我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展探究

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1、我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展探究　　摘要：作為我國物流業(yè)重要組成部分的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，是鏈接我國農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)、農(nóng)村和城市、農(nóng)民和市民的重要橋梁與紐帶。本文通過對我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基本發(fā)展概況及存在問題的系統(tǒng)分析，有針對性地提出了基于政府、行業(yè)和社會統(tǒng)籌協(xié)作“三位一體”的我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展對策。關(guān)鍵詞：生鮮農(nóng)產(chǎn)品；冷鏈物流；對策一、我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)及生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展概況6新中國成立以來，隨著中央對“三農(nóng)”問題的不斷重視以及各項惠農(nóng)政策的陸續(xù)推出，我國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)日益升級、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制日益完善和農(nóng)民

2、收入水平日益提高，初步形成了具有中國特色的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。與此同時，我國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流也得到了較快發(fā)展。改革開放特別是《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》頒布實施以來，我國在各種農(nóng)村經(jīng)濟(jì)合作社、食品生產(chǎn)加工龍頭企業(yè)以及大型綜合超市的合力作用下初步構(gòu)建起了從“田間地頭”到“市民餐桌”的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。據(jù)《中國食品工業(yè)年鑒》（2001～2010）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，21世紀(jì)前十年相對于上世紀(jì)九十年代，我國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、從業(yè)人員及產(chǎn)業(yè)附加值分別提高了104%、138%和265%。隨著我國人民收入水平的不斷提高和消費(fèi)層

3、次的不斷升級以及消費(fèi)偏好的不斷優(yōu)化，人們的食品安全意思日益明顯，于是對生鮮農(nóng)產(chǎn)品特別是經(jīng)過簡單加工之后的生鮮農(nóng)產(chǎn)品需求不斷增加。近年來，伴隨我國鐵路、公路以及海上運(yùn)輸條件的不斷完善，加之國家信息化工程的穩(wěn)步實施，我國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送設(shè)備、倉儲條件進(jìn)一步改善。可以說，正是由于以上各種因素的綜合作用，從而推動了我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的迅猛發(fā)展。二、我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的主要問題及分析6在肯定我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成績的同時，我們也決不可忽視目前仍存在諸多問題和矛盾制約并制約著我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的進(jìn)一步發(fā)展。一

4、是冷鏈物流法律法規(guī)建設(shè)滯后于行業(yè)發(fā)展水平。目前，我國政府迫切需要以《冷鏈物流行業(yè)發(fā)展條例》以及《托盤標(biāo)準(zhǔn)及使用規(guī)范》等統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家法律如來規(guī)制各種運(yùn)輸渠道、運(yùn)送工具、倉儲冷庫以及專業(yè)貨架，從而實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的無縫對接和高效運(yùn)轉(zhuǎn)。二是我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的流通渠道不暢產(chǎn)業(yè)損耗大。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國每年大約有800億元的生鮮農(nóng)產(chǎn)品因流通環(huán)節(jié)過于復(fù)雜、在途時間長和保管不善而腐爛變質(zhì)。三是我國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流缺乏高素質(zhì)的專業(yè)技能人才?，F(xiàn)代物流業(yè)是典型的第三產(chǎn)業(yè)即服務(wù)業(yè)，具有很大的發(fā)

5、展?jié)摿彤a(chǎn)業(yè)附加值據(jù)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流更需要大量懂理論、會技術(shù)、操作熟的專業(yè)人才。然而，中國統(tǒng)計年鑒（2006～2010）的調(diào)研數(shù)據(jù)表明，我國的高等院校尤其是高等職業(yè)院校的涉農(nóng)專業(yè)如農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理、物流管理專業(yè)的畢業(yè)生有超過89%的學(xué)生不愿意從事涉農(nóng)產(chǎn)業(yè)，尤其是和農(nóng)村存在千絲萬縷聯(lián)系的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流。三、我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展對策及路徑選擇（1）積極構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的良好外部環(huán)境。西方發(fā)達(dá)國家的物流發(fā)展實踐表明，以政府為主體積極構(gòu)建良好的政策法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及基礎(chǔ)設(shè)施等外部環(huán)境是我國生鮮冷產(chǎn)品冷

6、鏈物流持續(xù)快速發(fā)展的重要保證。今后我國要在《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村工作提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力若干政策的意見》和《國務(wù)院關(guān)于物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，出臺更多適合我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的具體政策法規(guī)，切實打破行業(yè)壟斷、消除地區(qū)封鎖，促進(jìn)其發(fā)展規(guī)范化、市場化和國際化。加快制訂和完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的通用基礎(chǔ)類和物流技術(shù)類以及物流管理與服務(wù)類6等物流標(biāo)準(zhǔn)體系；注重生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流管理和技術(shù)以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的宣傳與推廣，切實提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在物品標(biāo)識、裝備設(shè)施以及工具器械等方面的標(biāo)準(zhǔn)化程度。根據(jù)我國冷鏈物流

7、的發(fā)展趨勢，緊密結(jié)合《國家物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、《我國高速公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》、《我國沿海港口布局規(guī)劃》、《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》以及《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》，進(jìn)一步加快生鮮冷產(chǎn)品冷鏈物流的交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)，調(diào)整和優(yōu)化生鮮冷產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的有機(jī)銜接，大力發(fā)展生鮮冷產(chǎn)品冷鏈物流多式聯(lián)運(yùn)，確保公路鐵路、港口碼頭以及機(jī)場之間的“無縫對接”。6（2）注重生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)化及其信息化建設(shè)。產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營和信息化建設(shè)是我國生鮮冷產(chǎn)品冷鏈物流快速發(fā)展的重要引擎。我國要大力

8、發(fā)展以農(nóng)村經(jīng)濟(jì)合作組織、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與加工企業(yè)以及大型綜合購物中心與超市為主要內(nèi)容的現(xiàn)代生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，進(jìn)一步做大做強(qiáng)我國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)。積極發(fā)展第三方乃至第四方冷鏈物流，切實提高我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的核心競爭力。各冷鏈物流企業(yè)要加強(qiáng)信息溝通，努力創(chuàng)新冷鏈物流服務(wù)模式，注重冷鏈物流資源的整合，積極通過參股控股、兼并聯(lián)合以及合資合作等諸多方式進(jìn)行