鐵路車間主任事故檢討書.docx

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1、鐵路車間主任事故檢討書　　段領(lǐng)導(dǎo)：　　正值春運(yùn)期間，全段上下振奮精神、齊心協(xié)力、保春運(yùn)、保暢通，為實(shí)現(xiàn)段安全生產(chǎn)****天而奮力拼搏之際，**車間發(fā)生了一起職工傷亡事故，給死者親屬帶來了無盡的傷痛，也給全段的安全形勢(shì)帶來了嚴(yán)重影響。　　****年*月**日*時(shí)**分，**工區(qū)**工王**沿**線上行向**站方向巡查至K**+***時(shí)，監(jiān)聽到上行來車準(zhǔn)備下道。因該地段上行左側(cè)無路肩下道不便，在未嘹望確認(rèn)下行是否有車的情況下，盲目橫穿下行線下道。此時(shí)，臨客***次通過此處，***慌忙跨過道心，還未來得及下道，被臨客***側(cè)面撞倒在

2、正線與附屬線間，***因頭部被撞當(dāng)場(chǎng)死亡?！　∶鎸?duì)一個(gè)鮮活的生命驟然消失，面對(duì)亡者親屬們撕心裂肺的痛哭，我感到心情十分沉重、痛心疾首，徹夜難眠，反復(fù)思索，為什么用鮮血換來的規(guī)章，要再次用鮮血來驗(yàn)證。**車間發(fā)生這樣的慘痛事故，我作為車間主任負(fù)有重要的管理責(zé)任。痛惜之余，對(duì)自己在安全管理過程中存在的問題進(jìn)行了反思：　　一是安全意識(shí)不強(qiáng)。對(duì)**工安全管理的重要性認(rèn)識(shí)不夠。***車間成立以來，我們把工作的重點(diǎn)主要放在線路及道口上，對(duì)巡道工作的管理相對(duì)薄弱。總認(rèn)為巡道工無非就是搞搞小補(bǔ)修，換換牌子，只要按圖巡查，按照車間制訂的規(guī)章制度

3、作業(yè)，就不會(huì)出現(xiàn)問題。雖然制訂了不少管理辦法及措施，但沒有針對(duì)性的對(duì)每個(gè)巡道工的具體情況進(jìn)行分析研究，制訂切實(shí)有效的防范措施?！　《前踩芾砩洗嬖诓蛔恪Ｈ纾汗^(qū)的班前安全教育制度落實(shí)不好，雖然車間多次要求巡道工參加工區(qū)早點(diǎn)名時(shí)，工長必須向其專門交代安全注意事項(xiàng)，但有時(shí)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)緊，就忽略了這項(xiàng)制度。在對(duì)巡道工進(jìn)行安全教育時(shí)，只是照本宣科式的對(duì)上級(jí)文件精神進(jìn)行傳達(dá)，未組織**工針對(duì)自身工作情況進(jìn)行更深層次的剖析和反思，沒有從別人的事故中吸取教訓(xùn)，安全第一的思想沒有真正做到入腦入心?！　∪枪ぷ髯黠L(fēng)不實(shí)。對(duì)工作中存在的一些關(guān)鍵

4、性問題沒有從更深層次的原因進(jìn)行分析。如：K***前后3**米無路肩，隧道內(nèi)對(duì)講機(jī)監(jiān)聽有困難的安全隱患問題，雖然問題已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，但未引起足夠的重視。平時(shí)聽工班長匯報(bào)多，到現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)問題少，工作中以罰代管、重罰輕教的情況較為突出。對(duì)職工“兩違”雖然也抓了，但力度不夠，缺乏一抓到底的韌勁。對(duì)少數(shù)有違章違紀(jì)現(xiàn)象的職工，教育管理力度不夠，處理不夠嚴(yán)格，效果不理想。　　下一步整改措施：　　一是加強(qiáng)職工安全教育。迅速組織車間及各工區(qū)召開安全分析會(huì)，認(rèn)真吸取“*.**”事故教訓(xùn)，舉一反三，查找自身存在的問題，并逐一進(jìn)行整改，使車間干部職工真正

5、認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，違章違紀(jì)的危害性。同時(shí)，結(jié)合開展安全教育月活動(dòng)，利用多種形式對(duì)職工進(jìn)行人身安全的再教育，規(guī)章制度的再學(xué)習(xí)，切實(shí)增強(qiáng)職工“三不傷害”的安全責(zé)任意識(shí)，牢固樹立起安全第一的思想。　　二是強(qiáng)化安全管理，狠抓各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)。對(duì)各項(xiàng)安全管理制度及上級(jí)有關(guān)文電精神，逐字逐句、不折不扣地進(jìn)行落實(shí)。針對(duì)**工的工作特點(diǎn)，制訂出更為有效的安全管理措施，并抓好落實(shí)。加強(qiáng)對(duì)巡道工的管理，不定期對(duì)巡道工的日常作業(yè)進(jìn)行抽查，對(duì)違章違紀(jì)責(zé)任人嚴(yán)格考核。尤其是刮風(fēng)、下雨、起霧、下雪等惡劣天氣，重點(diǎn)抓好關(guān)鍵崗位關(guān)鍵人的人身安全教育，

6、嚴(yán)禁巡道工走道心，堅(jiān)決杜絕職工上下班走線路，橫穿鐵路嚴(yán)格執(zhí)行“一站，二看，三通過”的規(guī)定。　　三是切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)班組的日常管理，經(jīng)常對(duì)各工區(qū)規(guī)章制度、上級(jí)安全文電精神落實(shí)情況進(jìn)行檢查、督促，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，不推不拖，不留隱患。同時(shí)做好安全生產(chǎn)過程中職工的思想政治工作，深入群眾，與職工交心談心，了解職工的思想狀況，有針對(duì)性的開展工作，做到管教并重，標(biāo)本兼治，迅速扭轉(zhuǎn)車間安全生產(chǎn)被動(dòng)局面?！　?*車間發(fā)生了這起人身傷亡事故，教訓(xùn)是慘痛的，我個(gè)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。愧對(duì)段領(lǐng)導(dǎo)、愧對(duì)全段職工，請(qǐng)領(lǐng)

7、導(dǎo)給予處分。　　本篇范文標(biāo)題是：