熱機(jī)2課件知識(shí)講解.ppt

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1、熱機(jī)2課件1、內(nèi)能的獲得：通過燃料的燃燒，發(fā)生化學(xué)變化，將燃料內(nèi)部的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。知識(shí)點(diǎn)一：熱機(jī)2、內(nèi)能的利用：1、直接加熱物體2、利用內(nèi)能做功內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能燃料燃燒將酒精的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，又通過做功將水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塞子的機(jī)械能3、熱機(jī)的定義熱機(jī)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器燃料的化學(xué)能水蒸氣的內(nèi)能塞子運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能熱　機(jī)燃料的化學(xué)能內(nèi)能機(jī)械能做功燃燒熱機(jī)是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。4、熱機(jī)的能量轉(zhuǎn)化蒸氣機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭等蒸汽機(jī)5、熱機(jī)的種類蒸汽機(jī)火車汽輪機(jī)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)飛機(jī)上的

2、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)火箭上的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)點(diǎn)二：內(nèi)燃機(jī)熱機(jī)工作時(shí)，燃料在汽缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生的燃?xì)庵苯油苿?dòng)活塞做功，這種熱機(jī)叫內(nèi)燃機(jī)。常見的內(nèi)燃機(jī)有汽油機(jī)和柴油機(jī)1、內(nèi)燃機(jī)的定義火花塞氣缸進(jìn)氣門活塞連桿排氣門曲軸主體是氣缸，它的頂部有進(jìn)氣門和排氣門，頂部有火花塞，下部有活塞，它通過連桿與曲軸相連，它的移動(dòng)通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。2、汽油機(jī)的構(gòu)造3、汽油機(jī)的工作原理：沖程：內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，活塞在氣缸內(nèi)做一次單向運(yùn)動(dòng)，叫做一個(gè)沖程(或行程)。汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程：吸氣沖程做功沖程排氣沖程壓縮沖程3、汽油機(jī)工作原理吸

3、氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程吸氣沖程汽油和空氣進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸。壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。機(jī)械能內(nèi)能做功沖程在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。機(jī)械能內(nèi)能排氣沖程燃燒后的廢氣進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞由于慣性向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。汽油機(jī)工作時(shí)，四個(gè)沖程周而復(fù)始，然而只有第三個(gè)沖程是對(duì)外做功的，

4、其余的三個(gè)沖程是輔助沖程，要靠裝在曲軸上的大飛輪的慣性來帶動(dòng)的。說明：4、研究汽油機(jī)的工作原理：在表格中填寫汽油機(jī)四沖程的特點(diǎn)看一看，想一想：一個(gè)工作循環(huán)里，活塞往返次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)周。沖程是燃?xì)鈱?duì)外做功，其他三個(gè)沖程是靠_____________來完成。兩做功兩飛輪的慣性沖程活塞運(yùn)動(dòng)狀況進(jìn)氣閥排氣閥混合氣體狀態(tài)能量轉(zhuǎn)變情況吸氣壓縮做功排氣向下運(yùn)動(dòng)向上運(yùn)動(dòng)向下運(yùn)動(dòng)向上運(yùn)動(dòng)開啟關(guān)閉關(guān)閉關(guān)閉關(guān)閉關(guān)閉關(guān)閉開啟進(jìn)入氣缸被壓縮,溫度升高,壓強(qiáng)增大爆發(fā)性燃燒排出氣缸機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)能消耗機(jī)械能內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械消耗機(jī)械能1

5、、壓縮沖程混合氣體內(nèi)能增大的原因是什么？2、做功沖程中，氣體的內(nèi)能如何轉(zhuǎn)化？為什么被稱為做功沖程？3、在吸氣沖程、壓縮沖程、排氣沖程活塞為什么會(huì)運(yùn)動(dòng)？4、排氣后，下一個(gè)工作過程是什么沖程？5、當(dāng)燃油還沒有燃燒做功的時(shí)候，活塞是怎樣動(dòng)起來的？討論答：混合氣體爆發(fā)性燃燒，化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)能；燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體迅速膨脹，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。答：活塞壓縮混合氣體做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蠚怏w的內(nèi)能。答：在做功沖程，飛輪獲得足夠的動(dòng)能而高速轉(zhuǎn)動(dòng)，在吸氣、壓縮、排氣三個(gè)沖程中，活塞的運(yùn)動(dòng)都是靠飛輪的慣性

6、來完成的。答：吸氣沖程答：通常是先接通了啟動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī))，用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)活塞動(dòng)起來。也可用手柄，人工搖動(dòng)手柄帶動(dòng)活塞起動(dòng)。6.在四個(gè)沖程中，哪些沖程發(fā)生能量的轉(zhuǎn)化？壓縮沖程：機(jī)械能內(nèi)能做功沖程：機(jī)械能內(nèi)能7.哪個(gè)沖程獲得動(dòng)力？做功沖程8、在內(nèi)燃機(jī)中，燃料所釋放的能量都到哪里去了？做有用功的能量廢氣帶走的能量汽缸散熱及摩擦損失的能量吸氣壓縮做功排氣9、在四個(gè)沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？10、哪個(gè)沖程使汽車獲得了動(dòng)力？11、哪個(gè)沖程排出了汽車的尾氣？機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能獲得動(dòng)力排出尾氣5、

7、柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸火花塞在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。點(diǎn)火方式：壓燃式點(diǎn)火方式：引燃式柴油機(jī)汽油機(jī)6、柴油機(jī)與汽油機(jī)的主要區(qū)別區(qū)別機(jī)種燃料構(gòu)造吸入氣體點(diǎn)火方式使用范圍柴油機(jī)汽油機(jī)柴油汽油頂部是噴油嘴頂部是火花塞空氣汽油與空氣的混合物壓燃式點(diǎn)燃式載重汽車、火車、輪船、拖拉機(jī)等

8、小汽車、低速飛機(jī)、輕型機(jī)械等2、柴油機(jī)與汽油機(jī)的共同點(diǎn)②、一個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。所以被稱為四沖程內(nèi)燃機(jī)。③、在一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)2周，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)2次，氣缸內(nèi)的燃油燃燒爆發(fā)1次，對(duì)外做功1次。①、基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)轉(zhuǎn)速度快、重量輕、功率大，應(yīng)用廣泛。缺點(diǎn)：尾氣（帶有有毒、有害氣體）污染環(huán)境。3、內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)7.內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng)。開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來，由曲軸通過連桿