主皮帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程.doc

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1、行業(yè)資料：________主皮帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程單位：______________________部門：______________________日期：______年_____月_____日第1頁(yè)共7頁(yè)主皮帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程二、上崗條件第2條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，取得操作資格證，持證上崗。第3條必須熟悉所使用帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理及通訊、控制一體化系統(tǒng)的原理和檢查試驗(yàn)方法，會(huì)維護(hù)保養(yǎng)帶式輸送機(jī)，掌握消防器材的正確使用方法，熟悉生產(chǎn)過(guò)程中和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，按本規(guī)定要求進(jìn)行操作，能正確處理一般性故障。三、安

2、全規(guī)定第4條嚴(yán)禁人員乘坐帶式輸送機(jī)，不準(zhǔn)帶式輸送機(jī)運(yùn)送設(shè)備和笨重物料。第5條輸送機(jī)的電機(jī)及開關(guān)附近20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)，必須停止工作。切斷電源，撤出人員，進(jìn)行處理。第6條輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止清理機(jī)頭、機(jī)尾滾筒及其附近的浮煤。不許拉動(dòng)輸送機(jī)清掃器。第7條在檢修煤倉(cāng)上口的機(jī)頭卸載滾筒部分時(shí)，必須將煤倉(cāng)上口擋嚴(yán)。第8條處理輸送機(jī)跑偏時(shí)嚴(yán)禁用手，腳及身體其他部位直接接觸輸送帶。第9條在輸送機(jī)上檢修、處理故障或做其他工作時(shí)，必須閉鎖輸送機(jī)的控制開關(guān)。掛上禁止合閘，有人工作的警示牌，并按下急停按鈕。急停的送電必須由停電本人啟動(dòng)。除處理故障外，不許開倒車運(yùn)

3、轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁站在輸送機(jī)上點(diǎn)動(dòng)開車。第4頁(yè)共7頁(yè)第10條要做到信號(hào)不清，保護(hù)裝置不靈或缺損，電動(dòng)機(jī)或減速箱被掩埋，故障沒(méi)有處理好不開車！經(jīng)常檢查各部分的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)機(jī)器有異常聲響，膠帶跑偏或電動(dòng)機(jī)溫度超過(guò)規(guī)定溫升時(shí)要及時(shí)停機(jī)處理，不允許發(fā)生磨膠帶邊緣的現(xiàn)象。第11條必須經(jīng)常檢查輸送機(jī)巷道內(nèi)的消防及噴霧降塵設(shè)施，并保持完好有效。第12條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度，不得擅自離崗。第13條崗位工在啟動(dòng)操作時(shí)，如果有一臺(tái)正在啟動(dòng)另一臺(tái)不準(zhǔn)啟動(dòng)。四、操作準(zhǔn)備第14條上崗后應(yīng)檢查各部件的完好情況和緊固情況，檢查驅(qū)動(dòng)滾筒及托輥處有無(wú)浮煤和其他障礙物。如有要及時(shí)清理。檢

4、查皮帶滾筒軸承座是否牢固，將膠帶空轉(zhuǎn)一周，檢查膠帶是否完整、平直；檢查膠帶是否跑偏，張緊程度是否合適，托輥是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。第15條檢查通訊、控制一體化系統(tǒng)完好情況，保護(hù)裝置是否靈敏可靠。第16條開車前，要檢查膠帶上和機(jī)頭、機(jī)尾附近，觀察無(wú)人后，才能發(fā)出開車信號(hào)，啟動(dòng)機(jī)器。啟動(dòng)時(shí)先點(diǎn)動(dòng)試車，檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，輸送帶有無(wú)跑偏、打滑、跳動(dòng)或亂卡現(xiàn)象，輸送帶松緊是否合適等，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，再正式啟動(dòng)。五、正常操作第17條操作順序：接到開機(jī)信號(hào)啟動(dòng)皮帶正常出煤接到停機(jī)信號(hào)開空皮帶回信號(hào)停機(jī)第18條聽到集控喊話，在機(jī)頭做好開機(jī)準(zhǔn)備。按規(guī)定的信號(hào)開停輸送機(jī)。第4頁(yè)

5、共7頁(yè)第19條不準(zhǔn)超負(fù)荷強(qiáng)行啟動(dòng)。發(fā)現(xiàn)悶車過(guò)載，運(yùn)輸帶打滑時(shí)，立即停機(jī)處理。不得采用撒砂、加墊雜物的方法處理打滑現(xiàn)象。第20條在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，隨時(shí)注意運(yùn)行情況；經(jīng)常檢查電機(jī)、減速器、軸承的溫度；傾聽各部位運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音；保持正常灑水噴霧。第21條發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，必須停機(jī)，妥善處理后，方可繼續(xù)運(yùn)行。1、輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。2、輸送帶打滑或悶車。3、電氣、機(jī)械部件溫升超限或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常。4、輸送帶上有大塊煤、矸石、鐵器、超長(zhǎng)材料等。5、危及人身安全時(shí)。6、信號(hào)不明或下一臺(tái)輸送機(jī)停機(jī)時(shí)。六、收尾工作第22條接到停機(jī)信號(hào)后，將輸送機(jī)上的煤完全拉凈。上一

6、臺(tái)輸送機(jī)停機(jī)后，將控制開關(guān)手柄扳倒斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓。第23條關(guān)閉噴霧降塵水的閥門，清掃電機(jī)、開關(guān)、液力耦合器、減速器等部位的煤塵。第24條在現(xiàn)場(chǎng)向接班司機(jī)詳細(xì)交代本班輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在的問(wèn)題。按規(guī)定填寫好本班工作日志。對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。第4頁(yè)共7頁(yè)主纜索股架設(shè)施工安全控制要點(diǎn)第6頁(yè)共7頁(yè)1、研制主纜放索支架，提高放索質(zhì)量在索股牽引過(guò)程中，使索股始終保持一定的反拉力，克服索盤轉(zhuǎn)動(dòng)慣性引起的呼啦圈等不良現(xiàn)象。2、克服索股牽引過(guò)程中的散絲現(xiàn)象時(shí)應(yīng)該注意的安全問(wèn)題1)、保持放索速度與牽引速度的一致性，在索股牽拉期間，主纜索股始終保持一

7、定的張力，避免索盤上的索股松散下垂磨損而導(dǎo)致散絲。2)、加密塔頂、散索鞍支墩位置處的托滾，在不影響索股橫移入鞍的情況下，盡可能增大塔頂、散索鞍支墩處索股滾筒所組成的曲線的豎向曲率半徑。3)、全部采用尼龍托滾，對(duì)索股纏包帶有較好的保護(hù)，防止纏包帶斷裂造成的散絲。3、克服主纜索股牽引過(guò)程中的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象時(shí)應(yīng)該注意的安全問(wèn)題1)、貓道設(shè)計(jì)時(shí)，合理分布貓道承重索的間距等，盡可能減小荷載造成的貓道傾斜。2)、將牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)成雙線往復(fù)式，對(duì)稱于貓道布置，調(diào)整牽引系統(tǒng)大小導(dǎo)輪組位置，并通過(guò)調(diào)整拽拉器平衡錘位置，使拽拉器與索股支承托滾保持同一豎直面。3)、拽拉器與索股錨頭之間

8、采用剛性連接。4)、主纜索股斷面為正六邊形，因此將托滾錐角設(shè)計(jì)成6