方便：車行性能好，運(yùn)行平穩(wěn)。隔音、減震，車內(nèi)很安靜。能源消耗低：如果以‘人/公里’為單位進(jìn)行比較的話，高鐵為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機(jī)為7。環(huán)境影響輕：不受大風(fēng)，大霧，陰雨天氣的影響。經(jīng)濟(jì)效益好：由于投運(yùn)以來，倍受乘客
5、青睞，其經(jīng)濟(jì)效益也十分可觀。正點(diǎn)率高：高速鐵路采用自動(dòng)化控制，可以全天運(yùn)營(yíng)，受天氣影響小。我國(guó)的高鐵線路京津城際鐵路，（2008年8月1日）是我國(guó)第一條公認(rèn)的沒有爭(zhēng)議的高鐵，最小行車間隔為3分鐘昌九城際高鐵，是我國(guó)第二條城際鐵路。京滬高速鐵路:是目前世界上一次性建成線路里程最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。高鐵規(guī)劃五縱六橫八連線（2010年到2040年線路東密西疏；照顧西部，站點(diǎn)東疏西密）五縱：①哈滬線：哈爾濱-扶余-長(zhǎng)春-四平南-沈陽(yáng)-營(yíng)口-大連-煙臺(tái)-青島-日照-連云港-鹽城-南通-上海。全線只設(shè)14個(gè)
6、停車站。②京港線：北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽(yáng)南-鄭州-漯河-信陽(yáng)北-武漢-岳陽(yáng)-長(zhǎng)沙南-衡陽(yáng)-郴州-韶關(guān)-廣州-深圳-九龍。全線只設(shè)17個(gè)停車站。③集昆線：集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-介休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強(qiáng)-廣元-綿陽(yáng)-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。全線只設(shè)20個(gè)停車站。④西湛線：西安-安康-萬(wàn)源-達(dá)州-廣安-重慶-遵義-貴陽(yáng)-都勻-獨(dú)山--河池-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線只設(shè)17個(gè)停車站。⑤京滬線:北京-天津-滄州-德州-濟(jì)南西-濟(jì)寧-徐州-蚌埠-南
7、京-無(wú)錫-上海-浦東機(jī)場(chǎng)。全線只設(shè)12個(gè)停車站。六橫：①沈蘭線:沈陽(yáng)-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛(wèi)-白銀-蘭州。全線只設(shè)20個(gè)停車站。②青銀線:青島-濰坊-淄博-濟(jì)南西-武城-衡水-石家莊-陽(yáng)泉-太原南-呂梁(離石)-綏德-靖邊-鄂托克-銀川。全線只設(shè)14個(gè)停車站直連。③鹽西線:鹽城-淮安-宿遷-徐州西-商丘-開封東-鄭州-洛陽(yáng)-三門峽-華陰-西安-寶雞-天水-定西-蘭州-紅古-西寧。全線只設(shè)17個(gè)停車站。④滬蓉線:(上海)-南京-
8、合肥-六安-麻城-武漢-潛江-荊州-宜昌-水布埡(-恩施-黔江-涪陵西-重慶-遂寧-成都。全線只設(shè)15個(gè)停車站。⑤滬昆線:上海-嘉興-杭州-金華-衢州-上饒-鷹潭-南昌南-新余-萍鄉(xiāng)-長(zhǎng)沙南-婁底-邵陽(yáng)-洞口北-懷化-玉屏-凱里-都勻-貴陽(yáng)-安順-關(guān)嶺-盤縣-曲靖-昆明。全線只設(shè)24個(gè)停車站。⑥滬南線:上海-寧波-臺(tái)州-溫州-福鼎-寧德-福州-浦田-泉州-廈門(同安)-漳州南-云宵-汕頭-汕尾-惠州-廣州-肇慶-云浮-郁南-梧州-桂平東-貴港-南寧。全線只設(shè)23個(gè)停車
