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1、探析變電檢修技術和管理 摘要：變電站的安全管理必須始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，全面落實各級人員的安全生產(chǎn)責任制，實施安全生產(chǎn)全面、全員、全過程、全方位的監(jiān)督管理。本文簡要分析了變電運行安全管理的意義，并提出建立健全變電運行安全管理的有效建議，以期為變電運行的安全管理做出應有的貢獻。關鍵詞：變電運行；安全管理；制度；性能管理中圖分類號：TU714文獻標識碼：A文章編號：1引言在現(xiàn)代經(jīng)濟的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高，隨之對電力的需求越來越大，由于變電運行的安全管理關系到國
2、家經(jīng)濟的正?？焖侔l(fā)展因而備受社會各界的關注。安全管理的各個環(huán)節(jié)都必須認真按照有關規(guī)程規(guī)定、規(guī)范的要求，從基礎管理工作抓起，從源頭抓起，各方面加強安全風險辨識與控制，從管理層和執(zhí)行層角度，對人員、設備危險點進行預控。促使安全管理工作規(guī)范化、標準化，不斷完善安全保障、安全監(jiān)察、安全評估和安全獎懲體系，最終達到安全生產(chǎn)工作可控、在控狀態(tài)，進入良性循環(huán)的管理[1]。2變電運行的檢修2.1建立健全的變電運行安全管理制度7根據(jù)資料統(tǒng)計，在所有事故原因中，習慣性違章所占比重最大(占82%)。因此，人為失誤事故
3、控制的關鍵在于規(guī)范人的行為。通過建立、健全安全保證制度，以安全生產(chǎn)責任制為核心，建立、健全用人激勵機制，保證預控體系能夠順利實施?？偠灾ｋU點分析與預控是一種反向思維。它用可能發(fā)生的后果來提醒作業(yè)人員要時時意識到危險的存在性。講“危險”比講“安全”更直觀具體，更有針對性、實效性，更有利于提高作業(yè)人員的安全意識，避免糾正習慣性違章，增強自我保護能力，更有利于作業(yè)人員堅持“安全第一，預防為主”的方針，使我們的生產(chǎn)工作可控、在控。2.2加強變電運行人員的專業(yè)素質的培養(yǎng)7安全意識是運行管理人員對安全
4、生產(chǎn)的一種心理狀態(tài)的反映，在接受一項工作之后，安全意識高的人往往要考慮較多，例如如何高效規(guī)范地去完成工作，想要得到怎樣的效果，工作的基本安全性是否能夠得到保障。經(jīng)過全面細致的考慮后，便會產(chǎn)生出一套完整系統(tǒng)的工作思路，然后付諸行動。其實如果在工作過程中就能夠做到組織周密，井然有序，這樣工作的質量，工作中的安全就會得到有力保證，其結果，自然是既保證了安全又保質保量地完成了任務。然而安全意識比較低的人，則往往表現(xiàn)出考慮問題不全面，不去多想只要求達到完成任務的目的就夠了。具有這種心理的人，其工作是被動的
5、，工作準備不充分甚至工作的過程中也有可能會存在這樣那樣的問題。最終結果是工作質量不會有保證，工作標準低，安全性差，給安全生產(chǎn)留下隱患。所以，變電運行工作應注重人員職業(yè)素質和安全意識的提高。2.3設備標識及圖紙資料管理在具體變電運行安全管理工作中，變壓器和設備架構的爬梯上應懸掛“禁止攀登，高壓危險”標示牌。停電工作使用的臨時遮欄、圍網(wǎng)、布幔和懸掛的各種標示牌應符合現(xiàn)場情況和安全規(guī)程的要求。變電站內道路的交通標志應符合有關交通法規(guī)的要求。變電站一、二次設備標志應做到規(guī)范齊全。室內、外配電裝置的母線應
6、有電壓編號、相位標志；單相變壓器、電抗器、互感器、避雷器還應表明相序，散熱器逐個編號。并、串聯(lián)補償電容器也應逐個編號，并標明電容器組的相序。蓄電池應逐個編號，總引出線端要有極性標志，鉛酸蓄電池室門上應有“嚴禁煙火”標志牌?？刂破?、保護屏、交、直流屏、站用屏等前后均應有編號。屏上按鈕、指示儀表、繼電器、小母線、小隔離開關、保險等均應有符合規(guī)定的標志；保護壓板標簽應能準確說明該保護壓板的作用[2]。7嚴抓變電站圖紙資料管理，制定嚴格管理制度，圖紙資料是加強運行維護管理，確保安全運行的重要組成部分，必
7、須按類歸檔，做到齊全、正確、清楚，應設專人負責管理，全體運行人員協(xié)助做好圖紙管理工作。變電檢修人員應會同運行人員根據(jù)設計圖紙，認真核查變電站的一、二次設備確?！皥D實相符”。在變電設備檢修中就因“圖實不相符”就發(fā)生過人身傷亡的慘痛事故。例如：2010年8月19日，XX220kV變電站改造工程消缺工作中，更換10kVⅠ段母線電壓互感器時，因廠家在實際接線中，僅將10kV母線電壓互感器接在母線設備間隔小車之后，將10kV避雷器直接連接在10kV母線上。在實際接線變更后，廠家未將變更情況告之設計、施工、
8、運行單位，導致操作人員拉開10kV母線電壓互感器9511小車后，10kV避雷器仍然帶電。由于電壓互感器與避雷器共同安裝在10kVⅠ段母線設備柜內，檢修人員在工作過程中，觸碰到帶電的避雷器上部接線樁頭，造成人員觸電傷亡。2人當場死亡、1人嚴重燒傷，傷者經(jīng)醫(yī)院搶救無效于8月27日死亡，構成較大人身傷亡事故。3變電檢修的性能管理3.1設備管理首先，加強設備基礎建設時7期的管理，主要包括：積極做好設備選型的工作，選用性能良好的設備；重視對設備的監(jiān)造和出廠試驗的檢測，確保設備各功能全面；加強對安裝調試質量
