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1、鐵路線(xiàn)路工實(shí)習(xí)總結(jié)【篇一：線(xiàn)路工實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)】個(gè)人總結(jié)自2015年8月正式參加鐵路線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)、維修工作以來(lái)，8個(gè)月的學(xué)習(xí)工作使我從思想和行動(dòng)上對(duì)鐵路線(xiàn)路工務(wù)工作有了一個(gè)全方位的認(rèn)識(shí)。在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和工區(qū)工、班長(zhǎng)以及各位老師傅們的幫助下，使我從技術(shù)業(yè)務(wù)、日常管理、人際交往到日常生活上都有了一定的收獲。記得8月9日到17日在我們參加完段上的安全培訓(xùn)和基本業(yè)務(wù)培訓(xùn)考試后一行3人被分配到淄博客專(zhuān)線(xiàn)路工區(qū)，車(chē)間步主任將我們接到車(chē)間所在工區(qū)淄博客專(zhuān)線(xiàn)路工區(qū)，對(duì)我們的基本情況作了相應(yīng)的了解后，深切鼓勵(lì)我們年輕人要腳踏實(shí)地、虛心好學(xué)。次日車(chē)間副主任路主任將車(chē)間的基本情況和管轄設(shè)備和天窗等一一為
2、我們介紹，同時(shí)對(duì)我們進(jìn)行了安全培訓(xùn)教育。接著工區(qū)李工對(duì)我們進(jìn)行了第三級(jí)的安全培訓(xùn)教育，并將車(chē)間、工區(qū)的設(shè)備、人員、機(jī)具為我們?cè)敿?xì)介紹，使得我對(duì)鐵路工務(wù)有了一丁點(diǎn)的初步了解。接下來(lái)由于沒(méi)有安全勞動(dòng)保護(hù)用品所以我們一直沒(méi)有上道，但是我們均按要求簽訂了師帶徒協(xié)議，我被安排拜在業(yè)務(wù)能力超強(qiáng)的工人技術(shù)韓班長(zhǎng)的門(mén)下。十幾天之后勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)下來(lái)后，我開(kāi)始跟著師父上線(xiàn)路巡檢、拔草。一開(kāi)始每天晚上常常熬夜到凌晨的困乏和嘶長(zhǎng)的火車(chē)?guó)Q笛聲、貨車(chē)輪對(duì)撞擊聲簡(jiǎn)直是難以忍受。但是隨著時(shí)間的推移就慢慢的適應(yīng)下來(lái)。來(lái)到工區(qū)實(shí)習(xí)我做的第一件事就是：工務(wù)的常規(guī)作業(yè)，清除雜草，扣件涂油。就這樣的工作我做了四
3、天，也許過(guò)于的累吧，那幾天基本都睡到早上10點(diǎn)以后。終于到了第一個(gè)周末，工人師傅們都下班回家了，我和其他兩名小伙伴出去上了一天的網(wǎng)，也許這也算是一種自我調(diào)節(jié)吧。接下來(lái)的工作，是跟著工人師傅刨除水溝的雜草、泥土、垃圾等整理外觀(guān)的作業(yè)。然后，是更換線(xiàn)路上壞損的扣件、更換壞損的軌距擋塊、加緊扣件螺栓，軌距拉桿螺栓，等等。這所有看似簡(jiǎn)單的工作，其實(shí)里面都有一定的技巧。接下來(lái)又做了一樣其他的工務(wù)主要作業(yè)，那就是：撥道作業(yè)，很慶幸終于接觸了相關(guān)技術(shù)的工作了，這項(xiàng)作業(yè)前后共做了2天多。然后是：改道作業(yè)，我也只是跟著干了幾天左右。這期間還有幾次防洪出巡。最后，我跟著師父便開(kāi)始啦人生的鐵路
4、工務(wù)生涯。找坑起道作業(yè)、軌道標(biāo)識(shí)涂刷以及軌距測(cè)量記錄作業(yè)。反正就是那些基本的工作來(lái)回根據(jù)計(jì)劃循環(huán)著干。總的來(lái)說(shuō)，我所接觸的線(xiàn)路工的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)大致可以概括為：扒砟搗固作業(yè)、設(shè)備巡檢、設(shè)備檢查、混凝土枕?yè)艿?、更換鋼枕、更換心軌、線(xiàn)路螺栓涂油、除草、砍樹(shù)、道床整理以及起、撥、改道等基本工作。期間經(jīng)過(guò)車(chē)間技術(shù)員馬工的幫助使我對(duì)高速鐵路安規(guī)和修規(guī)也有了進(jìn)一步的了解與學(xué)習(xí)；通過(guò)工長(zhǎng)的指導(dǎo)幫助我迅速掌握高速鐵路作業(yè)計(jì)劃上報(bào)和高速鐵路作業(yè)完成上報(bào)系統(tǒng)和其他的鐵路電子公文系統(tǒng)與臺(tái)賬管理；通過(guò)師父的指導(dǎo)與幫助我已熟練掌握啦普通單開(kāi)道岔檢查的作業(yè)流程與規(guī)范；通過(guò)整理機(jī)具、材料房是我對(duì)高速鐵路作業(yè)
5、所用工機(jī)、材料有了一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)；在車(chē)間步主任的鼓勵(lì)與教導(dǎo)，使得我對(duì)中國(guó)共產(chǎn)黨有了一定意義上的認(rèn)識(shí)并于8月末向工區(qū)黨支部遞交了入黨申請(qǐng)書(shū)，使自己的思想向著黨靠攏了一步；路局、段職教科的數(shù)次培訓(xùn)學(xué)習(xí)讓我對(duì)線(xiàn)路工的理論知識(shí)有了初步的了解；3月份在段職教科的教育培訓(xùn)和車(chē)間工區(qū)的認(rèn)真指導(dǎo)下使得我一次順利通過(guò)了中級(jí)工的技能鑒定考試。我深知這些成績(jī)的取得是大家?guī)椭慕Y(jié)果，是來(lái)之不易的。我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)腳踏實(shí)地、虛心好學(xué)的作風(fēng)努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己融入鐵路大發(fā)展，大跨越的時(shí)代?！疤鞂⒔荡笕斡谒谷艘?，必先苦其心志勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身…所以動(dòng)心忍性，增益其所不能”。艱苦
6、的工作是對(duì)我意志的一種磨煉，寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。在以后的學(xué)習(xí)和工作中我要調(diào)整好自己的心態(tài)，努力適應(yīng)自己的新身份，以“天行健，君子自強(qiáng)以不息”的精神來(lái)面對(duì)一切困難。堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用。理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，須知紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。作為你新時(shí)代的鐵路人我要把自己所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)合起來(lái)，科學(xué)有效的進(jìn)行線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)、維修工作。爭(zhēng)取早日走上工程師的崗位，為鐵路工務(wù)事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量?！酒鸿F路線(xiàn)路工崗位實(shí)習(xí)報(bào)告】鐵路線(xiàn)路工崗位實(shí)習(xí)報(bào)告部門(mén)：實(shí)
7、習(xí)崗位：鐵路線(xiàn)路工指導(dǎo)教師：杜青道本范文適合所有鐵路線(xiàn)路工相關(guān)崗位實(shí)習(xí)報(bào)告，首頁(yè)不顯示頁(yè)碼，正文部分的標(biāo)題更改之后，在目錄上右鍵-更新域，就會(huì)自動(dòng)更新目錄。正文內(nèi)容根據(jù)自己需要修改。目錄一、實(shí)習(xí)目的.............................................................................2二、實(shí)習(xí)時(shí)間.............................................................................2三、實(shí)習(xí)地
